Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Какие события предотвратить, какие воплотить, в истории 20-го века?
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Баламут Петрович
  • Размещен: 07/04/2023, изменен: 04/06/2024. 4k. Статистика.
  • Статья: История
  • Аннотация:
    Сейчас прогрессор может воздействовать на 1939год. Но может быть, он войдет во вкус и направится в другие эпохи...
    Какие события желательно воплотить, а какие предотвратить, если время попадания позволяет?
    		• ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
    01:39 Темежников Е.А. "Армии скифов 700-100 до н.э" (4/1)
    23:55 Баламут П. "Гм. Нулевой вариант" (533/3)
    23:39 Бурланков Н.Д. "О роли личности Сталина в " (707/87)
    23:00 Масленков И.В. "Историческая говорилка" (661/1)
    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (1): 1
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    02:46 "Диалоги о Творчестве" (34/26)
    02:36 "Форум: все за 12 часов" (225/101)
    02:20 "Форум: Трибуна люду" (254/44)
    22:48 "Технические вопросы "Самиздата"" (232/6)
    12/11 "Форум: Литературные объявления" (685)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Баламут П.
    23:55 "Гм. Нулевой вариант" (533/3)
    23:52 "Ша39 Авиация" (851/9)
    23:49 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (292/7)
    16/11 "De Conspiratione. Закулиса " (198/13)
    16/11 "Разное" (808/23)
    16/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (590/3)
    14/11 "Ша39 Моторы Ссср" (396/1)
    13/11 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (908/12)
    13/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (599/1)
    11/11 "Ша39 Критические технологии " (420)
    07/11 "Какие события предотвратить, " (265)
    07/11 "Ша39 Поздравляем с праздниками" (11)
    04/11 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (924)
    04/11 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (651)
    02/11 "Ша39 Бронетанковая" (177)
    01/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (929)
    31/10 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (285)
    29/10 "Ша39 Артиллерия" (224)
    24/10 "Ша38 Антимюнхенский сговор" (130)
    23/10 "Ша39 Против танков" (300)
    20/10 "Ша39 Подход к Самому... Как " (335)
    18/10 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (268)
    17/10 "Ша39 Медицинские вопросы" (353)
    17/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (244)
    15/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (332)
    14/10 "Расстрельные тройки кровавых " (359)
    13/10 "Ша39 Флотские проблемы" (348)
    12/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (241)
    09/10 "Ша39 Трое... Прибалтика" (38)
    09/10 "Ша39 Дальво" (541)
    07/10 "Ша00.В какой год забрасывать " (270)
    05/10 "Ша39 Трибунал" (520)
    05/10 "Ша39 Гранаты" (819)
    03/10 "Ша39 Транспортер переднего " (401)
    01/10 "Исаев как сменщик Резуна" (44)
    20/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (141)
    12/09 "Ша39 Польская проблема" (100)
    08/08 "Медитации" (76)
    06/08 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (5)
    24/07 "Журнал боевых действий" (3)
    23/07 "Гм. Берия вышел из доверия" (23)
    30/06 "Гм-00. Делай, что должен" (82)
    31/05 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (530)
    26/05 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (21)
    11/05 "Гм-Х. Встреча Механика со " (273)
    16/04 "Ша39 Перспективные Ошс" (312)
    21/03 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (595)
    15/02 "Гм-Сборка" (89)
    15/02 "Гм-02. Механик и консервные " (114)
    24/01 "Ша24 Фрунзе" (180)
    22/01 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (32)
    13/01 "Хозбыт" (14)
    05/01 "Гм. Шарага и сорокапятка" (13)
    14/12 "Ша-39 Кое-что о почте" (7)
    13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42)
    09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49)
    04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183)
    25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76)
    05/04 "Гм. Характеры и терки персонажей" (14)
    17/02 "Ша39 Подработка" (22)
    08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11)
    11/01 "Телепортация и перемещения " (14)
    29/07 "Гм-03. Подход" (36)
    20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    02:54 Макичев И.С. "Во славу империи!.. (Книга " (56/1)
    02:46 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (34/26)
    01:39 Темежников Е.А. "Армии скифов 700-100 до н.э" (4/1)
    01:10 Стоптанные К. "Оффтопик" (170/4)
    00:44 Морская А. "Магнолия в объятиях тумана" (17/3)
    00:34 Хиневич А.Ю. "Старая книга" (595/1)
    00:26 Ив. Н. "21 ноября" (1)
    00:19 Луганская Е. "Не оглядываясь назад" (17/1)
    00:16 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (22/6)
    23:55 Баламут П. "Гм. Нулевой вариант" (533/3)
    23:39 Бурланков Н.Д. "О роли личности Сталина в " (707/87)
    23:37 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (452/2)
    23:35 Устюгов В. "Воронка" (23/1)
    23:35 Михайловский В.В "Сталин Попаданец В Путина" (286/9)
    23:29 Виноградов Z.П. ""Бронза" для романа о Бронзовом " (23/22)
    23:24 Березина Е.Л. "Повесть временных вех" (7/1)
    23:17 Гончарова Г.Д. "Графиня Суровая" (67/3)
    23:03 Абрамова Т.Е. "Именем Российской Федерации. " (3/2)
    23:02 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (692/8)
    23:00 Масленков И.В. "Историческая говорилка" (661/1)

    РУЛЕТКА:
    Узор судьбы
    Сосватать героя,
    Частушка 172
    Рекомендует Мазуркевич Н.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 109515
     Произведений: 1716087

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru     | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    "Стоптанные Кирзачи-15"
    "Арена Детективов" АД-9
    Современного детектива
    Фантастического детектива
    21/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Аграфенин Н.А.
     Алексеева К.Е.
     Андреева А.В.
     Аран К.
     Арбатская З.М.
     Базарова З.Х.
     Байда С.
     Бирюков И.
     Бирюкова Д.С.
     Булынко П.
     Бурлакова Т.
     Бэр Ж.
     Величкевич М.С.
     Воробьев М.З.
     Гоменюк Д.А.
     Гремяков М.Е.
     Григорьева П.
     Губарев В.К.
     Гундаренко С.В.
     Гуторов М.Н.
     Дедикова А.А.
     Дровалева С.
     Ерофеев А.Н.
     Жарков Р.А.
     Заикина А.С.
     Исламов Д.Т.
     Казбекова К.
     Калабина А.
     Кеме А.
     Кирофф М.
     Климов С.А.
     Край С.
     Крон А.
     Лаврина В.Л.
     Лакина И.
     Лем А.В.
     Лисьев Д.А.
     Литвинова А.
     М.Ю.
     Мавлеева М.Е.
     Меньшаков М.А.
     Мистерия
     Михайлов А.
     Мори-Светлова А.
     Не О.Л.
     Никитин М.А.
     Оз
     Озерова К.
     Окишева В.П.
     Перцулиани М.
     Плесовских Е.А.
     Полхвоста
     Привалова О.
     Раевская З.
     Ришелье
     Рылова М.А.
     Рябина Е.В.
     Севина Е.В.
     Сегина В.П.
     Серебрянников П.И.
     Славина Л.В.
     Слободян Ю.
     Среда В.
     Стейлз В.
     Таран Е.А.
     Тедеев Д.Ю.
     Трапинина М.
     Флинн М.
     Хайлов С.О.
     Хати
     Чайко А.А.
     Чернышенко О.В.
     Шафеев М.З.
     Шварц М.
     Шелест Р.В.
     Kishir A.
     Liashchenko A.E.
     Roza
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    22:06 Торполов Н.К. "Сто двадцать секунд рая"
    22:01 Савчук А.Д. "Не тот Хагрид"
    13:08 Ада-Мэнтис ""Светоноска"- Нехорошее Место2"
    09:24 Псов Д. "Славные Владыки"
    19/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    19/11 Косарев И.С. "Уничтожитель"
    19/11 Великий В. "О жизни между строк: размышления "
    19/11 Сергеев А.С. "Хроники последних станций"
    18/11 Шалдин В. "Мы строим счастье..."
    1000. Дзиньштейн 2025/02/12 22:35 [ответить]
      > 998. Алекс
      > > С ТР-1 тоже проблемка рисуется. Он был создан, как злобно пишут злые языки, "при значительной помощи немецких специалистов"
      
      так откуда в 41м - когда он был создан и готов на 70% немецкие специалисты?
      да и в 44м когда его допилили и испытывали - тоже их еще не было.
      
      > А то, на что замахнулся т.Люлька самостоятельно, в серию так и не пошло. Ибо не получилось.
      
      отлично получилось просто надо еще год потратить технологию отрабатывая.
      чтоб начать серийный выпуск - а потом голд в выпуск ставить.
      
      а тут вот - и технология и станки и готовый мотор.
      ит по ТТХ хукже чем то что Люлька сделал - но по минимуму хватает.
      
      зачем делать именно свое если есть готовое?
      если нету - то свое.
      и Люлька такое свое сделал.
      
      но время - надо еще позавчера.
      и тратить лишние год-полтора неинтересно.
      потому - трофей как есть в серию благо васе для этого вывезли, а ты - допиливай дальше, и делай не такое же или немного лучше а сильно лучше.
      чем он и занялся.
      
      Так что ничего трофеи не решали.
      даже в РеИ без них полетели бы Як15 и Миг9 не в 46 а в 48м году.
      вопрос только - не решились бы в эти два года амеры на нехорошее?
      после 41го все поссыкивали, а тут еще и Бомба есть.
      
      и это при том что своими моторами
      а. до войны занимались года полтора 15 человек
      б. протом перерыв практически на два года вообще.
      
      если устранить это то свой ТРД будет к концу 42го года и в 43м в серии.
      
      и сразу - самолет.
      ибо мы ж знаем что надо делать як15 а не что-то там выдумывать.
    999. Дзиньштейн 2025/02/12 22:26 [ответить]
      > 996. Кыш
      > У Як-3 достаточная прочность.
      
      именно потому як15 легко выжимал 750+
      и по сути мог рвать любые истребители врага а уж поршневые бомберы и подавно.
      но главное он мог быть произведен в сотнях а если надо и тысячах штук очень быстро.
      вплоть до переделки из винтовых як3
      
      это в общем-то лебединая песня Яковлева как военного авиаконструктора.
      оч полезный а главное своевременный подгон Родине - нужное изделие в нужное время.
      в 41м он немного опоздал.
      в 46м - успел.
    998. Алекс 2025/02/12 22:26 [ответить]
      > 992. Дзиньштейн
      > > 991. Алекс
      > >
       > > С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
      >
      > будут ставить советский ТР-1
      > который будет готов не к 45 а к 42му.
      > ибо работы по нему с 39го и в приоритете.
      Тц-тц-тц... :) С ТР-1 тоже проблемка рисуется. Он был создан, как злобно пишут злые языки, "при значительной помощи немецких специалистов"(мож врут, собаки?). И с использованием материалов по юмо. Ой! А мы ж об этом и говорили: не будет юмы. И со специалистами будут проблемки: не будет у них в головах нужных знаний.
      А то, на что замахнулся т.Люлька самостоятельно, в серию так и не пошло. Ибо не получилось.
      ЗЫ. Надо отдать должное Архипу Михайловичу. Он умел и держать удар, и учиться. И двигатели у него, после первого блина комом, что называется "пошли".
    997. Дзиньштейн 2025/02/12 22:21 [ответить]
      > 995. Стукалов
      > >
      > А тут и наши подспели.
      
      да нашим не очень-то и надо.
      все свое и так было.
      
      это при том что сиськи мяли до конча 39го по сути а потом созданием мотора занимались 15 человек без особого приоритета.
      а летом 41го все закрыли до осень 42го но реально занялись лишь летом 43го, практический выхлоп получили в 44м - и при этом тоже отнюдь не мегаресурсы были брошены.
    996. Кыш 2025/02/12 22:14 [ответить]
      У Як-3 достаточная прочность. Вообще без проблем. Как стали дюраль давать, так и стал он не хуже мессера по перегрузкам. Но только летал он гораздо лучше этого утюга без ручки.
    995. Стукалов (ura6408@mail.ru) 2025/02/12 22:29 [ответить]
      > 991. Алекс
      > >так что миг-9 не такой и неправильный.
      > > хорошая заготовка.
      > С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
      
      
      движок юмо 004.
      Заказ 1939, стендовые испытания 1940, лётные испытания1941, испытания на макетах 1942, первая опытная серия 262-х с этими движками 1943, первые серийные 262-е 1944.
      А тут и наши подоспели.
    994. Дзиньштейн 2025/02/12 22:08 [ответить]
      > 988. Попов
      > >
      > У истребителей Яковлева и в 1941-м и даже в 1945-м году(на чрезмерно облегченных Як-3) недостаточная прочность конструкции была к сожалению заложена конструктивно.
      
      эито не страшно.
      зато и ЛТХ хорошие и освоить легко.
      а то что при нарушении правил эксплуатации может авария быть - не беда. 99% пилотов просто не способны самолет в такой режим вывести.
      мастерства не хватит.
      
      а из этого 1% 9/10 в таком режиме и гробанулись бы на любом самолете.
      а на остальных неаккуратных - плевать и подавно.
      
      это цена которую платим за то чтоб самолет был и хороший и легкий в освоении и недорогой в выпуске и при этом всем выполнял задачу.
      >
      гибель недисциплинорованных пилотов - нормальная плата за это.
      
      главное что на общую эффективность это не влияет никак - потери от таких аварий на порядки меньше аваарийности по прочим причинам и боевых потерь.
      > Этот самолёт даже после завершения ВМВ производился в ЧСР с не штатным для него мотором ЮМО, поставлялся в Израиль и весьма успешно сражался в ходе первой арабо-израильской войне неся на крыльях моденговиды вместо свастик.
      
      не показатель вообще ничего и никак.
      и арабы воевать не умели и не умют до сих пор.
      и чехи торговать оружием умеют а делать не умели никогда и сейчас не умеют.
      и жиды в ту войну скупали вообще все - они бы и и16 из мукзеев купили если б им продали подешевле.
      >
      
      > Я полагаю, что в поражении гитлер-рейха в ВОВ боевые качества германского оружия виновны в последнюю очередь.
      
      плохое оружие требует хороших солдат чтоб воевать.
      убивают при этом хороших и плохих примерно одинаково - они в ответ могут по-разному а убьют все равно.
      
      и хорошие солдаты заканчиваются быстро
      
      а плохие с плохим оружием воюют вообще паршиво.
      
      хорошее оружие в том и состоит.
      что оно прежде всего легко осваивается плохим солдатом.
      и делает из плохого - среднего.
      а из среднего - хорошего.
      
      мусоршмит не был заточен на массовую войну и на плохо подготовленых пилотов.
      и это стало конечно главной причиной провала германией войны в воздухе.
    993. Кыш 2025/02/12 22:04 [ответить]
      Мессер не был эффективным. Он не мог занять воздушное пространство. Мог только прибежать и убежать. А И-16 мог занять. Поэтому он лучше мессера. А Як ещё лучше. Мессеры даже не пытались непосредственно прикрывать свои ударные самолёты, потому что бесполезно. Они пытались отвлекать, когда их было достаточно, а если нет, просто бросали на съедение. Поэтому приличные лётчики и бомбардиры в люфтваффе быстро кончились. Лётчики-истребители это в среднем отребье. А лётный состав бомбардировочной авиации на порядок дороже. И немцы с отребьем в итоге и остались. Настоящих безымянных героев, которые пытались нормально воевать, постепенно перебили, и остались только чернильные "асы" и желторотики. Да ещё на мессерах, которые хорошо умеют драпать.
    992. Дзиньштейн 2025/02/12 21:59 [ответить]
      > 991. Алекс
      >
      > С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
      
      будут ставить советский ТР-1
      который будет готов не к 45 а к 42му.
      ибо работы по нему с 39го и в приоритете.
      
      > 989. Попов
      >
      > Реактивный истребитель Яковлева из 1940-х не годен. Только летающий макет.
      
      
      Як 15 - шедевр.
      по своей сути.
      страшно представить что сотворили бы с амерами немецкие як15 (кст такой проект у них был но даж не начали строить)
      старый добрый знакомый пилотам мусоршмит.
      с мотором юмо и парой 30мм гранатометов мк108
      способный легко дать за 700 кмч
      и в количестве минима вдвое больше ме262
      
      и даже если б без носового шасси - ксит и ме262 таким был поначалу.
      похер там еродромы бетонные.
      
      а миг9 просто отличный.
      два мотора в пюзеляжи а не под крилами - это прекрасно.
      
      
      > Но лично я сомневаюсь в том, что без закупок английских лицензий в СССР смогут создать даже такой сравнительно маломощный ТРД к началу корейской войны.
      
      создадут плюс-минус то же что было в 46м но к 42му и своими силами.
      
      нет там неразрешимых проблем.
      а подсказки помогут.
      
      > К сожалению чаще всего знание ответа в конце учебника не достаточно для успешной работы. Освоить принципиально новую технику должны и инженеры-конструкторы, и технологии, и рабочие.
      > Без знания всеми всех аспектов предстоящей работы - успеха не будет.
      
      усех делается когда ясно на что бросить силы.
      сил в СССР долхера.
      если не делаюит моторы м105 и м82 то рабочих и инженеров и девать-то некуда - часть пилит АМ38 и М62 а остальные вв пролете.
      
      и им подсказки пригодятьтся.
      с моторами очень простая подсказхка - не осевой а центробежный компрессор.
      да это тупик и потом придется переделдать.
      но сначала - так.
      все.
      дальше сами пусть думают и работают.
      это их доля - работать, а наше дело указать что в принципе надо делать а что - нет
      и мнения местных авторитетов при этом игнорировать.
      ибо мы знаем что надо сделать а что даже пробовать незачем.
    991. Алекс 2025/02/12 19:58 [ответить]
      >так что миг-9 не такой и неправильный.
      > хорошая заготовка.
      С этим мигом проблемка нарисовывается. Если война закончится намного раньше (43-44), то двигателя для него не будет. :) Не успеет клятая немчура довести свои юмо до приличного состояния. И соответственно, в миг ставить будет нечего.
    Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (1): 1

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"