? ? ?2024年6月21日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、天津東疆綜合保稅區管理委員會(huì )聯(lián)合主辦，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )物流信息服務(wù)平臺分會(huì )、天津東疆資本有限公司承辦的第七屆物流與供應鏈誠信創(chuàng )新大會(huì )暨天津（東疆）網(wǎng)絡(luò )貨運平臺發(fā)展大會(huì )在天津東疆舉行。會(huì )議以“數據鏈接、信用共享、平臺創(chuàng )新”為主題，探討新形勢下平臺資源的優(yōu)化配置，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的生成，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度融合，促進(jìn)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的形成，推動(dòng)物流與供應鏈行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付，天津市政府副秘書(shū)長(cháng)王智毅，天津市交通運輸委員會(huì )黨委委員、副主任劉彤斌，天津東疆綜合保稅區黨委書(shū)記、管委會(huì )主任李彩良出席大會(huì )，來(lái)自全國各地的政府官員、企業(yè)家、地方行業(yè)組織、科研機構、專(zhuān)家學(xué)者以及媒體記者等500余人參加大會(huì )。會(huì )議上半場(chǎng)由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )網(wǎng)絡(luò )事業(yè)部主任、物流信息服務(wù)平臺分會(huì )秘書(shū)長(cháng)晏慶華主持。

崔忠付在致辭中代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì )對嘉賓的光臨表示歡迎與感謝。他以當前經(jīng)濟發(fā)展現狀為背景，提出目前我國物流行業(yè)信用體系建設主要存在信用信息“共享難、歸集難、流轉難”的問(wèn)題。而網(wǎng)絡(luò )貨運平臺可以利用自己的平臺優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和數據優(yōu)勢助力構建物流信用體系，進(jìn)而推動(dòng)全社會(huì )物流成本的降低。他還就中物聯(lián)在物流與供應鏈信用體系建設及誠信創(chuàng )新方面所做的工作進(jìn)行了詳細的闡釋?zhuān)òl(fā)布《網(wǎng)絡(luò )貨運平臺實(shí)際承運人信用評價(jià)體系》和《網(wǎng)絡(luò )貨運平臺業(yè)務(wù)數據驗證》等一系列團體標準，為統一信用評價(jià)標準和信用信息共享提供了支撐。未來(lái)，中物聯(lián)將繼續重視行業(yè)信用體系建設工作，持續開(kāi)展誠信宣傳，以政策為導向，以標準實(shí)施為重要抓手，進(jìn)一步完善行業(yè)信用體系建設，助力企業(yè)以信用為紐帶，連接上下游，為數字供應鏈建設提供可持續發(fā)展動(dòng)力。

王智毅在致辭中表示，天津市一直以來(lái)聚焦經(jīng)濟建設這一中心工作和高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，充分發(fā)揮京津冀一體化、京津同城化，使天津的區位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢更加突出；同時(shí)高度重視交通建設和物流領(lǐng)域的發(fā)展，出臺的《天津市加快數字化發(fā)展三年行動(dòng)方案》對數智交通進(jìn)行了系統化布局，初步構建了“一云、一屏、一廳、一網(wǎng)、一平臺、兩系統”的交通大數據平臺，著(zhù)力打造數智交通應用場(chǎng)景，強化 5G、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)在港口領(lǐng)域應用， 促進(jìn)物流成本不斷降低。天津還積極打造網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，以東疆綜合保稅區為代表的核心區域聚集了一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)。下一步，天津市委市政府將全力支持東疆綜保區打好港產(chǎn)城融合牌，以網(wǎng)絡(luò )貨運產(chǎn)業(yè)引育為核心、以培育發(fā)展新動(dòng)能為突破口，切實(shí)推動(dòng)東疆網(wǎng)絡(luò )貨運聚集區的高質(zhì)量發(fā)展。

李彩良就東疆在網(wǎng)絡(luò )貨運方面的區域創(chuàng )新優(yōu)勢與發(fā)展展望進(jìn)行了解讀，他指出，東疆位于海陸空多維交通樞紐，形成了融資租賃、港口經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟三大主導產(chǎn)業(yè)。他強調，東疆聚集網(wǎng)絡(luò )貨運頭部企業(yè)，積極進(jìn)行“東疆模式”創(chuàng )新，聯(lián)合稅務(wù)局全國首創(chuàng )共享經(jīng)濟平臺企業(yè)綜合服務(wù)系統，多路徑推動(dòng)油品抵扣， 深入參與國家標準《網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸服務(wù)規范》起草制訂，為網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)保駕護航。未來(lái)，東疆將緊緊圍繞國稅總局和交通部的試點(diǎn)工作要求，在全國范圍內樹(shù)立監管、政策和服務(wù)標桿，進(jìn)一步完善東疆網(wǎng)絡(luò )貨運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，支持東疆網(wǎng)絡(luò )貨運產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

齊姍姍發(fā)表了名為《司法護航，構建良性、有序、健康的網(wǎng)絡(luò )貨運生態(tài)》的主題演講，以典型案例詳細地介紹了司法在網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)的實(shí)踐及應對。她指出，司法將充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )貨運專(zhuān)業(yè)審判職能作用，為網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)發(fā)展提供強有力司法保障，服務(wù)保障新質(zhì)生產(chǎn)力加速發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)面臨法律風(fēng)險時(shí)，司法發(fā)揮裁判指引功能，助力網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)合規經(jīng)營(yíng)，為網(wǎng)絡(luò )貨運營(yíng)造良好法治營(yíng)商環(huán)境。同時(shí)，司法還將保障司機權益，與網(wǎng)絡(luò )貨運平臺共建良性、有序、健康的貨運生態(tài)。

接下來(lái)是《網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)研究報告》和物流行業(yè)誠信自律公約發(fā)布儀式。

報告就我國物流行業(yè)發(fā)展歷程進(jìn)行了完整的回顧，并特別關(guān)注了網(wǎng)絡(luò )貨運的含義與意義以及與無(wú)車(chē)承運的區別。其次，對網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展現狀、企業(yè)分布及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了統計分析，并以東疆為典型代表介紹了新業(yè)態(tài)下以“產(chǎn)業(yè)園”為代表的產(chǎn)業(yè)聚集模式。此外，報告還致力于研究網(wǎng)絡(luò )貨運合規經(jīng)營(yíng)的要點(diǎn)與痛點(diǎn)，并闡述了未來(lái)網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)發(fā)展為產(chǎn)業(yè)及供應鏈帶的來(lái)價(jià)值與發(fā)展趨勢。

物流行業(yè)誠信自律公約是物流行業(yè)首份以誠信為主題的行業(yè)自律公約，旨在引導平臺企業(yè)注重自身的誠信經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，加強對會(huì )員的信用管理。公約的發(fā)布，為物流行業(yè)誠信建設發(fā)展提供了有力的支撐。

下面進(jìn)入下半場(chǎng)主題演講環(huán)節，由天津大學(xué)運營(yíng)與供應鏈管理系主任講席教授、博導劉偉華主持。

晏慶華對團體標準《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺交易撮合服務(wù)要求》進(jìn)行宣貫。當前，網(wǎng)絡(luò )貨運和交易撮合是物流平臺兩大主要業(yè)務(wù)模式，網(wǎng)絡(luò )貨運在交通部、稅務(wù)總局等一系列政策文件的規范引領(lǐng)下，已經(jīng)走進(jìn)新的發(fā)展階段。而交易撮合在法律法規層面缺乏專(zhuān)業(yè)性的引導，因此平臺分會(huì )在此背景下?tīng)款^制定了該項團體標準，旨在推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )貨運撮合交易服務(wù)規范化、標準化建設，順應行業(yè)趨勢，為物流企業(yè)的平臺撮合交易服務(wù)指明合理發(fā)展的方向。

陳國基發(fā)表主題為《面向未來(lái)的數字物流：貨拉拉智能物流網(wǎng)絡(luò )的構建》的演講，他分享了貨拉拉在智能物流平臺的產(chǎn)業(yè)數字化和數字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，以及數據基礎建設和智能物流領(lǐng)域中信用體系建設方面的探索與紀念。他指出，貨拉拉的發(fā)展，是科技創(chuàng )新與市場(chǎng)融合的案例，也是數字化力量在物流行業(yè)中的展現。通過(guò)積極引進(jìn)整合大數據、云計算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化平臺的算法，實(shí)現物流供需的高效匹配，提供定制化解決方案，降低物流成本，提高運營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，貨拉拉還注重平臺多元化發(fā)展，將業(yè)務(wù)擴展到同城、跨境貨運、企業(yè)物流服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域；積極與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度合作，共同探索物流行業(yè)的數字化路徑。未來(lái)，貨拉拉也會(huì )不斷完善和優(yōu)化平臺功能，推動(dòng)綠色物流發(fā)展，構建可持續性智能物流平臺。

馮雷圍繞《網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)的轉型與升級》展開(kāi)了主題演講，他認為，網(wǎng)絡(luò )貨運企業(yè)的長(cháng)期發(fā)展目標，應該聚焦于物流數字化轉型，解決具體問(wèn)題，服務(wù)實(shí)體物流業(yè)務(wù)，從而達到降本、提質(zhì)、增效的目的。數字貨運內部應當提升管理能力，外部提升交付能力，自身高效數字化經(jīng)營(yíng)管理的同時(shí)，高效整合社會(huì )運力并實(shí)現有彈性的運力供應鏈。他提出，DIO的方法論，通過(guò)物流第一工作現場(chǎng)數據，從物流各個(gè)環(huán)節的第一現場(chǎng)數據找出關(guān)鍵指標，分析影響指標達成的場(chǎng)景問(wèn)題，持續進(jìn)行方案的交付和運營(yíng)，再實(shí)時(shí)生產(chǎn)、沉淀并應用第一工作現場(chǎng)數據，循環(huán)優(yōu)化客戶(hù)的關(guān)鍵指標，從而不斷提升客戶(hù)的管理能力與交付能力。

最后，汪鳴在線(xiàn)上與會(huì )場(chǎng)嘉賓分享了以《現代流通體系與物流體系建設發(fā)展政策導向》為主題的演講，通過(guò)對“十四五“現代流通體系建設工作重點(diǎn)的解讀，指出現代流通體系建設應當以提高流通現代化水平、構建內暢外聯(lián)現代流通網(wǎng)絡(luò )、發(fā)展有序高效現代流通市場(chǎng)、培育優(yōu)質(zhì)創(chuàng )新現代流通企業(yè)為四個(gè)方向。完善現代商貿流通體系，要推進(jìn)服務(wù)與設施、線(xiàn)上與線(xiàn)下、國內與國際三個(gè)維度升級融合，加強具有國際競爭力的現代商貿流通企業(yè)引領(lǐng)，推進(jìn)技術(shù)業(yè)態(tài)創(chuàng )新驅動(dòng)，積極主動(dòng)發(fā)揮政府引導作用，完善現代商貿流通治理結構，優(yōu)化商貿流通要素資源配置。

下午，大會(huì )還以“網(wǎng)絡(luò )貨運平臺新質(zhì)生產(chǎn)力與生態(tài)體系構建”、“網(wǎng)絡(luò )貨運平臺數據要素價(jià)值轉化與供應鏈金融”為主題開(kāi)設了兩個(gè)平行分會(huì )場(chǎng)，深入探討了網(wǎng)絡(luò )貨運平臺新質(zhì)生產(chǎn)力對物流生態(tài)體系的助推建設，以及在數據要素運用及價(jià)值轉化下探索網(wǎng)絡(luò )貨運及供應鏈金融的高質(zhì)量發(fā)展之路。

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

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