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电动汽车横向行进及顺逆时针旋转车身转向机械传动技术 |
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| 电动汽车的驱动是由四轮各装有一只支流无刷轮毂电机或柱式电机来完成的（功率的大小一般按第只７５０ｗ－３０００ｗ之间或根据厂家设计要求而定），由方向盘转动带动齿轮齿条转向器并连动一根丝杠（丝杠左半部是正螺纹，右半部是反螺纹，中间是涡轮减速器涡轮），由丝杠上各带动一只螺纹滑块连动左右两只方向转向杆，传递给到左右两只轮子，从而得到转向功能。当需要横向旋转行进时，涡轮减速器带动两个螺纹滑快向两边同时运动，从而得到所需要的旋转角度－９０°或４５°－６０°（通过光电偶合传感器和止位开关人为所需要的角度而控制），从而得到横向或旋转的目的。当汽车需要常规行驶时，前后桥两电机带动涡轮涡杆反转，使两个丝杠滑快回到初始位置，车轮回到正常位置，锁定并断开转向电机电源，操纵控制器汽车就恢复正常行驶状态了。 |
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电动汽车横向行进及顺逆时针旋转车身转向机械传动技术
电动汽车横向行进或泊车及原地顺、逆时针旋转的转向系统的机械原理，旋转电机转动带动涡杆和涡轮再连动丝杠旋转使正反扣丝杠上的两滑块相背而行，推动转向摇臂使主支撑架旋转角度的机械传动方式。
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