為什么要進(jìn)行廠(chǎng)房降溫？將車(chē)間溫度控制在人體適宜的范圍內，可以讓員工的注意力更加集中，心情愉悅。使得產(chǎn)品在生產(chǎn)效率還是質(zhì)量方面都有很好的提升。適宜的溫度環(huán)境，設備產(chǎn)生的熱量被及時(shí)的吸收或排出，讓設備一直維持在穩定地溫度環(huán)境下，可以增加生產(chǎn)設備的使用壽命，下面就給大家介紹關(guān)于廠(chǎng)房如何降溫以及降溫方式有哪些的內容，歡迎大家閱讀！

    廠(chǎng)房如何降溫才能夠做到費用又低，降溫的效果要好呢？這就需要根據不同的廠(chǎng)房情況來(lái)設計不同的廠(chǎng)房降溫解決方案。解決廠(chǎng)房降溫通風(fēng)難題的同時(shí)，既要考慮到效果，同時(shí)也要考慮到費用。承認降溫方法不是費用太高，就是效果不好。所以總是難以解決廠(chǎng)房如何降溫的難題，但是小編明確告訴大家，在市面上沒(méi)有一種降溫設備或者降溫方案是可以通用，都是面對不同的降溫需求，決定用不同的降溫設備或者降溫方案。

    

    1.降溫水簾系統，將車(chē)間外的空氣進(jìn)行二次冷卻，進(jìn)入車(chē)間冷卻。在車(chē)間安裝負壓風(fēng)機的對面或側墻的窗戶(hù)上安裝降溫水簾系統，將進(jìn)入車(chē)間的補充空氣通過(guò)降溫水簾進(jìn)行二次冷卻，變成溫度較低的空氣被負壓風(fēng)機強行引入車(chē)間冷卻。該方法與負壓風(fēng)機配合使用，冷卻效果較好。需要注意的是，水簾降溫系統的空氣量和速度應充分補充車(chē)間內高溫悶熱空氣的排放量和速度，并做好車(chē)間的密封工作，盡可能保證進(jìn)入車(chē)間的空氣通過(guò)冷卻水幕系統。

    

    2.負壓風(fēng)機，排出高溫悶熱空氣冷卻。在車(chē)間的墻窗上安裝負壓風(fēng)機，強制將車(chē)間內大量聚集的高溫悶熱空氣排出車(chē)間，使車(chē)間形成負壓狀態(tài)，迫使車(chē)間外的空氣流入車(chē)間進(jìn)行對流換氣，降低車(chē)間內高溫悶熱空氣的含量，提高車(chē)間內空氣流通的速度。這種方法適用于原有空氣流通不暢、整個(gè)車(chē)間有高溫悶熱需要解決的車(chē)間。

    

    3.環(huán)?？照{，冷卻車(chē)間外的空氣后，送到車(chē)間冷卻。車(chē)間外墻安裝環(huán)?？照{，通過(guò)風(fēng)機向車(chē)間送風(fēng)。室外新鮮空氣經(jīng)過(guò)浸水濕簾后，空氣與水充分接觸，吸收空氣重點(diǎn)中的熱量，從而達到冷卻、通風(fēng)、除塵、增加車(chē)間空氣含氧量的目的。該方案特別適用于高溫和人群密集的地方。
    4.工業(yè)大風(fēng)扇風(fēng)量大，覆蓋面積廣。單機可通風(fēng)覆蓋車(chē)間面積800-1600㎡。氣流由上而下呈錐形向地面推動(dòng)，沿水平方向向地面。遇到側面阻隔或靠近風(fēng)扇的水平氣流后，向上推進(jìn)屋頂，實(shí)現車(chē)間環(huán)境的有效全方位通風(fēng)和人員的有效冷卻。