重慶無(wú)縫鋼管廠家108*4.5mm價(jià)格，期貨對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的影響，提出進(jìn)一步優(yōu)化已有期貨品種制度、審慎推進(jìn)相關(guān)新品種上市、取消夜盤(pán)交易、加強(qiáng)期現(xiàn)貨跨部門(mén)聯(lián)合監(jiān)管、鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)相關(guān)體系建設(shè)等建議。8月5日重慶無(wú)縫鋼管價(jià)格午盤(pán)穩(wěn)，108*4.5mm山東金寶誠(chéng)報(bào)4750，219*6mm新冶特鋼報(bào)4690，過(guò)磅含稅。

　　行情要聞及分析

　　01 7月乘用車(chē)零售同環(huán)比均降

　　7月1-31日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售173.4萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比下降8%。7月作為傳統(tǒng)車(chē)市淡季，高溫天氣將在一定程度上制約消費(fèi)者到店購(gòu)車(chē)。隨著車(chē)市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)車(chē)產(chǎn)能充裕，休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng)，7月車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)逐步進(jìn)入休整期。

　　上半年車(chē)市表現(xiàn)持續(xù)亮眼，多是由于政策端和促銷(xiāo)費(fèi)短期刺激因素疊加導(dǎo)致。進(jìn)入三季度，宏觀經(jīng)濟(jì)修復(fù)速度放緩，消費(fèi)者收入增長(zhǎng)不足，支出意愿仍有待改善，7月份市場(chǎng)動(dòng)能難以持續(xù)。對(duì)汽車(chē)用鋼消耗形成阻力，利空鋼價(jià)走勢(shì)。

　　02 鋼鐵行業(yè)本輪下行周期較長(zhǎng)

　　鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)，中鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉安棟表示，今年上半年，鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯供需失衡的特點(diǎn)，預(yù)計(jì)下半年需求狀況會(huì)逐步好轉(zhuǎn)，但鋼鐵行業(yè)供大于求的局面或一時(shí)難以緩解，本輪下行周期可能較長(zhǎng)。

　　高溫多雨持續(xù)影響現(xiàn)實(shí)鋼材需求釋放，國(guó)內(nèi)傳聞下半年平控政策落空，均成為此輪鋼價(jià)下跌的主要原因。前期現(xiàn)貨價(jià)格跟隨盤(pán)面虛漲，且終端經(jīng)過(guò)補(bǔ)貨，目前采購(gòu)積極性偏弱，鋼價(jià)承壓力度加大，利空鋼價(jià)走勢(shì)。

　　03 美國(guó)7月“小非農(nóng)”表現(xiàn)超預(yù)期

　　美國(guó)6月ADP就業(yè)人數(shù)錄得32.4萬(wàn)人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)預(yù)期的18.9萬(wàn)人。業(yè)內(nèi)人士表示，ADP就業(yè)數(shù)據(jù)又一次令人大吃一驚，這并不一定意味著周五的非農(nóng)就業(yè)報(bào)告會(huì)很強(qiáng)勁，但這肯定不是美國(guó)經(jīng)濟(jì)步履蹣跚的跡象。

　　美國(guó)高通脹問(wèn)題依舊延續(xù)，7月依然強(qiáng)勁的就業(yè)增速，顯示就業(yè)市場(chǎng)持續(xù)保持彈性。可能使經(jīng)濟(jì)免于衰退，加之近期美國(guó)經(jīng)濟(jì)信用評(píng)級(jí)下降，引導(dǎo)美聯(lián)儲(chǔ)9月加息概率小幅上升，大宗商品價(jià)格全線回調(diào)，利空鋼價(jià)走勢(shì)。