1.加装机车视频监控和录音笔装置记录值乘过程；
2.地面配备安全分析员对全程数据进行人工分析考核；
3.海量数据，无法分析全部机车乘务员值乘过程，只能抽检；
4.事后分析，事后考核，只能起到警示作用；
5.分析人员存在疲劳、感情因素，影响考核结果；
图像建模技术，动态构建人体特征、可识别站立、行为，识别率在95%以上。
自主研发语音识别技术，可识别铁路专业术语，方言，识别率在80%以上。
详细信息机车乘务员值乘标准化系统 司机行为记录
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