要是對柴油發電機制造行業稍有掌握的盆友，一定都聽過康明斯發電機組這款商品，尤其是近些年，無論是在柴油發動機制造行業還是在柴油發電機制造行業，康明斯的銷售量一直不斷提升。那麼康明斯發電機組這般熱賣的原因是什么呢？第一點：康明斯知名品牌基本上是全部生產廠家都是生產制造的商品，因而檢修很容易
康明斯發電機組噴油泵提早角的調節你會嗎？這事關發電機組耗油量量。因而客戶在應用康明斯發電機組的情況下要留意發電機組油泵提早角的調節。很大很小全是不好的。1、將水泵飛輪轉至靠前缸縮小行程安排上止點前要求的油泵提早視角部位。旋轉水泵飛輪時要順著柴油發動機的轉動方位，不能反轉!2、按汽
對于頂部為平頂，裙部有防脹槽的活塞，其防脹槽一邊應裝在燃燒爆發時氣缸受側壓力的對面，即從曲軸順時針轉向看，在氣缸套中心線的右邊，對于沒有放脹槽的活塞，要視其頂部厚度是否一致而定，若有厚薄之分，較厚的一面應裝在燃燒爆發時活塞受側壓力的一邊，若活塞頂部厚薄一致，則安裝時沒有方向性。除了平頂活塞外，為有利
若柴油發電機組渦輪端漏油嚴重，可使排氣管，消聲器內存有大量油污而增大排氣阻力，導致柴油發電機組功率下降，最為嚴重的是在進行排氣制動時，柴油發電機組會出現從機油測量尺口向外噴機油現象，若泵輪端漏油嚴重時，則進氣通道，中冷器，進氣岐管內存有大量機油而導致機油消耗增加，柴油發電機組燒機油，冒藍煙而造成環境
柴油發電機組增壓中冷就是利用渦輪增壓器將新鮮空氣增壓后，經輸送管道中的冷卻器冷卻，再經進氣岐管，進氣門進入柴油發電機組氣缸內，以降低進入氣缸的空氣溫度，提高柴油發電機組功率和降低廢氣排放中有害物質。實驗證明，在相同的空燃技術下，增壓空氣溫度每下降10度，柴油發電機組功率能 提高3%，還能降低排放中的氮氧化···
柴油發電機組單體泵燃油噴射系統是柴油發電機組技術的一次革命，不僅使柴油發電機組性能大幅度提高，而且在設計商業是一次徹底的革新，因為他每一個噴油器上都對應一個高壓油泵，使得柴油發電機組噴油系統的零部件相對簡單了許多，便于系列化，標準化的生產和維修。單體泵柴油噴射系統在結構上可分為兩種形式，一種是泵噴嘴
由于輸油泵的供油量比單體泵的出油量大10倍以上，大量多余的燃油經回油溢流閥10和回油管12流回柴油箱，并且利用大量回流燃油驅凈油路中空氣，有自動排氣功能。
故障碼P0183，故障描述，燃油溫度傳感器電壓高于上限，故障原因有二1燃油溫度傳感器信號線對電源開路或電源短路2燃油溫度傳感器損壞故障處理方法1檢查燃油溫度傳感器線束2更換燃油溫度傳感器