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| 本实用新型涉及一种车辆上的转向机构。四轮转向联动机构，其特征在于：它包括第一固定连杆（１）、第一传动连杆（２）、第二传动连杆（３）、第二固定连杆（４），第一固定连杆（１）的一端与前转向车轮（１０）固定连接，第一固定连杆（１）的另一端与第一传动连杆（２）的左端铰接，第一传动连杆（２）的右端与第二传动连杆（３）的左端铰接，第二固定连杆（４）的一端与后转向车轮（１１）固定连接，第二固定连杆（４）的另一端与第二传动连杆（３）的右端铰接；第一传动连杆（２）的中部与第一固定座（１４）铰接，第二传动连杆（３）的中部与第二固定座（１５）铰接。本实用新型能实现前后转向车轮异向转动，其结构简单、成本低。 |
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四轮转向联动机构
四轮转向联动机构，其特征在于：它包括第一固定连杆（１）、第一传动连杆（２）、第二传动连杆（３）、第二固定连杆（４）、第二传力销（５）、第二转动销（６）、第三传力销（７）、第一转动销（８）、第一传力销（９），第一固定连杆（１）的一端与前转向车轮（１０）固定连接，第一固定连杆（１）的另一端由第一传力销（９）穿过第一传动连杆销滑槽（１７）与第一传动连杆（２）的左端铰接，第一传动连杆（２）的右端由第三传力销（７）穿过第二传动连杆左销滑槽（１８）与第二传动连杆（３）的左端铰接，第二固定连杆（４）的一端与后转向车轮（１１）固定连接，第二固定连杆（４）的另一端由第二传力销（５）穿过第二传动连杆右销滑槽（１９）与第二传动连杆（３）的右端铰接；第一传动连杆（２）的中部由第一转动销（８）与第一固定座（１４）铰接，第二传动连杆（３）的中部由第二转动销（６）与第二固定座（１５）铰接，第一固定座（１４）、第二固定座（１５）分别与支承架（１６）固定连接，支承架（１６）与车架固定连接。
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