Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris zona portuària. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris zona portuària. Mostrar tots els missatges

Les barques arrosseres

Imatge editada per Àngel Toldrà i Viazao,  a inicis del segle XX. Fixeu-vos que l’església del Roser no estava encara bastida, per tant cal situar aquest transport d’arròs per riu, des del Delta, a la primera dècada del segle.  Les barques no són gaire diferents als llaüts que pujaven i baixaven el lignit de Mequinensa o fusta de més amunt. Possiblement el que podem destacar d’aquests llaüts és la decoració (baranes) que hi trobem a la part de popa.


Si ens fixem en la ciutat hi podem descobrir encara una cosa més, la barcassa o pontó. Amarrada a la riba del Mercat, aquesta recordeu es va construir per a creuar el riu de forma gratuïta, llavors l’únic pont en funcionament de Tortosa era de peatge: el de la Cinta.

Llavors el Delta encara era un lloc prou salvatge i verge, sent la forma més ràpida de pujar i baixar pel riu, són les dècades de glòria dels vapors: Ebro, Ciudad de Tortosa, Anita..., falten anys per a que el Carrilet (1924) fes aparició i encara més per a que el transport rodat fos una realitat a l’abast de tots.


Urinaris públics de Tortosa.

Si parlem del control de les miccions a la ciutat la cosa ve d’antic. Tot just a l’entrada de la catedral pel portal de l’Olivera i trobarem “NINGV SEORINE EN AQVEST LLOCH PER SER SAGRAT SOTS PENA DE EXCOMUNICACIO”, una inscripció que actualment ens fa gràcia i ens trau algun coloret, però que ens demostra la problemàtica de les ciutats per controlar les urgències urinàries, fins i tot en espais de culte. Veritablement un tresor fet inscripció. 

Quan les ciutats eren boniques.
Tot i que actualment segurament vivim infinitament millor que fa cent anys, veure aquestes fotos ens demostra com aquella societat s’esforçava per dignificar aspectes tan primaris com fer pipí. Els urinaris de Tortosa van arribar tard en comparació a altres ciutats d’Europa, però el seu disseny com en altres ciutats ens demostra que col·locar alguna cosa al carrer era important i l’esforç per a que resultés agradable i en harmonia amb la resta, gran. Aquest mobiliari urbà amb una finalitat tan peculiar es va situar a una de les zones de més moviment i llavors allunyada dels habitatges: el Mercat i les zones de càrrega i descàrrega del moll fluvial. Sempre van ser d’ús masculí, com si les dames de l’època no tinguessin problemes de contenció, tot i així cal tenir en compte que el paper de la dona i no fa tant va ser molt secundari, molt segur ni es pensaria amb la problemàtica, molt segurament elles ho resolien pixant baix la falda.

El 1907 és quan es planteja l’estudi d’uns urinaris vers la problemàtica, el lloc com hem dit abans: el Mercat. La gent que treballava i comerciava allà difícilment podia fer les seves necessitats a recer de les mirades, a no ser que fos al riu.

La premsa local és una mina i tot just aquell any començava a calfar motors envers aquesta necessitat: “Es de urgente necesidad la construcción de varios urinarios o columnas giratorias, para evitar el espectáculo antihigienico y antiestético que ofrecen muchas calles”. Les fotos ja tenen això, ens evoquen el més bucòlic i sempre deixem de costat el més terrenal: les olors, els sorolls... No es fa difícil pensar en el tuf de la ciutat: un espai gairebé sense clavegueres, aigua corrent, la convivència d’animals i persones...

L’edifici del Mercat disposava d’escusats però aquets no garantien la salubritat suficient, per a un edifici que servia per abastir ciutat i territori d’aliments. Per aquesta raó els responsables del Mercat es posen en contacte amb l’arquitecte Pau Mongió i Segura, per l’estudi dels urinaris. Encara estem al 1907 i l’arquitecte proposa fer una assaig prop de l’edifici del Mercat, un artefacte giratori que descarregava aigua cada dos o tres hores d’una cisterna superior, però per a portar a cap aquest embrió, del fabulós disseny del urinari, calia l’aprovació del senyor batlle de torn. Cosa que no passarà fins al 1923, quinze anys després.

Mentre, la premsa de tant en tant, remou el tema dels urinaris, és així com a l’any 1914 hi trobem: “Tan pronto como se construyan los dos urinarios que se proyectan detrás del Mercado, se suprimirán los retretes del interior de aquel recinto, con lo cual ganará la higiene de aquel edifició y tendrá Tortosa lo que no había tenido hasta ahora: recipientes urinarios para el público, mejora que deberá al digno alcalde de nuestro querido amigo D. Joaquin Homedes”.

Finalment arriba el 1923 moment en que s’inaugura el primer dels dos urinaris que es col·locaran al costat riu del Mercat. El primer en ser estrenat va ser el de la façana nord el més proper a la ciutat tot just al costat del transformador de La Canadiense.


Una estructura metàl·lica de planta octogonal amb accés per un dels seus costats. Els laterals exteriors permetien la fixació de publicitat, mentre a l’interior donaven intimitat a les set places on orinar. De tot el conjunt el més destacat és la seva coronació amb la coberta estrellada amb 16 vèrtexs arrodonits, buscant la corba tan modernista i la decorada amb motius orgànics amb la torreta amb frontons escalonats on es situava la cisterna. Tot el conjunt mostra respiradors per evitar les ferums de l’orina, destacant els quatre de la part superior decorats amb una reixa. A més l’urinari estava il·luminat i tenia aigua corrent, posteriorment va ser instal·lat el segon urinari a la façana sud.

Tot i així aquests espais sempre van generar certa controvèrsia i dificultats per encaixar en els hàbits de la ciutadania. A Barcelona a principis de segle van ser utilitzats per atacs terroristes, com al de la Rambla de les Flors on es van col·locar bombes, i amb el temps van esdevenir punts de contacte entre homosexuals i on practicar l’exhibicionisme, guanyant molt mala fama entre la societat i ràpidament desmantellats i retirats del carrer. Molt possiblement cap d’aquets casos van ocórrer a la ciutat de l’Ebre, però altre cop la premsa local treu punta del seu ús: “Varias veces hemos presenciado, con la obligada repugnancia, que algunos individuos de determinada clase de la sociedad, creyendo encontrarse en pleno despoblado, salen de los urinarios del Mercado, olvidándose de aquella decente llamada: caballeros, abrocharse. Rogamos, por tanto, al alguacil del Mercado vigile dichos lugares, no excusados, sino bien públicos, y haga respectar la moral y las buenas costumbres”. És l’any 1924, sols feia un de la seva existència i ja està clar que aquells d’alta classe i bona moral, no feien massa ús dels mingitoris.


Els anys van passant i els temps evolucionant. Fent un salt, ens traslladem als anys de la República, on els urinaris encara devien funcionar però no eren de bon grat pel senyor Llasat, president de la Minoria Tradicionalista, és l’any 1934. On a una entrevista amb el senyor Alcalde de la ciutat, li transmet: “... en el sitio que ocupan los urinarios públicos, sean construídos, al igual que en otras poblaciones de importància semejante a la nuestra, unos retretes subterráneos destinados uno a hombres (i ara si, la dona, forma part activa de la societat) y otro a mujeres, y que además de evitar la carència de condiciones higiénicas de los actuales, constituirían una mejora que el público en todo momento ha de ver con agrado”.

En part el senyor Llasat tenia raó, després d’onze anys d’ús aquells urinaris ja no estarien per a massa trots i la ciutat pel seu dinamisme requeria d’unes noves instal·lacions, on els dos sexes poguessin fer les seves necessitats. Però va arribar la guerra i ho va espatllar tot, fins i tot el tema de les aigües menors i els banys públics.

La ciutat mai recuperarà el dinamisme anterior a la Guerra Civil i per tant mai va tornar a plantejar la construcció de banys públics en aquest indret, va ser com si la ciutat minvés. Tot i així, al que a banys públics respecta, la ciutat conserva els situats al Parc (gairebé sempre tancats) molt propers a la comissaria de la Policia Nacional.



El riu de Ramon Borrell


Pot ser és una de les foto més famosa dels inicis de segle XX de Tortosa i del seu riu. Un riu ple de vida, de tràfecs, d’anades i de vingudes. El fotògraf situat a la riba de la Casota, va enquadrar la ciutat més monumental, amb el Palau dels Oliver, la Llotja, el Castell de la Suda, i el Sitjar coronant el barri de Pescadors amb els Quarters. Tot plegat una imatge del principi del fi, una imatge que representa la vida econòmica del riu que prompte acabarà i d’una ciutat que aviat patirà canvis que ni ella imagina, ja que comparar-la amb l’actualitat i buscar coincidències pot ser realment un joc interessant.
Per a poder descabdellar la fotografia la fragmentarem en sis parts, encara que cada u i cada visió la podria dividir en les parts més personals, ja que la ciutat és de tots i pròpia, amb moltes visions polièdriques i complementàries.   


Fragment 1: L’entrada al Palau Oliver de Boteller, llavors seu de l’Ateneu i el mur del riba-rec encara per construir i al moment de   prémer la foto sense cap llaüt amarrat. Tot al contrari és el tràfec de gent que va pel carrer Baranda del Ebro, ombres que van i venen potser del Mercat o tal vegada en busca de les escales del pont. Al mig del riu, el que es va conèixer com el Puente Volante, el Pontó o Barca de Pas, aquesta es va sufragar per l’Estat i permetia creuar el riu sense tenir que pagar el peatge del Pont de la Cinta, això sí, amb poques garanties de seguretat i sense que importés el temps, ja que podem imaginar que la rapidesa no seria uns dels seus forts. Dos grans llaüts units per una plataforma amb una barqueta per si naufragués, dos pals on anaven les cordes que permetia el moviment transversal de la corrent, un ase, una haca negra i gent de peus fent-la petar,  i si fixem la vista una figura que seu a proa damunt de la barana del pontó.
Fragment 2: L'església del Roser que formava part del convent, era la última peça que es conservava després de l’exclaustració (desamortització de Mendizábal; 1836), però la seva façana presenta un aspecte degradat, ja que sentenciada a mort per a construir els accessos del nou pont es va anar abandonant, tot i així el poder eclesiàstic i burgés no van cedir i fins no aconseguir un altre temple a l’altra vora del riu el temple romania en peu. Davant la seva portalada barroca les escales de fusta, que des de la il·legalitat, l’ajuntament del González va manar construir per a permetre el pas de vianants, inaugurades el 1900 amb caràcter provisional es van mantenir fins la construcció de les rampes, uns deu anys de penúries, mofes i lluites per interessos econòmics oposats que es van iniciar amb l’incendi del Pont de Barques. Més enllà i baix l’ombra del ferro del pont l’espai que va ocupar l’embarcador de Sant Roc, ara reconvertit en un “malecón” un espai per a la ciutadania. Tot seguit s’enfila la façana fluvial amb les cases sobre la Vall i les voltes gòtiques de la Peixateria.


Fragment 3: És evident que les ciutats i els seus habitants van canviant i per tant la seva fisonomia urbanística, comerç, manera de comunicar-se, vestir-se, expressar-se... De què parlaven aquets homes asseguts a les orles del llaüt, esperant l’ordre per descarregar la fusta al moll, és totalment impossible de saber. Rodejats de fortes olors a fusta, aigua, corporal... Navegants de terra endins, ens mostren la seva embarcació, amb la sama ben repleta de fato i dalt a la coberta un barrilet, els homes descansen al igual que l’arbre del llaüt, mentre l’embarcació del costat espera repleta de fusta apilada.
Fragment 4: La popa del llaüt, amb el seu timó, arjau i el pal de l’arbre que va més enllà de la llargària de l’embarcació. El conjunt de tres llaguts a la riba de la Casota, fan que la foto agafi rellevància ja que explica no sols la ciutat de l’època, sinó als seus habitants i la seva vida.



Fragment 5: El barri de Pescadors i els Quarters, en concret el tram que pertany al que va ser Carrer de la Llotja entre el carrer de la Sang i carrer En Carbó. Una de les parts de la ciutat amb més transformacions tant a causa de la construcció dels accessos al pont com per les bombes de la Guerra Civil, les quals van fer esborrar del mapa als quarters i gran part del barri.
Fragment 6: La Llotja, construïda al segla XIV, la trobem encara que al seu emplaçament original amb una finalitat del tot distinta que gairebé va fer que desaparegués per a sempre. Convertida en Govern Militar i magatzem de material militar, la veiem acompanyada dels edificis adjacents que van desaparèixer al ser traslladada al Parc al 1932. De les poques coses que encara se poden identificar són les dues finestretes gòtiques d’arcs trilobulats. Als seus peus munts de pedres que serviran per a la construcció d’una petita zona portuària per facilitar la càrrega i descàrrega amb petites grues. Seguint el riba-rec cap al sud es pot veure com un senzill sistema de corrioles ajuda a descarregar un llaüt.

Lo port de Tortosa



La zona portuària amb el vapor Anita amarrat.
Postal dels anys 10/20 del S.XX

Fotografia enviada per Joan Otero

Torpeder i Mercat



Any 1915.
La coberta del Torpeder 1, amarrat a l'esquerra del riu amb el Mercat de fons.

Fotografia enviada per Joan Ramírez

Carrer Barana de l'Ebre


Una de les zones més actives econòmicament de la ciutat, en primer terme l'antic Palau Oliver de Boteller ara reconvertit en l'Ateneu, la zona portuària amb les petites grues per a la descarrega dels llaüts, el mercat i al fons cap al pont del ferrocarril es deixa entreveure el parc.
Fotografia enviada per Ramon Monllau.

A la coberta del Torpeder 1


En Llombart president i En Navarrete secretari de la "Liga Marítima de Tortosa". Any 1915.




Fotografies enviades per Joan Ramírez.
Per ampliar aquest tema; El proyecto del puerto de Tortosa y el Torpedero Nº1

Raiers



Postal de principis de segle, entre la primera i segona dècada, ja que l’església del Roser no apareix (l’Ajuntament donava l’autorització l’any 1910, el 4 de març amb la seva expropiació) i ja hauria estat enderrocada per a construir la rampa del pont, mentrestant a l’altra riba el campanar de la nova església es veu totalment enllestit.
En primer terme els raiers descarregant els llaguts de troncs. Fusta que era procedent dels Pirineus i prepirineu, que seguien el cursos dels rius Segre, Noguera i Cinca, situats al recer de la corrent, a la riba de la Casota, deixant la zona d’enfront lliure per al tràfec portuari.

Riu Ebre



Principis S. XX 1915
Fonts: Enciclopedia Catalana.


Joan Otero ens envia aquesta imatge amb més resolució, de l'entrada del Torpedero 1 a Tortosa.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...