操作中严格执行“十不吊”:(1)超过额定负苛不吊;(2)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;(3)吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊;(4)吊挂重物直接加工时不吊;(5)歪拉斜挂不吊;(6)工件上站人或浮放活动物不吊。(7)易燃易爆物品不吊;(8)带有棱角、快口物件未垫好不吊;(9)埋地物品不吊;(10)指挥人员违章指挥不吊。
当吊车司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻吊车超重负荷,严禁强化指挥吊车超负荷作业。 第十七条:大型起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境制定施工方案,采取一切必要的安全防护措施。 第十八条:重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动;左右加转应平衡,当回转未停稳前不得作反向动作;起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 第十九条:吊车在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业;在作业中,严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作;传动部分应润滑良好。
如果本来速度很好,突然自动熄火了,应该先检查怠速弹簧,看是否已断裂,可以把喷油泵的侧盖打开,观察齿条的移动情况;在负荷控制杆靠向怠速限位螺钉时,齿条随之向减油方向运动,如果没随着柴油机转速下降、声音的变低,齿条不往回走、甚至一直到柴油机熄火,齿条也没有往回移动,可以初步认定是怠速弹簧折断。可拆开调速器后端的盖板进行检查,看是否断裂。如果弹簧断裂或弹性下降,更换符合要求的新弹簧后即可消除故障。3.柴油中含水、杂质,油路中有气或输油泵的供油能力不足,性能不佳、损坏等。 油路中有空气会使输油不畅通,时断时续,造成发动机熄火,遇到这种情况应拧紧油路中各管接头或更换密封圈,切断空气进入油路的通道,然后排出油路中的空气。 如果怀疑柴油中含水或杂质多而造成柴油机自动熄火,可把邮箱内柴油全部放出,清洗油箱、燃油管及各滤清器,清洗中要特别注意排出堵塞现象,然后加注该机规定使用的柴油或优质柴油再试机,如果柴油机载荷后转速提高,工作正常,则故障原因确为使用了劣质燃油,否则应进一步查找输油泵供油能力不足的故。