Como mero exemplo, um "kit" de remoção da válvula EGR completo, destinado aos motores Td5, tem um preço que, incluindo IVA e portes, começa perto dos 17 Euros, enquanto o muito mais dispendioso regulador de pressão de gasóleo, que no mercado ultrapassa os 200 Euros, custa perto de 60 no Aliexpress, com modelos distintos para os motores 10P e 10P/16P.
Um dispositivo que temos utilizado é o conhecido comando 3TXB, difícil de encontrar no mercado, mas que, em estado novo e com os mesmos integrados do original da Land Rover, custa perto de 12 Euros no Aliexpress, sendo a única diferença detectável o toque dos botões, mais suave, mas sem que disso decorra qualquer inconveniente.
Tal como com as várias unidades deste tipo de comando que adquirimos, também os rádio e outros dispositivos electrónicos demonstraram ter uma qualidade idêntica à de produtos de outras proveniências, que, na sua origem, quase certamente terão as mesmas fábricas, o que nos deixa tão seguros como recorrendo a peças ou componentes OEM de outros fornecedores.
Obviamente, pela experiência que temos na aquisição de peças na Ásia, incluindo de electrónica, como comandos, a funcionalidade é idêntica à dos equipamentos originais, tendo apenas algumas questões quanto à resistência física de peças específicas, concretamente as que necessitam de ser em metal com elevado nível de dureza, sendo patente que uma das formas de poupar no fabrico é temperar o aço durante menos tempo.
quarta-feira, maio 20, 2026
terça-feira, maio 19, 2026
Corta-vento para tempo quente - 3ª parte
No campo das alternativas, também podemos considerar blusões mais espessos, obviamente mais difíceis de transportar numa bolsa, mas que, sendo construidos com tecidos tecnicamente mais evoluídos, conseguem proporcionar algum isolamento térmico sem que se tornem demasiadamente quentes, enquanto protegem, igualmente, contra a chuva e o vento.
Apesar de francamente mais dispendioso, com um preço que fica perto do dobro deste corta vento, o blusão MP-UF1 continua a ser o nosso favorito para protecção contra vento e chuva, sem ser demasiadamente quente e pesado, e com um excelente conforto, podendo ser utilizado com temperaturas até muito perto das toleradas por este corta-vento e suportando muito melhor o frio.
Dependendo do fornecedor, este tipo de corta vento, adequado sobretudo para os dias de chuva durante o tempo quente, tem um preço que começa perto da quinzena de Euros, incluindo IVA e portes, mas com a maioria das opções a aproximar-se mais dos vinte Euros, um valor que se aproxima de modelos mais sofisticados e que permitem uma utilização mais flexível.
Não sendo perfeito, e apontamos como principais defeitos o número de bolsos e o ajustes dos punhos, através de elásticos, este blusão cumpre o fim a que se destina, protegendo adequadamente contra o vento e a chuva, sem aquecer quem o veste e facilitanto a transpiração, pelo que pode ser uma opção a ter em conta dentro de uma gama de preços que consideramos acessível.
Apesar de francamente mais dispendioso, com um preço que fica perto do dobro deste corta vento, o blusão MP-UF1 continua a ser o nosso favorito para protecção contra vento e chuva, sem ser demasiadamente quente e pesado, e com um excelente conforto, podendo ser utilizado com temperaturas até muito perto das toleradas por este corta-vento e suportando muito melhor o frio.
Dependendo do fornecedor, este tipo de corta vento, adequado sobretudo para os dias de chuva durante o tempo quente, tem um preço que começa perto da quinzena de Euros, incluindo IVA e portes, mas com a maioria das opções a aproximar-se mais dos vinte Euros, um valor que se aproxima de modelos mais sofisticados e que permitem uma utilização mais flexível.
Não sendo perfeito, e apontamos como principais defeitos o número de bolsos e o ajustes dos punhos, através de elásticos, este blusão cumpre o fim a que se destina, protegendo adequadamente contra o vento e a chuva, sem aquecer quem o veste e facilitanto a transpiração, pelo que pode ser uma opção a ter em conta dentro de uma gama de preços que consideramos acessível.
segunda-feira, maio 18, 2026
Regulador de pressão e válvulas para Td5 no Aliexpress - 2ª parte
Se as válvulas são idênticas para os vários Td5, a junta é diferente para os motores 10P e 15P/16P, o que decorre das diferenças entre os reguladores de pressão presentes nos motores, que, sendo funcionalmente idênticos, são fisicamente distintos, o que implica uma atenção especial na altura da compra.
A válvula, adquirida separadamente, tem um preço a partir dos 5.50 Euros, incluindo IVA e portes grátis, caso o total da encomenda exceda os 10 Euros, enquanto se for acompanhada pelo "kit" de reparação o valor atinge perto dos 25 Euros, igualmente com IVA e portes, sendo este um valor muito mais baixo do que o praticado via outras lojas ou no eBay.
Para quem pretender o regulador completo, e não apena a válvula, com ou sem o "kit" de reparação, este também está disponível, para motores 10P e 15P/16P, tendo, neste caso, um preço que ronda os 60 Euros, igualmente com IVA e portes incluídos, sendo esta uma opção mais rara, dado que as falhas tendem a verificar-se na válvula, "o-rings" e vedantes ou juntas e não nas restantes peça do regulador.
Tendo em conta que esta pequena válvula e dispositivos acessórios tendem a ser propensos a falhas, dispor deste tipo de peças num pequeno "stock" doméstico pode fazer todo o sentido, podendo, em caso de necessidade, evitar a imobilização do veículo ou a necessidade de efectuar uma compra em condições menos favoráveis para apressar a reparação.
A válvula, adquirida separadamente, tem um preço a partir dos 5.50 Euros, incluindo IVA e portes grátis, caso o total da encomenda exceda os 10 Euros, enquanto se for acompanhada pelo "kit" de reparação o valor atinge perto dos 25 Euros, igualmente com IVA e portes, sendo este um valor muito mais baixo do que o praticado via outras lojas ou no eBay.
Para quem pretender o regulador completo, e não apena a válvula, com ou sem o "kit" de reparação, este também está disponível, para motores 10P e 15P/16P, tendo, neste caso, um preço que ronda os 60 Euros, igualmente com IVA e portes incluídos, sendo esta uma opção mais rara, dado que as falhas tendem a verificar-se na válvula, "o-rings" e vedantes ou juntas e não nas restantes peça do regulador.
Tendo em conta que esta pequena válvula e dispositivos acessórios tendem a ser propensos a falhas, dispor deste tipo de peças num pequeno "stock" doméstico pode fazer todo o sentido, podendo, em caso de necessidade, evitar a imobilização do veículo ou a necessidade de efectuar uma compra em condições menos favoráveis para apressar a reparação.
domingo, maio 17, 2026
Novo bloqueador de anúncios no Opera
A última versão do Opera inclui um substancial melhoramente a nível do bloqueador de anúncios, permitindo ao utilizador exercer um controle muito mais fino, seja a nível de "sites", seja de formatos, incluindo-se aqui os anúncios em vídeo que tendem a preceder muitos dos vídeos do Youtube.
Esta novidade é particularmente interessante, com o Opera a fazer uma salto referente ao anúncio, que é descarregado, mas não exibido, parecendo que existe uma demora no carregamento, quando, na verdade, o que está a acontecer é uma descarga rápida, sem passagem da publicidade, de modo a que o utilizador apenas visualize os conteúdos pretendidos.
Continua presente a lista do U-Block, que inclui uma vasta base de dados de anúncios, conteúdos intrusivos e "trackers", que colocam em causa a privacidade dos utilizadores, o que impede a apresentação de uma vasta quantidade de conteúdos indesejáveis, tornando a navegação mais segura e em maior privacidade.
Não é necessário instalar "software" adicional para dispor deste tipo de funcionalidade, que vem integrada com o navegador, a partir da versão 131.0.5877.24., pelo que não estarão presentes novas aplicações e o bloqueador de anúncios funciona de forma completamente integrada, o que contribui para o desempenho e estabilidade desta solução que, naturalmente, aconselhamos os nossos leitores a testar.
Esta novidade é particularmente interessante, com o Opera a fazer uma salto referente ao anúncio, que é descarregado, mas não exibido, parecendo que existe uma demora no carregamento, quando, na verdade, o que está a acontecer é uma descarga rápida, sem passagem da publicidade, de modo a que o utilizador apenas visualize os conteúdos pretendidos.
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