1 ：2024/09/12(木) 05:54:00.98 ID:ZkT0Aqq+0●.net
「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに！ 試乗やカーシェアで運転経験がある人は多いのになぜ？
コインパーキングやカーシェアリングサービスを行っているパーク24は2024年9月9日、電気自動車（EV）に関する調査結果を発表し、
「8割以上はEVの購入を検討したことがない」と明らかにしました。
同社は駐車場やカーシェア、レンタカーなどクルマに関わるサービスを利用した5749人を対象に、EVの「運転経験」「購入の検討」
「検討したものの購入しなかった理由」などのアンケート調査を行いました。
その結果、EVの購入については、全体の8割の人が「検討したことがない」と回答したとのことです。
注目すべきなのが、年齢が下がるほど「検討しなかった」と答えた人が多くなることです。「検討しなかった」が最も少ないのは、
60代で77％、最も多かったのは20代で90％になります。
なお、「EVの購入を検討したものの、購入しなかった理由（複数回答可）」としては、「充電ステーションが少ない」が63％で1位でした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bdab8905200f3f61f962aeab648b0c171fa29c34
2 ：2024/09/12(木) 05:55:16.75 ID:y8QCABvU0.net
バッテリーが着脱式じゃないと普及しないぜ
>>2
重量450kgもあるし
雑に扱って落下損傷しようものなら
爆発炎上で消化不可能だけど
バッテリー集積してたらその一帯は地獄だぞ
>>17
その重量のせいで制動距離が延びる、タイヤの消耗が早いというデメリットも
>>17
20～30kgのカートリッジを20～30個搭載する方式では無理なのかね？
>>317
それなんか意味あんのかな
毎日車乗る前に30kgのカートリッジ30個交換するの？
>>323
バッテリーはむしろレンタルってイメージだろうな
スタンドで空のバッテリーを返却し充電済みのバッテリーと交換するんや
移動中スタンドに立ち寄って座席の下やトランクの底からバッテリーを引っ張り出して交換する感じ
>>344
車両ごと交換したほうがよくない？
>>364
そうなるよなｗ
>>364
シンプルで先進的な発想
車を所有することが古くなるのかも
3 ：2024/09/12(木) 05:56:56.40 ID:PAJ1LfRT0.net
需要は一軒家、短距離のセカンドカーぐらいだろ
>>3
日産サクラはうまくやってるよね
>>802
サクラは使い物にならないのがバレて
補助金ありきでも、もう全然売れてないよｗ
既に踊らされやすい情弱層には行き渡ってるし
人気車N-BOXの1/10程度の台数しか売れてない
ゴリ押し カー・オブ・ザ・イヤー不人気車 草
>>861
売れてる言ってたけどサクラしか買ってなかったのか
4 ：2024/09/12(木) 05:57:31.10 ID:HXCiQE8C0.net
十分あっても出先で30分充電とかやってらんないぜ
>>4
おいおいEV舐めんなよ〜
充電ステーションの空き探す時間、そこに辿り着く時間も入れてみてよね〜
最悪ちょっとした時間差で先客が充電はじめたばっかとかあるからね〜
ちなLEAF乗りやでワシ
車で遠出とかレンタカー（ガソリン車）やしな
>>4
しかも順番待ちとなったらかなり面倒くさい
>>4
これな
ガソリンスタンドですら（特売日なんかで）並ぶ時にイライラするのに
３０分、１時間とか待たされたらキレるわw
>>4
これ
全個体リチウム二次電池なら5分で9割充電できるらしいが、それでもちょっと躊躇するよな
ガソリンなら1分だし
>>185
だが、電池はそれで良いとして
充電器どうするんだっていう問題
40～50kwh電池を5分で充電て、そんな大電流の充電器が何処にあんの？
>>195
充電規格自体、400kWが最高かな？(1000Vの400A)
50kWhを5分で充電となると600kWが必要になる
CHAdeMO上位規格のChaojiが900kW(1500Vの600A)だそうだが、昨年規格ができたばかり
充電規格がこれでいいとして、これが普及したとしたら発電所直接じゃ足りなくなるから
充電ステーション地下に相応の充電池を設置しないといけないんだよな…
そうやって電力需要を平滑化して、それでも発電所が恐らく足りなくなるはず
5 ：2024/09/12(木) 05:57:39.60 ID:GG6vIWxu0.net
ミニ四駆ですら電池交換出来るのに
EVとやらはとんだ出来損ないだな
>>5
お前はミニ四駆の電池管理の厳しさを知らないな？
>>112
それ知ってる！
単3乾電池2本を脇や膝裏に挟んで
温めるんだよね
あとカウルの付け外しを猛練習するんだ！
6 ：2024/09/12(木) 05:58:19.69 ID:cn5DtKnC0.net
アメリカはまたトヨタに負けたの？
ダッセェ～www
>>6
アメリカなんてな、ガソリンスタンドでさえまじでオアシスなんだよ
そこにコンビニ併設して割高で物品売るのが典型的アメリカ商売
>>6
負けたのは中国
ＥＵの中国製ＥＶに対する大幅追加関税。中国がＷＴＯに提訴 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1723209902/
7 ：2024/09/12(木) 05:59:35.00 ID:roRv/i+W0.net
少ないではなく遅い
8 ：2024/09/12(木) 05:59:37.53 ID:XXcX1Ug00.net
不便さを理解できない知的障害者が買って乗ってるだけだからしょうがないね
>>8
流石にお前が貧乏思考過ぎるクソ底辺
EVは金持ちが道楽の1つで、玩具感覚で買う物
当然家持ちだから充電余裕だし、EVとは別の車も持ってる
9 ：2024/09/12(木) 05:59:37.84 ID:41i32mj00.net
燃えるバッテリーはヤバいだろ
10 ：2024/09/12(木) 05:59:47.10 ID:nnH1TP8/0.net
いくらアメリカが権力や暴力でテスラを売ろうとしても、顧客が選ぶのはトヨタさ
11 ：2024/09/12(木) 06:00:59.36 ID:mjaHSHtk0.net
ステーションの数の問題じゃねえよ
補助金ばら撒かなきゃ誰も買わないし
売る時に糞みたいなリセールじゃ買うわけないだろ
内燃エンジン並みのリセールにならなきゃメリットないだろ
ガソリンなら2分もあれば満タンになるのに
12 ：2024/09/12(木) 06:01:11.31 ID:S8Km2OnF0.net
300キロ超の第二種指定危険物(可燃)を積んだ車両を
駐車場に停めたくない
普通に怖い
コメント
>>EVは金持ちが道楽の1つで、玩具感覚で買う物
最近ニュースで無料の充電ステーションを設置してた自治体が
EV乗ってる連中が遠方から来て使いまくるから撤去したとかいう
セコくて情けないニュースを見たんだが
金持ちって問題になるほど無料に群がるもんなのか？
自宅に充電設備があって、セカンドカーとして近所に行くのは役に立つんじゃない？
そんな人間が商売として成り立つほどいるのかは知らんけど
トロリーかスロットカー形式を併用しろとあれほど言ったのに
全固体電池が出るまではやめとけとあれほど
何度でも言うが、EVは電池交換が8年ごとに必要で
それに100万〜200万かかる。
買わない理由にこれが上位に来ないのはいつもおかしいと思うわ。
そのうち中国製ＥＶの投売りになるから、安い車体で電動キックボードみたいにシェアする方式になるやろ
パークが調査してるのは、いつ参入して商売にするかを見計らってるんやろなｗ