火車(chē)制動(dòng)件
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火車(chē)制動(dòng)件
組成部件及其作用 列車(chē)制動(dòng)裝置由裝在機車(chē)上的供風(fēng)系統和自動(dòng)制動(dòng)閥、分裝在機車(chē)和車(chē)輛上的制動(dòng)機和基礎制動(dòng)裝置,以及貫通全列車(chē)的制動(dòng)管(又稱(chēng)剎車(chē)管)組成。整個(gè)制動(dòng)系統中充以壓縮空氣。供風(fēng)系統包括空氣壓縮機和總風(fēng)缸,其作用是供給整個(gè)系統所需的壓縮空氣。柴油機車(chē)和電力機車(chē)的空氣壓縮機是電動(dòng)的,而在蒸汽機車(chē)上則以蒸汽機帶動(dòng),稱(chēng)為風(fēng)泵。自動(dòng)制動(dòng)閥是機車(chē)司機用以操縱列車(chē)制動(dòng)系統的裝置。司機扳動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄,控制制動(dòng)管的排風(fēng)或充風(fēng),使裝在機車(chē)和車(chē)輛上的制動(dòng)機動(dòng)作。
制動(dòng)機包括空氣分配閥、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸等。當制動(dòng)管減壓時(shí),空氣分配閥使副風(fēng)缸中的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)缸,推動(dòng)鞲鞴,通過(guò)基礎制動(dòng)裝置中杠桿的作用,使閘瓦(或閘片)緊壓車(chē)輪踏面(或制動(dòng)盤(pán)),阻滯車(chē)輪的轉動(dòng),在輪軌間粘著(zhù)力的作用下使列車(chē)減速或停止運行;制動(dòng)管充風(fēng)升壓時(shí),空氣分配閥截斷副風(fēng)缸管路而使制動(dòng)缸內的壓縮空氣排入大氣,此時(shí)制動(dòng)缸內的復原彈簧使鞲鞴恢復原位,閘瓦離開(kāi)車(chē)輪,從而實(shí)現緩解(見(jiàn)圖)?;A制動(dòng)裝置由一系列傳動(dòng)杠桿、制動(dòng)梁和閘瓦(或閘瓦和制動(dòng)盤(pán))組成。傳動(dòng)杠桿起傳遞制動(dòng)缸鞲鞴動(dòng)作和分配鞲鞴推力的作用。
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