Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Какие события предотвратить, какие воплотить, в истории 20-го века?
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Баламут Петрович
  • Размещен: 07/04/2023, изменен: 04/06/2024. 4k. Статистика.
  • Статья: История
  • Аннотация:
    Сейчас прогрессор может воздействовать на 1939год. Но может быть, он войдет во вкус и направится в другие эпохи...
    Какие события желательно воплотить, а какие предотвратить, если время попадания позволяет?
    		• ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
    17:56 Винокур Р. "Кто - автор перевода на русский " (2/1)
    17:35 Бурланков Н.Д. "О роли личности Сталина в " (423/43)
    11:53 Топчий И.А. "Первая иракская война. "Буря" " (2/1)
    11:25 Баламут П. "Ша39 Авиация" (837/3)
    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (1): 1
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    17:58 "Форум: Трибуна люду" (850/101)
    17:58 "Форум: все за 12 часов" (315/101)
    17:52 "Диалоги о Творчестве" (805/47)
    13:10 "Технические вопросы "Самиздата"" (224/1)
    12/11 "Форум: Литературные объявления" (685)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Баламут П.
    11:25 "Ша39 Авиация" (837/3)
    22:45 "De Conspiratione. Закулиса " (198/13)
    16/11 "Разное" (808/23)
    16/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (590/3)
    14/11 "Ша39 Моторы Ссср" (396/1)
    13/11 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (908/12)
    13/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (599/1)
    11/11 "Ша39 Критические технологии " (420)
    11/11 "Гм. Нулевой вариант" (529)
    07/11 "Какие события предотвратить, " (265)
    07/11 "Ша39 Поздравляем с праздниками" (11)
    06/11 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (284)
    04/11 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (924)
    04/11 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (651)
    02/11 "Ша39 Бронетанковая" (177)
    01/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (929)
    31/10 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (285)
    29/10 "Ша39 Артиллерия" (224)
    24/10 "Ша38 Антимюнхенский сговор" (130)
    23/10 "Ша39 Против танков" (300)
    20/10 "Ша39 Подход к Самому... Как " (335)
    18/10 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (268)
    17/10 "Ша39 Медицинские вопросы" (353)
    17/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (244)
    15/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (332)
    14/10 "Расстрельные тройки кровавых " (359)
    13/10 "Ша39 Флотские проблемы" (348)
    12/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (241)
    09/10 "Ша39 Трое... Прибалтика" (38)
    09/10 "Ша39 Дальво" (541)
    07/10 "Ша00.В какой год забрасывать " (270)
    05/10 "Ша39 Трибунал" (520)
    05/10 "Ша39 Гранаты" (819)
    03/10 "Ша39 Транспортер переднего " (401)
    01/10 "Исаев как сменщик Резуна" (44)
    20/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (141)
    12/09 "Ша39 Польская проблема" (100)
    08/08 "Медитации" (76)
    06/08 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (5)
    24/07 "Журнал боевых действий" (3)
    23/07 "Гм. Берия вышел из доверия" (23)
    30/06 "Гм-00. Делай, что должен" (82)
    31/05 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (530)
    26/05 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (21)
    11/05 "Гм-Х. Встреча Механика со " (273)
    16/04 "Ша39 Перспективные Ошс" (312)
    21/03 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (595)
    15/02 "Гм-Сборка" (89)
    15/02 "Гм-02. Механик и консервные " (114)
    24/01 "Ша24 Фрунзе" (180)
    22/01 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (32)
    13/01 "Хозбыт" (14)
    05/01 "Гм. Шарага и сорокапятка" (13)
    14/12 "Ша-39 Кое-что о почте" (7)
    13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42)
    09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49)
    04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183)
    25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76)
    05/04 "Гм. Характеры и терки персонажей" (14)
    17/02 "Ша39 Подработка" (22)
    08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11)
    11/01 "Телепортация и перемещения " (14)
    29/07 "Гм-03. Подход" (36)
    20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    17:58 Nazgul "Магам земли не нужны" (789/14)
    17:58 Родин Д.М. "Князь Барбашин 4" (797/31)
    17:56 Ковалевская А. "Змеевик. Учебник Точных Наук" (193/15)
    17:56 Винокур Р. "Кто - автор перевода на русский " (2/1)
    17:54 Прудков В. "Бд-25. Слезинка ребёнка" (4/3)
    17:53 Афанасьев А. "Спасти Ссср ч8" (105/7)
    17:52 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (805/47)
    17:48 Умберто "Пёс Четырёх, или Знак имени " (17/9)
    17:35 Бурланков Н.Д. "О роли личности Сталина в " (423/43)
    17:33 Николаев М.П. "Непобедимая и легендарная " (42/6)
    17:33 Безбашенный "Запорожье - 2" (565/26)
    17:26 Хиневич А.Ю. "Старая книга" (578/8)
    17:19 Михайловский В.В "Сталин Попаданец В Путина" (272/6)
    17:15 Шибаев Ю.В. "Меломан" (3/1)
    17:13 Поручик "Ася, уймись" (2/1)
    17:07 Абрамова Т.Е. "Именем Российской Федерации. " (3/2)
    16:51 Чваков Д. "Наследство" (3/2)
    16:45 Уралов А. "Князь Мышкин, как зеркало " (64/1)
    16:44 Сияние "Чуксин. Весенние голоса" (2/1)
    16:38 Глумова Я. "Когда проснусь, пусть будут " (24/2)

    РУЛЕТКА:
    Ник. Последнее обновление
    Хорошая наследственность.
    Россияне в большинстве
    Рекомендует Мельникова М.А.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 109495
     Произведений: 1715370

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru     | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    "Стоптанные Кирзачи-15"
    "Арена Детективов" АД-9
    Современного детектива
    Фантастического детектива
    17/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Абашина В.В.
     Александровна А.
     Амелина А.А.
     Ахмадеева К.Э.
     Бабушкина А.А.
     Бакотина Л.С.
     Бархоткин А.А.
     Белобородова Е.И.
     Бирюков С.В.
     Биченкова М.Е.
     Бойчук Е.Н.
     Великая П.
     Ветреная
     Витальевна Л.
     Волков М.А.
     Гавриков С.В.
     Глумов В.
     Гусев Д.С.
     Дин Г.Д.
     Динаев Д.
     Днепровский А.А.
     Дудкина К.А.
     Ершова О.А.
     Ефимова М.С.
     Зайцев А.А.
     Зайцев С.
     Запсон Д.
     Иванов А.Ю.
     Игольчатый К.
     Измайлова К.
     Ким З.В.
     Коваль А.Г.
     Ковальчук А.И.
     Кондратьев К.С.
     Кудрявцева Т.В.
     Лаптев Н.А.
     Лёля
     Лобжанидзе Д.В.
     Логинов Н.С.
     Локсина М.
     Ломакина А.В.
     Любенко И.И.
     Митюгина О.
     Мюллер А.П.
     Нестеров М.
     Никольская С.
     Новиков С.Г.
     Нурмамедов Ю.Т.
     Раш
     Росин В.
     Саберов П.В.
     Семеркин С.В.
     Соколова В.Б.
     Стожаров Г.Н.
     Стрельчук А.В.
     Талина О.А.
     Титов М.В.
     Тихонова С.
     Тум Т.А.
     Филиппова О.М.
     Черников А.Ю.
     Чернявская А.С.
     Чёрный Л.
     Чистова Т.Н.
     Шевченко Н.
     Юрцева В.Г.
     Яшин C.
     Alena
     Devilova A.
     Gor
     Kабин А.К.
     Nedman
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    16/11 Старший Т. "Авторучка"
    16/11 Абрамова Ю.А. "25. о3 - Первое знакомство"
    14/11 Кот А.А. "Иномирские тропы. Том 5"
    16/11 Фарбер М. "Выбор Лукаса"
    1000. Дзиньштейн 2025/02/12 22:35 [ответить]
      > 998. Алекс
      > > С ТР-1 тоже проблемка рисуется. Он был создан, как злобно пишут злые языки, "при значительной помощи немецких специалистов"
      
      так откуда в 41м - когда он был создан и готов на 70% немецкие специалисты?
      да и в 44м когда его допилили и испытывали - тоже их еще не было.
      
      > А то, на что замахнулся т.Люлька самостоятельно, в серию так и не пошло. Ибо не получилось.
      
      отлично получилось просто надо еще год потратить технологию отрабатывая.
      чтоб начать серийный выпуск - а потом голд в выпуск ставить.
      
      а тут вот - и технология и станки и готовый мотор.
      ит по ТТХ хукже чем то что Люлька сделал - но по минимуму хватает.
      
      зачем делать именно свое если есть готовое?
      если нету - то свое.
      и Люлька такое свое сделал.
      
      но время - надо еще позавчера.
      и тратить лишние год-полтора неинтересно.
      потому - трофей как есть в серию благо васе для этого вывезли, а ты - допиливай дальше, и делай не такое же или немного лучше а сильно лучше.
      чем он и занялся.
      
      Так что ничего трофеи не решали.
      даже в РеИ без них полетели бы Як15 и Миг9 не в 46 а в 48м году.
      вопрос только - не решились бы в эти два года амеры на нехорошее?
      после 41го все поссыкивали, а тут еще и Бомба есть.
      
      и это при том что своими моторами
      а. до войны занимались года полтора 15 человек
      б. протом перерыв практически на два года вообще.
      
      если устранить это то свой ТРД будет к концу 42го года и в 43м в серии.
      
      и сразу - самолет.
      ибо мы ж знаем что надо делать як15 а не что-то там выдумывать.
    999. Дзиньштейн 2025/02/12 22:26 [ответить]
      > 996. Кыш
      > У Як-3 достаточная прочность.
      
      именно потому як15 легко выжимал 750+
      и по сути мог рвать любые истребители врага а уж поршневые бомберы и подавно.
      но главное он мог быть произведен в сотнях а если надо и тысячах штук очень быстро.
      вплоть до переделки из винтовых як3
      
      это в общем-то лебединая песня Яковлева как военного авиаконструктора.
      оч полезный а главное своевременный подгон Родине - нужное изделие в нужное время.
      в 41м он немного опоздал.
      в 46м - успел.
    998. Алекс 2025/02/12 22:26 [ответить]
      > 992. Дзиньштейн
      > > 991. Алекс
      > >
       > > С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
      >
      > будут ставить советский ТР-1
      > который будет готов не к 45 а к 42му.
      > ибо работы по нему с 39го и в приоритете.
      Тц-тц-тц... :) С ТР-1 тоже проблемка рисуется. Он был создан, как злобно пишут злые языки, "при значительной помощи немецких специалистов"(мож врут, собаки?). И с использованием материалов по юмо. Ой! А мы ж об этом и говорили: не будет юмы. И со специалистами будут проблемки: не будет у них в головах нужных знаний.
      А то, на что замахнулся т.Люлька самостоятельно, в серию так и не пошло. Ибо не получилось.
      ЗЫ. Надо отдать должное Архипу Михайловичу. Он умел и держать удар, и учиться. И двигатели у него, после первого блина комом, что называется "пошли".
    997. Дзиньштейн 2025/02/12 22:21 [ответить]
      > 995. Стукалов
      > >
      > А тут и наши подспели.
      
      да нашим не очень-то и надо.
      все свое и так было.
      
      это при том что сиськи мяли до конча 39го по сути а потом созданием мотора занимались 15 человек без особого приоритета.
      а летом 41го все закрыли до осень 42го но реально занялись лишь летом 43го, практический выхлоп получили в 44м - и при этом тоже отнюдь не мегаресурсы были брошены.
    996. Кыш 2025/02/12 22:14 [ответить]
      У Як-3 достаточная прочность. Вообще без проблем. Как стали дюраль давать, так и стал он не хуже мессера по перегрузкам. Но только летал он гораздо лучше этого утюга без ручки.
    995. Стукалов (ura6408@mail.ru) 2025/02/12 22:29 [ответить]
      > 991. Алекс
      > >так что миг-9 не такой и неправильный.
      > > хорошая заготовка.
      > С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
      
      
      движок юмо 004.
      Заказ 1939, стендовые испытания 1940, лётные испытания1941, испытания на макетах 1942, первая опытная серия 262-х с этими движками 1943, первые серийные 262-е 1944.
      А тут и наши подоспели.
    994. Дзиньштейн 2025/02/12 22:08 [ответить]
      > 988. Попов
      > >
      > У истребителей Яковлева и в 1941-м и даже в 1945-м году(на чрезмерно облегченных Як-3) недостаточная прочность конструкции была к сожалению заложена конструктивно.
      
      эито не страшно.
      зато и ЛТХ хорошие и освоить легко.
      а то что при нарушении правил эксплуатации может авария быть - не беда. 99% пилотов просто не способны самолет в такой режим вывести.
      мастерства не хватит.
      
      а из этого 1% 9/10 в таком режиме и гробанулись бы на любом самолете.
      а на остальных неаккуратных - плевать и подавно.
      
      это цена которую платим за то чтоб самолет был и хороший и легкий в освоении и недорогой в выпуске и при этом всем выполнял задачу.
      >
      гибель недисциплинорованных пилотов - нормальная плата за это.
      
      главное что на общую эффективность это не влияет никак - потери от таких аварий на порядки меньше аваарийности по прочим причинам и боевых потерь.
      > Этот самолёт даже после завершения ВМВ производился в ЧСР с не штатным для него мотором ЮМО, поставлялся в Израиль и весьма успешно сражался в ходе первой арабо-израильской войне неся на крыльях моденговиды вместо свастик.
      
      не показатель вообще ничего и никак.
      и арабы воевать не умели и не умют до сих пор.
      и чехи торговать оружием умеют а делать не умели никогда и сейчас не умеют.
      и жиды в ту войну скупали вообще все - они бы и и16 из мукзеев купили если б им продали подешевле.
      >
      
      > Я полагаю, что в поражении гитлер-рейха в ВОВ боевые качества германского оружия виновны в последнюю очередь.
      
      плохое оружие требует хороших солдат чтоб воевать.
      убивают при этом хороших и плохих примерно одинаково - они в ответ могут по-разному а убьют все равно.
      
      и хорошие солдаты заканчиваются быстро
      
      а плохие с плохим оружием воюют вообще паршиво.
      
      хорошее оружие в том и состоит.
      что оно прежде всего легко осваивается плохим солдатом.
      и делает из плохого - среднего.
      а из среднего - хорошего.
      
      мусоршмит не был заточен на массовую войну и на плохо подготовленых пилотов.
      и это стало конечно главной причиной провала германией войны в воздухе.
    993. Кыш 2025/02/12 22:04 [ответить]
      Мессер не был эффективным. Он не мог занять воздушное пространство. Мог только прибежать и убежать. А И-16 мог занять. Поэтому он лучше мессера. А Як ещё лучше. Мессеры даже не пытались непосредственно прикрывать свои ударные самолёты, потому что бесполезно. Они пытались отвлекать, когда их было достаточно, а если нет, просто бросали на съедение. Поэтому приличные лётчики и бомбардиры в люфтваффе быстро кончились. Лётчики-истребители это в среднем отребье. А лётный состав бомбардировочной авиации на порядок дороже. И немцы с отребьем в итоге и остались. Настоящих безымянных героев, которые пытались нормально воевать, постепенно перебили, и остались только чернильные "асы" и желторотики. Да ещё на мессерах, которые хорошо умеют драпать.
    992. Дзиньштейн 2025/02/12 21:59 [ответить]
      > 991. Алекс
      >
      > С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
      
      будут ставить советский ТР-1
      который будет готов не к 45 а к 42му.
      ибо работы по нему с 39го и в приоритете.
      
      > 989. Попов
      >
      > Реактивный истребитель Яковлева из 1940-х не годен. Только летающий макет.
      
      
      Як 15 - шедевр.
      по своей сути.
      страшно представить что сотворили бы с амерами немецкие як15 (кст такой проект у них был но даж не начали строить)
      старый добрый знакомый пилотам мусоршмит.
      с мотором юмо и парой 30мм гранатометов мк108
      способный легко дать за 700 кмч
      и в количестве минима вдвое больше ме262
      
      и даже если б без носового шасси - ксит и ме262 таким был поначалу.
      похер там еродромы бетонные.
      
      а миг9 просто отличный.
      два мотора в пюзеляжи а не под крилами - это прекрасно.
      
      
      > Но лично я сомневаюсь в том, что без закупок английских лицензий в СССР смогут создать даже такой сравнительно маломощный ТРД к началу корейской войны.
      
      создадут плюс-минус то же что было в 46м но к 42му и своими силами.
      
      нет там неразрешимых проблем.
      а подсказки помогут.
      
      > К сожалению чаще всего знание ответа в конце учебника не достаточно для успешной работы. Освоить принципиально новую технику должны и инженеры-конструкторы, и технологии, и рабочие.
      > Без знания всеми всех аспектов предстоящей работы - успеха не будет.
      
      усех делается когда ясно на что бросить силы.
      сил в СССР долхера.
      если не делаюит моторы м105 и м82 то рабочих и инженеров и девать-то некуда - часть пилит АМ38 и М62 а остальные вв пролете.
      
      и им подсказки пригодятьтся.
      с моторами очень простая подсказхка - не осевой а центробежный компрессор.
      да это тупик и потом придется переделдать.
      но сначала - так.
      все.
      дальше сами пусть думают и работают.
      это их доля - работать, а наше дело указать что в принципе надо делать а что - нет
      и мнения местных авторитетов при этом игнорировать.
      ибо мы знаем что надо сделать а что даже пробовать незачем.
    991. Алекс 2025/02/12 19:58 [ответить]
      >так что миг-9 не такой и неправильный.
      > хорошая заготовка.
      С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
    Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (1): 1

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"