轉自【第一商用車網】

近日，在各上市車企披露第三季度報告后，商用車行業備受關注的三大上市企業——一汽解放、中國重汽濟南卡車和濰柴動力，通過召開線上電話或分析師會議的形式，與投資者就前三季度經營情況及接下來行業發展情況進行了交流。

那么，今年前三季度，解放、重汽和濰柴經營業績有何亮點？對于行業發展趨勢，他們有著怎樣的見解，并將如何發力？下面請看第一商用車網報道。

抓經營、促轉型！重卡行業庫存大幅降低

重卡市場自2016年起開始復蘇，經過5年高速增長之后，今年市場走勢異常低迷。前三季度我國重卡行業累計銷量僅52.3萬輛，同比大幅下降58%，銷量規模一下子跌回五年前。伴隨國外車企加速布局國內市場、消費者觀望情緒增加等不利情況，國內各主機廠今年面臨著不小的市場壓力。

2015-2022年我國重卡市場銷量月度走勢圖（單位：輛）

降本增效和戰略轉型是企業提升競爭力的重要手段。據了解，作為重卡行業的龍頭企業，一汽解放針對不樂觀的行業形勢，及時調整總體策略，用六個字概括就是“抓經營、促轉型”。其中，“抓經營”著重于三個方面，一是市場領先攻堅方面，抓機遇、搶終端、降庫存、調結構、強協同、防風險，確保全年銷量達成；二是通過成本壓降、費用壓降等方式，助力降本減費；三是加大營銷渠道開發和海外服務能力提升，構建海外營銷體系，加速海外營銷能力突破?！按俎D型”則是聚焦于新能源、智能駕駛、車聯網及后市場方面，進一步完善布局，提升盈利能力，同時也為新趨勢來臨做好充分準備。

從今年運作情況來看，解放前三季度努力卓有成效，不僅實現了了庫存的大幅度下降，同時AAK（終端）的市場份額比去年同期明顯增長，形成行業絕對領先。據行業數據顯示，解放1-9月終端市場份額逆勢升至26.2%，穩居中重卡行業第一地位。降本減費方面，除研發費用外，解放深入挖掘降本減費空間，減少非必要開支，前三季度銷售費用與管理費用合計同比下降 32.53%，降本減費效果顯著。面向未來，解放對公司新產品、新技術以及為客戶創造價值方面都充滿信心，將會持續在研發和產品方面加大投入，進一步提升公司產品競爭力。

重汽在其交流會上雖然在相關方面的介紹不及解放詳細，但從中我們也可以獲得一些重要信息。如，關于降本，重汽表示，近年來一直持續有效地推進降本增效措施，在各季度的報告上均有較好體現；關于庫存，根據重汽目前掌握的情況，目前重卡行業庫存基本以國六為主，雖然與當前月度銷量相比，行業庫存處于高位狀態，但與去年同期相比，行業整體的庫存已有較大幅度降低。

出口銷量大幅增長！看好新能源！解放、重汽、濰柴將如何發力？

低迷的市場環境下，也呈現出一些亮點。今年重卡市場，雖然國內需求不振，但海外銷量卻一片大好，出口銷量對重卡總銷量的貢獻大幅提升，同時也開始影響到重卡市場格局。

解放、重汽和濰柴在各自的交流會上，均提到海外銷量增長。解放表示，今年海外需求比較強勁，解放以往的出口總量不高，但今年海外出口大幅增長；目前，重卡出口更多還是傳統的燃油車，針對新能源領域，解放也在加速做一些安排和部署。

重汽表示，2022 年以來受疫情反復、通脹高企等因素影響，全球經濟增速進一步放緩，但整體仍保持復蘇態勢，重卡市場總體需求較為平穩，相比歐美重卡品牌，中國品牌供應鏈恢復較早，產品供給能力快速滿足市場需求，從而推動了重卡出口市場的發展。小編了解到，今年1-10月，重汽的重卡出口量達7.6萬輛，同比增長54%，其中10月出口量實現了萬輛突破。

濰柴動力表示，今年前三季度，濰柴發動機出口銷量同比增長超40%，重卡整車出口銷量同比增長77%；其中，第三季度，濰柴發動機、重卡整車出口銷量分別同比增長 60%、125%，出口貢獻逐步擴大。在大缸徑發動機領域，濰柴前三季度海外市場銷量占比約47%，第三季度海外市場銷量占比約 50%，預計將繼續保持良好增長勢頭。

針對重卡海外市場的廣闊機遇，解放和重汽都表示將進一步發力。其中，解放透露，其正在進行一些變革，支持海外出口。首先，組織架構上會進一步強化，建立專門的海外項目事業板塊，使更多專業的人士發揮力量；其次，圍繞產品、服

務、渠道、基地布局等方面進行積極考慮，包括產品的多元化、服務的深度謀劃、開設工廠、建立辦事處等。據悉，解放海外基地的部署，后續將有相應的計劃。

重汽表示，目前正是大力開拓國際市場的有利時機，重汽將在保持傳統優勢的基礎上開拓新的細分市場。重汽國際公司作為公司面向海外的主要經銷商，具有較為完善的海外市場營銷網絡體系。在此基礎上，重汽將持續進行產品結構優化，升級產品性能，做好產品的國際市場適應性改進，以協助重汽國際公司實現更大的突破。

當然，細分市場的機遇中，新能源也是不可忽視的一個方面。解放表示，將大力開發新能源商用車市場，其各技術路線的新能源產品已覆蓋各大細分場景，滿足多樣化市場需求。在核心動力總成上，解放將通過自研自制、股權投資、戰略合作、聯合開發等方式對此進行全面布局，確保在新能源領域的技術優勢，形成自己的核心競爭力。此外，解放還將推出專屬平臺，圍繞低風阻智慧生活艙、滑板底盤、高階智駕等方面創新突破，真正打造中國高端的、體現先進技術的新一代新能源車輛，借助新的賽道，持續打造“中國第一 世界一流”的品牌企業。

濰柴表示，當下新能源商用車銷量增速較好，但整體滲透率水平較低，濰柴已在純電動、混動和燃料電池等多種技術路線進行布局，產品準備充分，將全面搶抓各個市場的發展機遇。

預測：重卡市場最差時刻已經過去 明年比今年更好？

如今，2022年已經進入尾聲，重卡市場未來發展趨勢如何？

解放相關領導預測，“明年會比今年更好”！今年前10個月，重卡市場銷量斷崖式下滑，是由于受疫情影響、地緣政治動蕩所帶來的變化和疊加去年和前年行業的一些透支，導致許多不利因素集中在今年。但卡車行業一直是周期性發展，行業未來趨勢是向好的，與此同時，解放也對中國的經濟、國家對汽車行業的重視程度以及政府一系列的政策充滿信心。

重汽對重卡市場未來的發展趨勢也表露出了樂觀的態度。雖然目前市場比較低迷，客戶置換需求階段性較低，公路貨運及工程車市場受到較大沖擊，但整體看支撐重卡發展的基礎沒有太大變化，目前市場最差的時刻已經過去，隨著經濟穩步發展，對重卡的需求也會穩步增長。

對后續重卡行業走勢，濰柴表示，隨著經濟形勢好轉和經濟活動活躍，物流重卡需求將回升；基建投資政策落地，推動工程類重卡需求恢復。作為國內重卡產品的主要配套動力品牌之一，濰柴預測，得益于產品性能、品質、穩定的客戶結構以及大馬力等優勢，其市占率有望繼續提升。