广东珠海多功能公牛充电桩

广东珠海多功能公牛充电桩

电动巴士充电桩
　　大型电动巴士直流充电桩功率较大，在100~200kW左右，总进线回路配置电能质量分析仪，对整个充电桩供电回路电能质量进行监测。同时设置电气火灾监控装置，充电回路采用三相供电，其进线采用交流塑壳断路器。三相主回路配置剩余电流继电器，提供间接接触的触电保护。由于此类充电桩消耗功率大，故建议在其三相交流回路配置导轨式电能表用于计量总电能，配合直流电能表对整个充电站的运行效率进行。充电管理控制器负责外部人机接口，充电控制、读取直流电能表的电能数据，控制直流充电输出断路器的分合闸等。

充电桩的的条件：
所投产品应具有的产品检验检测机构（具备CMA及CNAS资质）出具的有效型式试验报告，试验样品的输出电压规格应完全覆盖所投产品的响应值且输出电流规格应不小于所投产品的响应值；依据标准应包含：GB/T 27930-2011、NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013、Q/GDW 1233-2014、Q/GDW 1235-2014、Q/GDW 1591-2014（凡经修订的标准，其版本予以认可），试验项目应包含Q/GDW 1591-2014中4.6节所列举的项目，且试验报告结果数据、检验有效期符合上述标准的规定。

电动车充电桩的普及不仅解决了小区充电难的问题，还对解决城市拥堵、促进环保具有的意义。今天就帮大家普及一下电动车在充电时需要注意的安全常识。
定期深放电：电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
避免充电时插头发热：充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

RENWEI-S系列电动汽车交流充电桩严格按照GB/T20234.2-2015标准设计和生产，产品与电动汽车车载充电机配合使用，为电动汽车提供慢速充电。
可安装于户外电动汽车充电站、公共停车场、企事业单位及社区停车场、城市离散停车位、城市公共停车场、电动汽车车厂和4S店等场所，为电动汽车提供交流电源，是中小型电动汽车重要的充电设施。


收费方式可以是或者微信后台，操作简单便捷。




功能特点：


¡ 人机界面： LED屏、按键及充电状态指示灯，充电计费方式可设置按电量、按金额、按时间和自动充满；实时显示时间、电量及充电信息；


¡ 具备交流电度表和IC卡读卡器，可以对充电电量和金额进行计量和结算；


¡ 采用国标连接器插座，连接器插头具有锁紧装置用于保护连接时意外断开，并具备保护错误操作功能。


¡ 控制器具备运行状态综合测量、故障状态监测、充电计量及计费、充电过程中的联动控制和保护等功能。


¡ 完善的保护功能：电网输入过压、欠压保护；输出过流、短路保护；漏电保护；紧急停止保护；连接故障保护。


¡ 可配置互联网后台管理系统，适用于基于互互联网的充电网络的运营和管理。


产品参数：


供电模式：交流单相二线制；


额定电压：220VAC±15百分之；


额定频率：50Hz（±1Hz）；


额定电流：32A（单路）；


计量准确度：单相1.0，


剩余电流保护额定动作电流：30mA；


剩余电流保护额定动作时间：≤0.1S；


充电口数量：2个


充电模式：按金额、电量、时间、自动充


用户卡：RFID 非接触射频卡


保护数值：IP54

1. 连接确认

（1）车辆控制装置通过检测PE和监测点3之间的电阻值来确认车辆插头和车辆插座是否连接；

（2）充电桩侧的供电控制装置通过检测监测点4或检测点1的电压值来判断供电插头和供电插座是否连接。

2. 充电开始

当车辆接口和供电接口都确认连接后，充电桩将开关S1从12V连接状态切换到PWM状态，并等待车辆控制装置闭合开关S2，此时测检点1峰值电压9V，CP端产生1KHz的PWM波，其占空比代表充电桩额定电流大小。当车辆侧开关S2闭合，代表车辆已经充电准备就绪了，此时检测点1的电压峰值为6V。确认车辆就绪后，充电桩闭合接触器K1和K2，使交流回路导通，充电开始。整个过程中检测点1的电压状态如下：

3. 充电过程周期检测

在充电过程中，充电桩对检测点进行周期性检测，以确认充电连接装置的连接状态和车辆是否处于可充电状态，检测周期不大于50ms。

(1) 在充电过程中，充电控制装置不断检测检测点4和检测点1，如果检测到供电接口断开，则供电控制装置开关S1切换到12V并断开交流供电回路；

(2) 在充电过程中，车辆控制装置不断检测检测点2和检测点3，如果判断车辆接口断开，则车辆控制装置控制车载充电机停止充电，并断开开关S2。

1.一种充电桩通风防尘过滤装置，其特征在于，包括充电桩(1)，所述充电桩(1)的一侧设置有充电桩口(2)，所述充电桩口(2)内设置有钣金外壳(3)，所述充电桩口(2)对称的两侧上设置有固定钣金连接件(5)，所述固定钣金连接件(5)与所述钣金外壳(3)连接，所述钣金外壳(3)内设置有通风过滤棉(4)，所述通风过滤棉(4)远离所述充电桩口(2)的一侧设置有通风板(6)，所述通风过滤棉(4)的一侧设置有用于将所述通风过滤棉(4)从所述钣金外壳(3)内拉出的抽拉把手(7)。
【技术特征摘要】
1.一种充电桩通风防尘过滤装置，其特征在于，包括充电桩(1)，所述充电桩(1)的一侧设置有充电桩口(2)，所述充电桩口(2)内设置有钣金外壳(3)，所述充电桩口(2)对称的两侧上设置有固定钣金连接件(5)，所述固定钣金连接件(5)与所述钣金外壳(3)连接，所述钣金外壳(3)内设置有通风过滤棉(4)，所述通风过滤棉(4)远离所述充电桩口(2)的一侧设置有通风板(6)，所述通风过滤棉(4)的一侧设置有用于将所述通风过滤棉(4)从所述钣金外壳(3)内拉出的抽拉把手(7)。2.根据要求1所述的一种充电桩通风防尘过滤装置，其特征在于，所述固定钣金连接件(5)焊接在所述充电桩口(2)上。3.根据要求1所述的一种充电桩通风防尘过滤装置，其特征在于，所述固定钣金连接件(5)包括U型卡槽(51)，所述U型卡槽(51)背对其U型开口的一端设置有钣金片(52)，所述通风过滤棉(4)的端部插入所述U型卡槽(51)内，所述钣金片(52)与所述钣金外壳