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钱眼专利首页 > 用于调整车轮外倾角、主销后倾角或轮胎前束的随车装置 的专利共 34 条
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1
轴调整结构　[申请号/专利号：200710146134]
申请人/专利权人：三菱自动车工业株式会社
一种在进行轴调整时能使调整用螺栓不倾斜地沿调整周长孔的长度方向平滑地位移、且不会导致强度降低等的车轮定位调整结构等的轴调整结构。包括：调整用长孔（３４、３５）、板导向件...
2008年2月27日
2
机动车辆车轮的悬架装置　[申请号/专利号：02805224]
申请人/专利权人：米其林技术公司、米其林研究和技术股份有限公司
本发明涉及了一种将车轮支撑连接到车辆车身的悬架系统，所述车轮支撑设计为支撑半径为“ｒ”的车轮，所述车轮设计为通过一个接触区域来搁在地面（Ｓ）上，所述系统包括用来相对车身...
2004年9月8日
3
车辆后轮束角控制系统　[申请号/专利号：200710005700]
申请人/专利权人：株式会社万都
一种用于通过控制车辆姿态来改进操纵稳定性的车辆后轮束角控制系。该系统包括：齿条，其收纳在壳体中，所述壳体与支撑左后轮与右后轮的横梁平行安装；左连杆部件和右连杆部件，其一...
2007年11月28日
4
5
转动凸轮校准系统　[申请号/专利号：200610009030]
申请人/专利权人：达纳公司
一种用于机动车悬架和轴校准的改进系统包括可相对于悬挂支架的两个相互分隔的板中的一个转动的梨形凸轮。凸轮板中的孔和突出部与在支架板中的细长开口对准。所述凸轮还可包括用于插...
2006年8月23日
6
转动凸轮校准系统　[申请号/专利号：200610009029]
申请人/专利权人：达纳公司
一种用于机动车悬架和轴校准的改进系统包括可相对于悬挂支架的两个相互分隔的板中的一个围绕穿过凸轮板的中心延伸的转动轴线转动的凸轮板。凸轮板中的孔与在第一板中的细长开口对准...
2006年8月23日
7
8
具有自动前束控制功能的悬架系统　[申请号/专利号：200410103169]
申请人/专利权人：起亚自动车株式会社
一种悬架系统，包括两个横向臂，其中较低横向臂安置在轮中心的前侧和后侧。两横向臂的一端安装在横板上，而另外一端连到载体装置上。转向汽车的外轮根据汽车的转向运动自动形成一个...
2006年3月15日
9
有效张角调节机构　[申请号/专利号：03120140]
申请人/专利权人：株式会社万都
一种张角调节机构，包括一电动线性致动器、一互联臂和一控制杆，其中该电动线性致动器安装在具有一对后轮的车辆的一后横向构件上。枢转连接到后横向构件上的互联臂将电动线性致动器...
2003年11月19日
10
车辆的后轮前束角控制系统　[申请号/专利号：200710007991]
申请人/专利权人：株式会社万都
本发明涉及一种通过控制车辆的动态特性用于提高操作稳定性的车辆动态控制系统。本发明的一个目的是提供一种后轮前束角控制系统，其中作为控制车辆的后轮的致动器，使用电动致动器用...
2008年3月19日
11
用于主动几何控制悬架的控制杆　[申请号/专利号：200410103720]
申请人/专利权人：现代摩比斯株式会社
本发明涉及一种用于主动几何控制悬架的控制杆，更具体地，涉及一种用于能够通过电操作致动器来主动控制车辆后轮的前束角的主动几何控制悬架的控制杆。该用于主动几何控制悬架的控制...
2006年4月12日
12
有效张角调节机构　[申请号/专利号：03120139]
申请人/专利权人：株式会社万都
一种张角调节机构，包括一电动线性致动器和一控制杆，其中该电动线性致动器安装在具有一对后轮的车辆的一后横向构件上。枢转连接到后横向构件上的互联臂用于将电动线性致动器和控制...
2003年11月19日
13
新型东风本田CRV型车的后轮上支臂　[申请号/专利号：200620022022]
申请人/专利权人：高士千
新型东风本田ＣＲＶ型车的后轮上支臂，它涉及一种汽车零部件，为了克服东风本田ＣＲＶ型车使用一段时间后，后轮倾角过大的缺陷。本实用新型包括固定轴、支臂、固定把、固定架、螺杆...
14
抗振抗阻车附加装置　[申请号/专利号：98230437]
申请人/专利权人：傅平华
抗振抗阻车的附加装置是一种能够使车轮相对车身摆动的摆动装置，其车轴不通过车轮中心轴孔，而另有轮轴，车轴与轮轴间靠能够使车轴相对轮轴摆动的装置连接起来，能使车直接或间接地...
15
轮内电机车辆　[申请号/专利号：200710154123]
申请人/专利权人：丰田自动车株式会社
四轮车辆在前轮和后轮的每个中设置有轮内电机，并且前轮和后轮的侧倾中心高度大致相同。用于四轮车辆的前轮和后轮中至少一者的主销偏置距的变化和车轮行程变化之间的关系基于前轮和...
2008年3月19日
16
车轮定位和车辆高度调节装置　[申请号/专利号：200510124336]
申请人/专利权人：现代自动车株式会社、起亚自动车株式会社
可主动地改变支柱的上端相对于车身的连接位置，因此能够主动地调节车轮外倾角、主销后倾角和车辆高度。结果显著地改进了车辆的轮胎附着力、转向稳定性和乘坐舒适性。...
2006年6月21日
17
具有三重铰链的车轮支撑系统、悬挂系统及包括所述支撑系统的车辆　[申请号/专利号：200380107574]
申请人/专利权人：米其林技术公司、米其林研究和技术股份有限公司
本发明涉及一种用来将车轮连接到车辆的悬挂元件（４）上的支撑装置（３、５、６），包括给予车轮支撑体（３）相对于所述悬挂元件（４）一定程度的安装自由度的底盘连接元件。所述装...
2006年2月8日
18
车轮倾斜角度调整部件的位置检测装置以及位置检测方法、轴状工件调整装置以及轴状工件　[申请号/专利号：03818104]
申请人/专利权人：本田技研工业株式会社
提供车轮倾斜角度调整部件的位置检测装置，该车轮倾斜角度调整部件的位置检测装置不通过操作人员的目视识别，即可对应因各车辆送入位置的不一致而产生的车轮倾斜角度调整部件的位置...
2005年9月21日
19
机动车车轮的悬架系统　[申请号/专利号：03817702]
申请人/专利权人：米其林技术公司、米其林研究和技术股份有限公司
本发明涉及一种悬架系统（１），其被设计用于将一个车轮支撑连接到车身（５）上，所述系统包括装置（４），其可以使车轮支撑相对于车身具有一定的相互独立的外倾自由度和变形自由度...
2005年9月21日
20
轻型轿车前轮倾角调整固定架　[申请号/专利号：03217715]
申请人/专利权人：牟武忠
本实用新型公开了一种轻型轿车前轮倾角调整固定架，包括左支撑杆（４）和右支撑杆（２），它们之间通过两端分别带有反正螺纹的反正螺栓（３）连接在一起。上架的作用是支撑作用，下...
21
悬架装置的定位调整结构　[申请号/专利号：200310123062]
申请人/专利权人：本田技研工业株式会社
本发明提供一种定位调整结构，其可相互独立地调整车轮的外倾角，或主销后倾角，另外，其调整操作容易。下臂１３通过沿前后方向间隔开的第１、第２支承部２１、２２支承于车身侧的托...
2004年7月21日
22
具有对准调整机构的尾梁悬架装置　[申请号/专利号：02809394]
申请人/专利权人：霍兰集团公司
一种尾梁悬架装置，包括一机械调整机构，该调整机构用于对准车辆的轮轴与车轮。利用穿过悬架的枢转螺栓和传统的套筒连接件将该尾梁安装到车辆框架上。该悬架的相对侧壁上具有相互对...
2005年8月3日
23
用于悬架调节装置的刚性垫片止动系统　[申请号/专利号：02824333]
申请人/专利权人：达纳公司
一种用于调节悬架控制臂（１４）的位置，进而调节车轮后倾角的装置。该装置包括一个紧固件（１６），其连接在车架上的一对支撑件（２６，２８）之间的一个悬架控制臂上。垫片组件（...
2005年3月23日
24
测量车轮磨胎半径的方法和设备　[申请号/专利号：01811876]
申请人/专利权人：捷装技术公司
一种测量车轮磨胎半径的装置和方法，其包括利用计算机辅助校准确定车轮的转向轴线，中轴线和接地面中的至少一个，并确定其它未利用计算机辅助校准确定的车轮的转向轴线，中轴线和接...
2003年8月27日
25
车轮外倾角调节装置　[申请号/专利号：97195610]
申请人/专利权人：亨德拉维提·施马克
一个双头螺栓（５０）具有直径不同的螺杆部（５１，５４，５５），这些螺杆部沿两个相对偏置的轴（５０ａ，５０ｂ）设置且它们和减振支撑的紧固侧壁或转向节（１０）一起以凸轮杆部...
1999年7月7日
26
车辆双前桥定位调整装置　[申请号/专利号：200620167856]
申请人/专利权人：包头北方奔驰重型汽车有限责任公司
本实用新型涉及一种车辆双前桥定位调整装置，是由定位板１、楔子２、螺母３组成，提供了一种确保两个前桥处于直线行驶位置，从而保证行车过程中第一前桥和第二前桥的同步性的一种车...
27
汽车悬架系统　[申请号/专利号：200620148929]
申请人/专利权人：上海通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司
本实用新型公开了一种汽车悬架系统，其包括减振器总成和与该减振器总成配合的转向节构件，所述减震器总成包括支撑架、减震弹簧、固定在该减震弹簧顶部的固定件，所述支撑架下端设有...
28
可调节前束控制杆　[申请号/专利号：200610161568]
申请人/专利权人：奇瑞汽车有限公司
本发明公开了一种可调节前束控制杆的杆体由三段部分组成，中间杆体与两个端部杆体以旋向相反的螺纹连接，并且在两端的设有外螺纹的杆体上设有锁紧螺母。通过旋转中间杆体可以使两个...
2007年7月11日
29
车轮姿态角测定装置及车轮姿态角测定方法　[申请号/专利号：200580030329]
申请人/专利权人：株式会社普利司通
本发明提供一种车轮姿态角测定装置及车轮姿态角测定方法。该车轮姿态角测定装置基于在基准车轮（ＲＬ）上产生的纵向力变动率（ｄ↓［Ｆｘ］）及横向力变动率（ｄ↓［Ｆｙ］）而运算...
2007年8月8日
30
带有对准调整组件的牵引梁悬架　[申请号/专利号：200580024089]
申请人/专利权人：霍兰集团公司
一种牵引梁悬架，其包括：适于安装到车辆框架上的吊架座，其中吊架座包括安装孔；和牵引梁，其通过贯穿吊架座的安装孔的枢轴销可枢转地安装到吊架座上。牵引梁悬架还包括可操作地耦...
2007年6月20日
31
三轮汽车调整装置　[申请号/专利号：200720089550]
申请人/专利权人：河南奔马股份有限公司
本实用新型涉及一种三轮汽车调整装置，包括推力杆，调整杆的一端与车架连接夹活动连接，另一端与推力杆通过螺纹连接并用锁紧螺母锁紧，推力杆的另一端与联体后桥形成活动连接，具有...
32
民航客机空难救生装备　[申请号/专利号：94228336]
申请人/专利权人：叶德林
一种民航客机空难救生装备，其特征是：机舱由前舱、主舱及后舱组成。其特征是后舱的尾部开口，开口处通过连接锁紧机构固定安装有尾罩，后舱装有尾伞，舱地板下设有支承机构，并设有...
33
用于改变车轮与车体之间间距的装置和包括该装置的系统　[申请号/专利号：200710111179]
申请人/专利权人：丰田自动车株式会社
本发明提供了一种调整装置（２０；２０８；２５６；２５８；２７０），包括：（ａ）由车体保持的轴（２４；２７８）；（ｂ）在与轴的轴向相交的方向上从轴伸出的臂（２６）；（ｃ）...
2007年12月19日
34
车轮倾角调节机构　[申请号/专利号：97118087]
申请人/专利权人：株式会社丰田自动织机制作所
一种具有车轮倾角调节装置的车辆，该车辆具有一大梁件（１），一可调节的车轮（２），一可绕一大致垂直轴摆动且连接车轮与大梁件的转向节（３），一调节车辆的调节机构，和作为调节...
1998年5月6日
 

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