炎炎盛暑即將逝去，但冷軋價(jià)格走勢(shì)在這個(gè)夏天卻一反常態(tài)，出現(xiàn)了轟轟烈烈的拉漲行情，雖目前整體成交仍偏淡，然而馬上就要進(jìn)入傳統(tǒng)需求旺季“金九”，貿(mào)易商心態(tài)謹(jǐn)慎向好，挺價(jià)意愿較強(qiáng)，那么冷軋后期是否還有上漲的可能呢?下文從宏觀(guān)，精密無(wú)縫鋼管廠(chǎng)，需求等方面做一簡(jiǎn)單的分析。

　　宏觀(guān)方面，近期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)，宏觀(guān)政策利好頻現(xiàn)：日前公布的8月份匯豐中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)初值為50.1，相比7月增加了2.4，這是在經(jīng)歷了3個(gè)月的收縮之后再次重返榮枯線(xiàn)50以上，且也創(chuàng)下2010年8月以來(lái)月度最大升幅，這也是經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)得的有力信號(hào)。此外，隨著棚戶(hù)區(qū)改造、鐵路投資加快、城市基礎(chǔ)設(shè)施及IT基建的加快及小微企業(yè)減稅等政策措施全面顯效，未來(lái)幾個(gè)月經(jīng)濟(jì)或?qū)⒂羞M(jìn)一步的回升。

　　精密無(wú)縫鋼管廠(chǎng)方面，寶鋼、武鋼等國(guó)內(nèi)各大精密無(wú)縫鋼管廠(chǎng)9月份出廠(chǎng)價(jià)均大幅上調(diào)100-150元/噸，且原材料、小口徑精密無(wú)縫鋼管等經(jīng)過(guò)近一段時(shí)間的上漲，價(jià)格已經(jīng)處于相對(duì)高位，精密無(wú)縫鋼管廠(chǎng)后期的生產(chǎn)成本仍將居高不下，故預(yù)計(jì)下個(gè)月精密無(wú)縫鋼管廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)基調(diào)仍會(huì)以上調(diào)為主，成本在現(xiàn)階段仍會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較強(qiáng)的支撐。此外，從精密無(wú)縫鋼管廠(chǎng)獲悉，與上月相比武鋼9月份的精密管普材接受訂貨的量減半，代理戶(hù)的協(xié)議量幾乎隨之減半。昨也有消息稱(chēng)寶鋼9月4200立方米高爐開(kāi)始大修，檢修時(shí)間80天，熱軋、冷軋、精密無(wú)縫鋼管產(chǎn)線(xiàn)均有7-8天的檢修，每品種的產(chǎn)量比前期均有1-2萬(wàn)噸的減少，故目前市場(chǎng)主流資源供應(yīng)緊張的狀況將延續(xù)至下個(gè)月。

　　需求方面，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，另雖1-7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅較前6月略有減緩，但繼續(xù)保持在10%以上增長(zhǎng)，且9月是汽車(chē)的銷(xiāo)售旺季，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量或?qū)⒅鸩交厣@也利好汽車(chē)板需求。此外，有消息稱(chēng)由財(cái)政部牽頭，發(fā)改委、科技部、工信部等多個(gè)部委共同參與制定的新一輪節(jié)能與新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策框架已基本確定，在補(bǔ)貼范圍、補(bǔ)貼方式、補(bǔ)貼額度等具體執(zhí)行層面落實(shí)后，將上報(bào)國(guó)務(wù)院審批，通過(guò)后最快于9月份對(duì)外公布。此前2009-2012年曾實(shí)施過(guò)這一政策，對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)拉動(dòng)十分明顯，此次新一輪的補(bǔ)貼政策，對(duì)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的效果仍值得期待。

　　綜上所述，雖目前市場(chǎng)整體交投氛圍仍顯清淡，商家出貨情況冷熱不均，但華北等主要市場(chǎng)普遍出現(xiàn)供應(yīng)短缺情況，供需基本處于弱平衡狀態(tài)。考慮在高成本的支撐下，商家對(duì)后市預(yù)期向好，且宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)也處于穩(wěn)定回升狀態(tài)，故筆者認(rèn)為9月冷軋將仍有一波上漲可能。