【走行距離税】新設に地方の反発「田舎では歩くのに税金かけるようなもの」「走れば走るほど税金、もうこの国はおしまいですね」

　自家用自動車の普及台数は1世帯あたり1.032台で、一家に一台以上のクルマがあるのは普通のことだ。都道府県別に世帯あたりの保有台数をみると上位から【1】福井（1.708台）、【2】富山（1.652台）、【3】山形 （1.642台）、【4】群馬（1.593台）、【5】栃木（1.572台）など39県にのぼる。1台に満たないのは東京、大阪、神奈川、京都など8都道府県にとどまった（一般財団法人自動車検査登録情報協会調べ）。クルマは贅沢ではなく生活のためというのが平均的な日本国民の実態だろうが、その自動車に対し、政府の税制調査会で走行距離に応じて自動車に課税する制度の新設が提案された。俳人で著作家の日野百草氏が、世帯当たりの保有台数上位に入る地方都市で、走行距離税に対する本音を聞いた。

　＊　＊　＊
「ここでは車がないと生活できませんよ」

　北関東のローカル駅、東京から電車であれこれ3時間は掛かるだろうか、大きいばかりで人の少ない駅舎を前に、ひたすらバスを待っているとベンチで隣り合った高齢男性としばし会話。

「私は息子が迎えに来てくれますからいいですけど、あなた、1時間以上も待つつもりですか。乗っけて行ってあげましょうか」

　取材の本旨から外れるため丁重にお断りする。バスはあと1時間半来ない。この地方ではバスの便が減り、主に公営のコミュニティバスが一部を担っているようだが、それでも東京の都心部のように5分、10分で次のバスが来るわけではない。電車すら時間にもよるが日中30分、40分は平気で待たされる状態だ。主な商業施設も駅から離れたロードサイド店舗が大半だ。

「それなのに車の税金はどんどん上がるでしょう、息子夫婦だってそんなに給料がいいわけじゃないし、この辺の若い家族なんてみんな同じようなものです。走れば走るほど税金ですか、もうこの国はおしまいですね」

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/27b7a71b777a1d6055789773a9b228daa250fb51
※前スレ
【走行距離税】新設に地方の反発「田舎では歩くのに税金かけるようなもの」「走れば走るほど税金、もうこの国はおしまいですね」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668905826/

★ 2022/11/20(日) 09:57:06.44 ID:/

あと年寄りの枯葉マークは付けなければ点数2点引いて罰金1万5千円な
これで道交法を軽んじてる年寄りドライバーを排除していける

【外国人限定】国交省、「高速道路の乗り放題」パス発行、全国7日間2万円travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1082800.html

【外国人限定】Tohoku Expressway Pass　2022年11月11日受付再開　高速道路が定額で乗り放題!
www.driveplaza.com/etc/drawari/tohoku_expass/

馬鹿馬鹿しい

元々ガソリン税がそれを担ってたがEVが普及して
ガソリン税での徴収が難しくなったのが原因だと思うが、それならガソリン税は廃止しろよ

それが生活に必要という意味なんだろう

そしたら、ガソリン車は負担はあまり変わらん
ハイブリッドはちょっと負担増になるかな

テレワークもはかどるわｗ

もしかして田舎の人間って不健康なデブだらけ？

多分、走行税に、ガソリン車は環境負荷税。
ディーゼルはさらに環境負荷税の加算金が高くなるだけ。

使った分負担するのは利用料と言うんですよ
それで全部賄えるなら税金は必要ありません

効率的であればあるほど経済は縮小する
無駄の拡大か経済の拡大

生活に必要な事しかやらないなは原始人の生活

怪奇！突如住民が消えた村！
みたいな感じ

税に受益者負担の原則なんて存在しない
それは認めるんだな？

自動車な30年で痛む道路が歩行者だけなら1000年以上は持つ。

カッペは茶や酒を買って飲んではならないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分で自分のクビ絞めてるだけ

人力で農業やれってか？
なら輸送に車使わずに大八車で運べや
アマゾンでポチった商品が千葉のセンターから大八車で届くｗ

問題は2.を選択した人。
それを国税で賄うか自己負担で達成するか？
自己負担がイヤなら、走行距離に応じた課税を受け入れるべき。
イヤならば、すべての道に料金所を設けて有料化、それだけだ。

輸入に頼っているって一言で言うけど相手は全部違う国だからな。頭の悪いやつは全部一緒にしちゃうけど。

水も燃料も肥料も種子も農薬も播種機や収穫機や輸送車両すべて自国のの産業だけで補っている国なんて無いよ。

車がなければ生活出来ない状態が異常なんだからそういう人が
都市部に出てこざるを得ないよう税金を上げるのは
非常に良いことだと思う

田舎は車がないとなんて甘ったれたこと言ってるやつの
目を覚まさせないとダメ

この流れが戻る事はないよ。

世界の潮流は自家用車へ罰則の意味での課徴で、
商用車に税金はかけないべきって感じだよ

秋田の山道でのこと
駅から1キロくらい先にある温泉地に向かって坂道を歩いてたら、地元の人が
「オレらもその温泉行くから送ってやるよ、車に乗りな」って乗せてもらったことがある
硫黄の温泉地だったけど

島根の石見銀山行くときにも、駅から歩いてたら地元の人に車に乗せてもらったことある

熊本でも、見知らぬ女子中学生に声掛けられたことあるし

奈良でも・・・

対して、首都圏は冷たいのが多い

自家用車という贅沢品の持ち主から税金と取ろうって考えがこれからの世界の考えになっていくんだよ

ガソリン税を廃止すると明言した官僚発言を持ってきてくれたら信じるよ

日本の政治家も国にはだせてないが、
自家用車のみターゲットにした税金と掛けたいわけ。

だから、トラックが重いとかそんな反論言っても
政治家の心にまったく響かない

いい加減好きでもない車に事故リスク付きで乗るのやめろ

EV持ち上げてたバカが払えよ

TOYOTA関連の工場のある豊田市や安城市、刈谷市なんて、完全にクルマ社会だし

そこがホンネだから、それを解決けるような代案持ってこない限り、
このまま進められると思われ

あのまち確か税収が１億円で国からの交付税が３０億円とか
そういう感じのところなんだよねｗ

そういう地域を無くしたいってのが、日本の政治家のホンネよ。

で、実施してもその官僚が出世するだけで全く意味のないルール
コレが多すぎるんです日本は

そうすりゃ、みんなバス乗って、
田舎で１時間にバスが６本くるようになるよ

そして、それが高齢者の免許証返納問題を
唯一解決できる方法だからな

いったい何を騒いでいるんだ？？？

欧州並みに乗用車に多額の税金かければ、
あの町のJRも１時間に４本くらいの電車が走るようになるよ

税とは罰金であり何かの財源ではありません
走れば走るほど罰金がかかるとなれば国民の移動距離がへる
移動距離が増えれば増えるほど経済が拡大するなんてのは経済の常識
経済成長を妨げるからやめろと言ってる

うちの田舎も昔はバスが通っていたけど、自家用車全盛になってすぐ絶滅したからな。
昔はあちこちに路線バスがあって、
みんな路線バスの旅番組を楽しめていただぜ

重税にすればするほど、経済は回らなくなるんじゃないの？
つっても経済の専門家からすると前者のほうがより成長につながるってこと？

ドカタとかガードマンとか機器のリース会社とか無駄だよな。
東京みたいな土地にゼネコン構えるとか愚だよねー。
税金高くして米から野菜から肉類、卵に魚介類まで東京へ出荷する分は
10倍ぐらいの価格にすべきだよね。

【石油連盟（自分達への）増税反対！】

ナイス減税ニュース
・自賠責保険値上げや走行税など、増税を画策している宮沢税調会長。
・石油連盟が大規模集会し宮沢税調会長も参加
・なんと、票田の業界団体に対しては「増税反対」ハチマキ姿で参戦

・一般国民「、、、、」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

民主主義の選挙で厳密に決められた自民党が決めることには絶対従えよ
守りたくないなら日本から出ていけ

これから自称国防力強化の社会になるそうだが、やはり中抜きの
匂いが強いのだろうか・・・。

お前らの払った税金はシュレッダーされてるだけで、予算は信用創造で無から生み出されてるよ
税金は罰金なんだよただの

まず、お金は使っても消滅しないから
国の予算は信用創造で作られていて税収なんかどうでもいい話し

脱税でした

この割り振りで「選択と集中」したらどうか？

ジンギスカン「ヘイ！ライダー♪ホゥライダー！」

それぞれ自給自足で暮らそう
東京は速攻飢えるし、地方のせいかつは千戦に戻るだけよ

役人が税金無駄遣いするのはまた別な話だけどな
自動車税やら重量税やらなんに使ってるかわからん税金の多いことw

どうしろと

まあ東京都なんて小池百合子だからもはや論外だけど

小選挙区制で議員の人格なんて考慮してもしょうがない

おれの地元の超田舎のさらに山間部に歩道付きのきれいな道路ができた。
いや、ここって誰も通らないじゃんｗ思った

かな？

ここで米を作り野菜を作りあんたらの好きなお菓子の材料も作っているんだよ

嘘やろ？
車の何の税金がどんどん上がってんの？

しかし、そんなことぬかすのなら、
お前ら議員の報酬とか交通費とか
歳費をまずぜろにしろ
道路がただとぬかすおまえらは、無料で動いたり活動したりできるだろうさ

日本人はカネヅル！
の
統一教会だからねw
金目当てですよ？

そのための投資として道路を建設してんの
整備費用はその利益から出てるわけ

493 には業務でなければ、と書いてあるが
業務の意味がわからなかったのか？

国鉄民営化で地方を切り捨て、
郵政民営化で地方を切り捨て、
走行距離税で地方を切り捨てます。

国鉄民営化で都会の駅や電車は綺麗になり、スイカや駅チカなど数えきれないくらい便利になりました。しかし地方では、駅は朽ち果て、駅員はいなくなり、廃線が進み、地方は切り捨てられています。

郵政民営化でも、都会では夜間や土日も窓口が開いてるところもできたり、ゆうパックの配達日数が短縮されたり便利になりました。しかし地方では営業時間が短縮され、郵便ポストがなくなったり回収間隔が伸びたり不便になっています。

今度、自民党はクルマの車検時に走行距離に応じて税金を取る予定です。あなたは通勤で何十ｋｍ走行しますか？1ｋｍ3円程度で検討されているようですので、年間12000ｋｍ走行の場合、車検ごとに新たに約7万2000円の税金が掛かります。都会の平均走行距離は年間4000ｋｍくらいなので2万4000円です。ガソリン税の減税廃止は予定されていません。これは貧しい地方民に対するイジメ重税です。

自民党は、橋本政権の頃より国内工場の海外移転も積極的に支援し、地方の雇用を奪ってきました。地方のハローワークは、今も若い男女で混雑しています。地方の賃金は今も低く、地方の年間休日は少なく、労働力不足は都会だけなのです。

自民党は、重税で地方を更に追い詰める予定です。

自民党は、都会の味方、地方の敵です。
小泉純一郎も竹中平蔵も都会の人です。

それともガソリン税をやめて全自動車に距離税をかけるのか、どっち？

あなたはガソリン税を知っていますか？実はガソリン1リットルに約54円の税金が掛かっています。
年間走行距離12000kmで燃費が16ｋｍ/Lの場合、約4万円もの税金を通勤のために毎年支払っているのです。ガソリン税は、主に道路整備です。しかし地方の道路はボロボロで轍や再舗装で凸凹です。都会に行って見ると、幹線道路はもちろん細い道路ですら凸凹がなく綺麗な状態です。

つまり地方民は、現状ですら都会のために年間4万円以上もの重い税金を支払ってるのです。自民党政権が続いた場合、更に2年に1回、今の車検代に追加で7万2000円以上も払わされるのです！！！

自民党は更に走行距離に税金を掛けて、地方を苦しめる予定です。自民党は地方の敵です。自民党政党が続く限り、地方は貧しく苦しくなるのです。

何言ってんの？

政府税制調査会　委員・特別委員名簿

https://www.cao.go.jp/zei-cho/konkyo/doc/meibo.pdf

北海道の人口２４年連続↓ 減少数１０年連続全国一
08月10日　21時07分

そんでこれをもってアベノミクスのインフレターゲットは成功した！

って主張するはずwww

つまり地方民は、現状ですら都会のために年間4万円以上もの重い税金を支払ってるのです。自民党政権が続いた場合、更に2年に1回、今の車検代に追加で7万2000円以上も払わされるのです！！！

自民党は更に走行距離に税金を掛けて、地方を苦しめる予定です。自民党は地方の敵です。自民党政党が続く限り、地方は貧しく苦しくなるのです。

その通りなんだよな。
インボイスにしても努力してコストを抑えてる事業者が切り捨てられて結果高い業者との取引きしか出来ず商品のコストも上がる。
よくもまあ、次から次へとくだらない政策考えるもんだと思うわ。

＞逆に1世帯あたりの保有台数が1台に満たないエリアは、少ない順に以下の通りです。
＞
>1位　東京(0.422台)
>2位　大阪(0.633台)
>3位　神奈川(0.689台)
>4位　京都(0.810台)
>5位　兵庫(0.899台)
>6位　埼玉(0.948台)
>7位　千葉(0.955台)
>8位　北海道(0.998台)

都道府県別だと8都道府県か・・・
少ないね

こういう民意のもとで自民党はよくやってると思うよw
これじゃ誰がやっても景気はよくならん。増税も必然だろう

ナチが共産主義者を襲ったとき、自分はやや不安になった。けれども結局自分は共産主義者でなかったので何もしなかった。

あ、これ統一教会にも適用できる文言だわ（笑）

それなら少子化を解消すりゃあいいだろ
日本人がゼロ人になるまで永久に少子化が続く前提の議論なんて聞く価値ゼロ

あと、物価が上がったり税金が上がったりして怒るよりも
まずは自分たちの所得が上がらないことを怒るべきだとはいつも思う
何でそこは最初から諦めちゃうのかなあと

シータク乗り回す税調のアホどもはぶち殺せ

こんなのやったら国が衰退していくだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あのさあ・・

で、どんな対策すれば人口が回復するんですか？

少なくとも自民党の政策で少子化が加速したのは事実だ
それを続けるよりはいい

姪っ子は一度仕事ドロップアウトしてニートしてるわ。美人なんだけどなんの技術も無いし今時専業主婦の需要なんてアラフィフにしかない

どう考えても電気自動車税を新設して穴埋めするのが筋だろ。

地方でクルマ乗り続けると最後はこうなる
自分の年齢の半分も生きてないのに

いずれそれが日本のパヨク達にも波及するから

下院は予算を握る事が出来るから
拒否権を使うと弾劾になる
トランプを虐めた事を後悔するだろうね
色々とあるから。WWWWW

東京は二桁以上高くなり。ひどいところは1キロ2兆円とかもある。

よって、1台あたりの道路費用によって荷重を変えないと不公平甚だしい。東京が圧倒的に優位になる。

これから東京はインフラ維持で大変な事になるよ

首都高速道路の大規模更新 ～費用負担の課題～
https://plant.ten-navi.com/trend/6676/

だからその負担を地方に負担させようとしている訳

駄目だこりゃ

使うべき事は他にもある。

まさに、肉屋を支持する豚ですねえ…

車を運転する人だけのように特定の人にだけ税をかけたいのであれば、議員税、役人税が先ずは必要。
税率は「議員税、役人税の徴収後に生活保護受領要件を満たせること」くらいが妥当。

日本人には攘夷思想の他に、白人には媚びへつらうくせに有色人種は見下す脱亜入欧の名誉白人意識がある人間がいるけど
そんな意地悪で自分を奴隷扱いする国なんて住みたくないだろ

移民をするからには来た人間も、日本人も両方がハッピーにならないと意味がない

NHKも潰した方が良い

これから外務省と経産省とグルになって
中国に環境と医療と介護を絡めて税金を流すから

途上国支援も吟味した方が良い
国連から来ましたという詐欺組織に又税金を垂れ流すから

いらないな

財務省が一番いらない

財務省の職員の素行調査とか徹底的に調べた方が良い。
あいつらのふさげた態度と傲慢さにはもううんざり・・。

一方で高級な品揃えのスーパーがあるのも都会。

財務省はその犬

総理と　財務省の課長は同じランク
財務省がリークすれば、大臣の1人や2人辞めさせられる
寺田もその口かもな。

既存内燃機関車に課税強化して
EVに補助金・。そして自動車関連税優遇・。

ふざけてんのかと・。

中国に日本は潰されるわ・。

仮想通貨絡みで金融庁や経産省もまとめて潰すわ
野党の奴らや野党を応援するメディアや総務省まで巻き込んで・。

カッペって怠惰すぎるだろ。

GAFAMはビックブラサーズ

日本の財務省はまさにこいつらの配下で糞で臭う赤い犬だよ

まじでこいつらを締めないと日本は終わり

碌な事にならない。

Press Release
SEC Charges S&P Global Ratings with Conflict of Interest Violations
FOR IMMEDIATE RELEASE
2022-205
https://www.sec.gov/news/press-release/2022-205

4年前に自動車の環境税を導入したときに、取得税が廃止されたことすらも知らずに批判してる人は、
もう少し自分の頭で考えたらどうだ。

財務省？お前らは50パーセントだ

俺は韓国さんのように権力者は死刑にすべきだと思ってる

寧ろ生贄以外の使い道がない

ゼロに戻るなら、擬似パルスで一巡させれば年間走行距離１キロとかにできるね。

車速信号カットしたら不具合でるかな？

つまり地方民は、現状ですら都会のために年間4万円以上もの重い税金を支払ってるのです。自民党政権が続いた場合、更に2年に1回、今の車検代に追加で7万2000円以上も払わされるのです！！！

自民党は更に走行距離に税金を掛けて、地方を苦しめる予定です。自民党は地方の敵です。自民党政党が続く限り、地方は貧しく苦しくなるのです。

こいつら選挙で当選したのか？
そうじゃないなら何でこんな事を勝手に決めるのか？