在運輸和儲存時，阻燃輸送帶應保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸泡，防止接觸酸、堿、油、有機溶劑等物質，并與加熱裝置保持一米距離。儲存倉庫溫度應保持在18-40℃之間℃, 相對濕度應保持在50-80%之間。儲存期間，傳送帶應成卷放置，不得折疊，儲存期間應每季度轉動一次。

    不同類型、不同規格層次的輸送帶不應連接在一起，其接頭應用膠水粘合。輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選擇。輸送帶的運行速度一般不應大于2.5m/s，塊度大、磨損大的物料和采用固定卸料裝置時，應盡量低速使用。根據輸送機的設計規定，合理選擇輸送機傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒與換向滾筒的匹配及滾筒槽角的要求。

    進料方向應沿輸送帶的運行方向，為了減少落料對阻燃輸送帶的影響，應采用溜槽減少落料距離。阻燃輸送帶的進料段應縮短輥子間距，采用緩沖輥作為漏料。皮帶應采用柔軟適中的擋料板，以避免擋料板太硬而刮傷輸送帶的皮帶表面。輸送帶熱硫化橡膠接頭的關鍵原材料是RIT芯膠、RIT表面膠及其熱硫化劑SK823。

    RIT芯膠用于填充熱硫化橡膠連接器的內層和間隙，具有耐熱性和粘接抗壓強度的特點。它能提高硫化橡膠的粘度和輸送帶處的粘合抗壓強度。RIT表面膠用于輸送帶周圍的表面位置，與芯膠不同，表面膠非常重視抗壓強度，能保證連接頭位置在高負荷下不會損壞，而硫化后的橡膠能進一步增強輸送帶位置工作能力的抗沖擊性和耐腐蝕性，從而使軸承原料輸送更加合理。

    熱固化劑SK823用于輸送帶與芯膠的混捏粘合，具有附著力強、不燃性、親水性等特點。可改善芯膠、表面膠與輸送帶之間硫化橡膠繼電器座圈的粘接，進而獲得較好的粘接效果。根據阻燃輸送帶的材質，選擇配套的熱硫化橡膠原料，以保證輸送帶位置的粘接抗壓強度。