Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Моторы. Ссср,...
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Баламут Петрович
  • Размещен: 27/04/2022, изменен: 02/11/2025. 9k. Статистика.
  • Статья: Проза
  • Аннотация:
    Альтернативим двигатели. Сравнение моторов и машин
    Термин "моноблок" у нас означает "моторно-трансмиссионный агрегат".
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Проза (последние)
    07:06 Ребиргс "Колониальные уловки Запада " (8/7)
    05:46 Уралов А., Рыжко "Псы Господни (Domini Canes)" (145/2)
    04:58 Коротунов М.В. "Как подарить коту часы?" (1)
    04:35 Фу "Пубертатка" (963/4)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16Архивы (1): 1
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    07:18 "Форум: Трибуна люду" (408/80)
    07:15 "Форум: все за 12 часов" (171/101)
    23:37 "Технические вопросы "Самиздата"" (828/5)
    20:41 "Диалоги о Творчестве" (615/4)
    10/05 "Форум: Литературные объявления" (693)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Баламут П.
    07:51 "Разное" (388/2)
    01:22 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (460/2)
    14:34 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (580/8)
    28/05 "Ша39 Авиация" (420/4)
    28/05 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (682/2)
    26/05 "Гм39-02-01 Папа против Ватикана" (82/1)
    25/05 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (192/2)
    23/05 "Ша39 Связь проводная, радио " (295/5)
    21/05 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (103)
    21/05 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (493)
    21/05 "Ша39 Бронетанковая" (694)
    21/05 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (571)
    20/05 "Ша39 Зимняя бело-финская, " (768)
    17/05 "Ша39 Промежуточный патрон " (515)
    16/05 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (680)
    15/05 "Ша39 Моторы. Ссср,..." (576)
    14/05 "Ша39 Против танков" (467)
    10/05 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (396)
    07/05 "Гм-00. Делай, что должен" (93)
    06/05 "De Conspiratione. Закулиса " (266)
    03/05 "Ша39 Флотские проблемы" (449)
    03/05 "Ша39 Гранаты" (833)
    21/04 "Гм. Конструкторские будни " (1)
    15/04 "Ша39 Дальво" (583)
    11/04 "Ша39 Критические технологии " (523)
    06/04 "Расстрельные тройки кровавых " (412)
    25/03 "Ша39 Артиллерия" (426)
    12/03 "Ша39 Медицинские вопросы" (424)
    25/02 "Какие события предотвратить, " (288)
    23/02 "Ша39 Поток сознания и флуд " (69)
    23/02 "Гм. Нулевой вариант" (669)
    22/02 "Ша39 Перспективные Ошс" (326)
    21/02 "Ша39 Транспорт, логистика" (965)
    30/01 "Гм. Характеры и терки персонажей" (16)
    26/01 "Хозбыт" (18)
    13/01 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (222)
    13/01 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (292)
    03/01 "Ша39 Подход к Самому... Как " (356)
    02/01 "Ша39 Поздравляем с праздниками" (15)
    28/12 "Гм-Х. Первая встреча Механика " (274)
    24/10 "Ша38 Антимюнхенский сговор" (130)
    09/10 "Ша39 Трое... Прибалтика" (38)
    07/10 "Ша00.В какой год забрасывать " (270)
    05/10 "Ша39 Трибунал" (520)
    03/10 "Ша39 Транспортер переднего " (401)
    01/10 "Исаев как сменщик Резуна" (44)
    20/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (141)
    12/09 "Ша39 Польская проблема" (100)
    08/08 "Медитации" (76)
    24/07 "Журнал боевых действий" (3)
    23/07 "Гм. Берия вышел из доверия" (23)
    26/05 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (21)
    21/03 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (595)
    15/02 "Гм-Сборка" (89)
    15/02 "Гм-02. Механик и консервные " (114)
    24/01 "Ша24 Фрунзе" (180)
    22/01 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (32)
    05/01 "Гм. Шарага и сорокапятка" (13)
    14/12 "Ша-39 Кое-что о почте" (7)
    09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49)
    04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183)
    17/02 "Ша39 Подработка" (22)
    08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11)
    11/01 "Телепортация и перемещения " (14)
    29/07 "Гм-03. Подход" (36)
    20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    08:33 Детектив-Клуб "Кор-жжжики. Для жжжелающих " (28/3)
    08:06 Алексеева-Минася "Ночная гроза" (75/5)
    07:58 Уксус С. "Звезданутые войны" (1)
    07:57 Плехновец С.Д. "Тэнгу" (1)
    07:51 Баламут П. "Разное" (388/2)
    07:46 Чваков Д. "По депутатским завалинкам" (4/3)
    07:33 Vox P. "Дедушка сошёл с ума... Медицина " (11/1)
    07:31 Буревой А. "Чего бы почитать?" (850/11)
    07:24 Берг D.Н. "Трофейные танки Рейха" (456/3)
    07:23 Ив. Н. "31 мая" (2/1)
    07:20 Nazgul "Конституция Коммунизма" (549/15)
    07:09 Березина Е.Л. "Тутовник" (1)
    07:06 Ребиргс "Колониальные уловки Запада " (8/7)
    06:58 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (658/5)
    06:46 Кулаков А.И. "Прода Мораны" (468/2)
    06:33 Джиллиан "Северные острова" (184/8)
    06:26 Белов Р.А. "У меня было 2 жены - хохлушка " (1)
    06:06 Демченко А. "Носорог 2 (Клуб Великих Разгильдяев)" (32/1)
    05:57 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (733/1)
    05:46 Уралов А., Рыжко "Псы Господни (Domini Canes)" (145/2)

    РУЛЕТКА:
    Цветок змеиного
    Полуночный замок
    Cold as ice
    Рекомендует Рыськова С.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 109967
     Произведений: 1742983

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Остросюжетный рассказ-2026

    "Современный детектив-2026"
    "Презумпция виновности-2026"


    30/05 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Аверин А.А.
     Аверьянов К.А.
     Адвоинженер
     Анисимов В.М.
     Анцупова И.И.
     Безрук И.А.
     Беляева Л.А.
     Бриз Е.
     Виктория
     Вишневский Д.
     Власова А.В.
     Внукова Л.В.
     Володя
     Воронова К.
     Гартунг О.А.
     Гизитдинов Д.
     Голт
     Грингут К.Э.
     Грицай К.А.
     Деревянко А.С.
     Добровольская О.А.
     Добрушин Г.Я.
     Добрушин Г.Я.
     Звезда П.С.
     Золотухин Д.Е.
     Зубарев С.А.
     Зубарев С.А.
     Искрова А.А.
     Калина Е.
     Климова О.
     Козорез А.
     Корнеева А.
     Кутилов А.
     Либин А.
     Липкин-Дивинский Г.Я.
     Лисукова А.В.
     Лисукова А.В.
     Логозинская О.В.
     Лунёв Л.А.
     М.А.В.
     Малиновский Д.
     Мальцев И.В.
     Маркус В.
     Мелан В.
     Мищенко Д.С.
     Морриган Б.
     Мысляр О.
     Небольсина Н.Б.
     Нидерер В.Г.
     Никитина Д.
     Никитюк В.
     Носовец А.М.
     Орешенков С.В.
     Осторожнер Т.
     Пелипей А.К.
     Пенкин И.В.
     Петухов А.А.
     Попова В.К.
     Прохожий М.
     Ронин С.В.
     Ростовская С.В.
     Рублёв А.
     Рудой А.Г.
     Санникова
     Светлова Т.
     Свичкарь Т.Н.
     Скворцова А.Н.
     Смирнов А.С.
     Сорокин С.В.
     Ткаченко Я.А.
     Фомина Л.
     Франс А.
     Фролов И.А.
     Цулёва А.К.
     Чертков И.В.
     Чёрная М.
     Шамис А.
     Штых А.П.
     Эвиль Д.
     Blueme
     Dragonknight А.С.
     Mak I.
     Ss2r8l4
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    18:42 Куришбаев Е.А. "Свобода Человека"
    16:59 Бородин С.А. "Инклюзия маргеналов"
    16:43 Северюхин О.В. "Как изгибали сталь"
    28/05 Маргалит "Догматы и Ересь"
    28/05 Панченко Ю.В. "Иди, потрогай море"
    28/05 Панченко Ю. "Иди, потрогай море"
    27/05 Ахметшин Д. "Похождения Дениса в нарисованном "
    576. Дзиньштейн 2026/05/15 17:20 [ответить]
      > 575. Орлов
      > > 574. Дзиньштейн
      > Ооо прикольно... Дык может что-то такое в АИ замутить?
      
      
      чисто теоретически - авиамотор с ресурсом 50 часов.
      и сменой по регламенту.
      
      интересно бы рпд сделать с заведомо никакими уплотнениями.
      но там радиальные - просто ролики, и в их постелях и так же боковые - просто вихревые уплотнения, канавки и все.
      
      
      и чтоб работали два из трех "цилиндров" с пропуском сразу за рабочим ходом - холостой ход.
      
      по идее получится помесь поршневика и турбины.
      ну или некая импульсно-поршневая коловратная машина чи как там классифицировать научно.
      
      КПД будет повыше турбины - все ж сжатие хоть какое-то смеси будет и воздействие на поршень даже с учетом потерь сильно эффективнее чем на лопатки.
      и тепловой режим помягче чем у трубины.
      
      и при этом минусов поршневика нет - нет знакопеременных, вибраций, габаритов, точность не нужна.
      
      теоретически можно попробовать вообще без уплотнений трущихся, только вихревыми.
      смазывать тогда там ничего и не надо.
      
      удельная моща конечно будет не как у РПД и расход тоже - но возможно поинтереснее чем поршневик в смысле мощи и поинтереснее чем турбина в плдане расхода а главное - осуществимо ибо с жаропрочностью проблем нет.
      
      ... а выхлоп который у рпд сильно горячее а у такого гавна и еще больше - в сопло с эжектором. пусть нормально реактивную дает.
    575. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2026/05/15 15:05 [ответить]
      > 574. Дзиньштейн
      Ооо прикольно... Дык может что-то такое в АИ замутить?
    574. Дзиньштейн 2026/05/15 14:04 [ответить]
      > 573. Орлов
      >
      > Там же вроде точность нужна сильная
      
      точность эти ребята обеспечат в ручном режиме.
      а вот нагрузок знакопеременных там мало.
      у них вполне могло бы получаться нечто работающее.
    573. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2026/05/15 12:30 [ответить]
      > 572. Дзиньштейн
      Спасибо!
      > Ванкели делать
      Там же вроде точность нужна сильная или это чтоб ресурсные и мощные, а если дефорс, то пофиг?
    572. Дзиньштейн 2026/05/15 10:35 [ответить]
      > 571. Орлов
      > > 570. Дзиньштейн
      > т.е. типа увеличить количество хотя-бы газ-ММ так не оч получится - ресурс хз получится?
      
      я не помню по по-моему на газ-М коленвал уже кованный? оно же горячвая штамповка так вроде.
      если отливать то скорее всего годиться будет на какие-то вспомогательные моторы, мощей 30 лошадей, с невысокими оборотами (ну тот самый дефорс по оборотам, чтоб обрезать по максимальному моменту) и там где нет рывков особых - генераторы, катера малоскоростные. чтоб завел, на номинале погнал и только дал нагрузку-снял нагрузку, один режим и нечасто.
      тогда прослужит.
      
      а не то что военную но автомобильную - вряд ли.
      
      трактор - х.з. там нагрузки из-за рывков при тяге бывают.
      
      ...по мне вот - эти ребята молодцы но им кушать надо, потому не до баловства. а так бы... им бы роторно-поршневые Ванкели делать. Там можно сиииильно упростить, и как раз литьем хорошо.
      а что ресурс - говно, так во-первых сейчас много где он небольшой нужен.
      во-вторых - с учетом массогабарита небольшого - можно просто менять в сборе моторчики а потом просто менять изношенное.
    571. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2026/05/15 10:07 [ответить]
      > 570. Дзиньштейн
      т.е. типа увеличить количество хотя-бы газ-ММ так не оч получится - ресурс хз получится?
    570. Дзиньштейн 2026/05/15 09:55 [ответить]
      > 569. Орлов
      > Производство коленвалов у индусов:
      > https://dzen.ru/video/watch/69e85aee0a1c6c7168af17b6
      
      
      ну тут надо понимать что эти ребята делают работающее но ресурс неизвестен.
      более тгого у ИО было про пакистанские оружейные поделки - там у них вроде как даж слова специльные есть для различия оригинала, копии и поделки похожей на исходник. и все условно работающее.
      
      тут ни качество литья ни состав металла не контролируется никак.
       обработка пес с ней там проще.
      ну и кст льют они плоские валы для 4цил.
      
      если для нескоростных тракторов и по размеру с тройным запасом прочности, сильно крупнее и тяжелее чем надо то и такое сойдет конечно. на какие-то лодочные дизеля тоже или там для генераторов.
    569. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2026/05/15 09:17 [ответить]
      Производство коленвалов у индусов:
      https://dzen.ru/video/watch/69e85aee0a1c6c7168af17b6
    568. *Дзиньштейн 2026/04/19 19:30 [ответить]
      Проблема в напряжённом тепловом режиме.
      Надо делать низкооборотные. И с малой литровой мощей.
      25 запредельно много.
      Надо ок 10-12 лошадей на литр.
      Ни аких один оцинидровых только 3 цилиндра и все. 120 лошадей, 12 литров весом в тонну и не париться.
      Чугун.
      Продувка от Рут,с или вообще центробежный.
      Впрыск в коллектор а не непосредственный и насрать на экономичность.
      Пусть топливо сгорает или испаряется считанные граммы или даже десятки грамм на лошадь в час итого лишний килограмм в час.
      впустую.
      При расходе 20-30 кило в час - насрать
      
      Зато никакого высокого давления.
      Насос вообще только чтоб клапаном вовремя включать и отсекать подачу, можно насос форсунку низконапорную.
      Причем можно по бедности одну на все цилиндры.
      
      Но не успеть сделать
    567. Винтик и Шпунтик 2026/04/19 18:25 [ответить]
      ...Мотор, в некотором смысле, "предельный" для советских технологий тридцатых годов, но не невозможный. Зато в случае успеха дающий очень много.
      
      Двухтактная схема с компрессором, прямая продувка, безклапанник. Охлаждение воздушное. Отдельные цилиндры с оребрением.
      
      Пока всё хорошо, но компрессор? Такое осваивали для прямоточных двухтактных дизелей, развивая американскую линейку Detroit Diesel. В нашем случае получится выигрыш за счёт массовости, о чём ниже.
      
      Непосредственный впрыск топлива. Фантастика? Ну, для немцев не фантастика, на авиационных моторах как минимум. В своё время простой ТНВД с управлением зубчатой рейкой сделали для мотора "Москвича", получив существенное улучшение характеристик и надёжности. Но начальство решило, что нечего баловаться, карбюратором обойдёмся. Это были уже шестидесятые годы, но и в тридцатых СССР справлялся с плунжерными ТНВД для дизелей, а тут у нас бензин, давление меньше. Не невозможно, крч.
      
      Форсунки делаем толстые, разсчитанные на некачественное топливо. Но фильтр ставим всё равно, войлочный. Можно из валенка вырезать круг и ехать. Дай валенок, пассажир! Отдай, не жадись, а то замёрзнем.
      
      За счёт впрыска и прямой продувки у нас уходят угар масла и вынос смеси во выпускной коллектор. Мы получаем экономичный мотор, не хуже четырёхтактников. Делить картер на герметичные сегменты не нужно.
      
      Удельную мощность делаем примерно 25 сил на литр; компрессор нам позволяет многое. Объём цилиндра делаем один литр.
      
      И получаем линейку двигателей с числом цилиндров 2, 3, 4, 5 и 6, мощностью от ~50 до ~150 л. с. С "паровозным" крутящим моментом и более лёгких, чем их четырёхтактные аналоги - примерно на треть. Более простые по конструкции: при той же мощности - вдвое меньше цилиндров. Нет клапанов, нет вала ГРМ, нет его привода, нет системы водяного охлаждения - не нужно поутру кипятить воду и бежать к машине с ведром, а вечером сливать воду, не течёт помпа...
      https://bantaputu.livejournal.com/1194638.html
    Страниц (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16Архивы (1): 1

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"