歐曼ETX，歐曼的功臣車(chē)型，在重卡高端化的大環(huán)境下，經(jīng)典的ETX開(kāi)始走上了性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，在296批的工信部公告中我們發(fā)現，最新一批申報的ETX 6x4牽引車(chē)再次進(jìn)化，自重竟然被降到了7噸半。
在外觀(guān)上，ETX經(jīng)典的駕駛室仍然沿用，城門(mén)上的ISG-C標識表明它搭載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機。
駕駛室有高頂和平頂兩種狀態(tài)，均可選裝導流罩和高位保險杠。
前面罩方面，也可選裝最新款奔馳風(fēng)格的家族式前臉，可選平頂和高頂，選裝高位保險杠。
配置上來(lái)看，輕量化ETX的自重有7.55噸、7.9噸、8.2噸三種狀態(tài)，在輕量化牽引車(chē)市場(chǎng)競爭力不容小覷，懸架結構分別是前9后12多片簧、前3后5、前2后4少片簧，輪胎可選多種無(wú)內胎輪胎和全鋼子午線(xiàn)輪胎，動(dòng)力方面可選11升340馬力福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機和360到460馬力區間的12升ISG發(fā)動(dòng)機