凱迪拉克1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車(chē)之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )造了無(wú)數個(gè)第一，締造了無(wú)數個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標準;可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車(chē)的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類(lèi)中最為出色、最具聲望事物”的同義詞;被一向以追求極致尊貴著(zhù)稱(chēng)的倫敦皇家汽車(chē)俱樂(lè )部冠以“世界標準”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導性品牌。

　　凱迪拉克徽標可謂是其精神內涵的集中體現，著(zhù)名的花冠盾形取自安東尼(德)凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標志，既表現了底特律城創(chuàng )始人的勇氣和榮譽(yù)，同時(shí)也象征著(zhù)其在汽車(chē)行業(yè)中的領(lǐng)導地位。選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創(chuàng )始人安東尼·門(mén)斯·凱迪拉克表示敬意。

　　第一輛凱迪拉克完成于1902年10月17日，10馬力，單缸發(fā)動(dòng)機，750美元。1903年參加紐約汽車(chē)展時(shí)銷(xiāo)售一空。

　　1908年，凱迪拉克由于成功實(shí)現標準化生產(chǎn)，凱迪拉克成為第一個(gè)贏(yíng)得英國著(zhù)名Dewar獎的美國汽車(chē)制造商，并有了“世界標準”的美譽(yù)。

　　1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車(chē)公司，從此，凱迪拉克在設計汽車(chē)時(shí)更加重視汽車(chē)的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車(chē)仍保持這一傳統，以生產(chǎn)豪華轎車(chē)而聞名世界。

　　1912年，凱迪拉克第一個(gè)采用精細Delco電子啟動(dòng)點(diǎn)火系統第二次贏(yíng)得Dewar獎，也成為第一個(gè)兩次獲得該獎項的汽車(chē)制造商。

　　1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬(wàn)輛凱迪拉克汽車(chē)，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門(mén)、輕型的V8發(fā)動(dòng)機。在50年代，卡迪拉克汽車(chē)尾部的設計達到了登峰造極的地步。

　　1987年凱迪拉克推出了其最具特色的車(chē)型之一——阿蘭特兩人座敞篷車(chē)。這一車(chē)型建立在縮短了的愛(ài)爾多拉多/塞維型的底盤(pán)基礎上，它的車(chē)身和內部設備都是從意大利皮林法里那設計制造廠(chǎng)用747運輸機每周兩次空運過(guò)來(lái)，然后在美國裝配。阿蘭特承擔了凱迪拉克系列旗艦車(chē)型的責任。以57183美元的最低價(jià)和6000輛的限量，它是凱迪拉克中最貴且產(chǎn)量最少的車(chē)型。他改變了一直由歐洲轎車(chē)占據主導地位的超豪華轎車(chē)領(lǐng)域格局。因此，凱迪拉克已在美國人民乃至世界人民心目中成為豪華車(chē)的象征，美國白宮也選用其作為總統專(zhuān)車(chē)，一直至今。