西伯瑞制動器USB3-I-800非石棉摩擦材料得到了很大的發展。目前，非石棉摩擦材料主要有以下幾種類型：半金屬摩擦材料，其材質配方中通常含30%~45%的鐵質金屬物(如鋼纖維還原鐵粉泡沫鐵等)。它是最早為取代石棉而發展起來的一種非石棉摩擦材料，其特點是耐熱性好、面積吸收功率高、導熱系數大，能適用于車輛及機械裝備在高速重負荷運行時的制動要求，但存在制動噪聲大、邊角脆裂等缺點。

粉末冶金摩擦材料，又稱燒結摩擦材料，是將鐵基、銅基等粉狀金屬物料經混合壓制，并在高溫下燒結而成的。適用于較高溫度下的制動與傳動工況條件，例如，飛機、重載汽車、重型工程機械的西伯瑞制動器制動與傳動，也可制成在油介質中工作的濕式制動器摩擦片。粉末冶金摩擦材料使用壽命較長，但這類制品價格髙，髓動噪聲和脆性大，對偶磨損大，因此其使用受到一定限制。

碳纖維摩擦材料是以碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱性好、耐熱性強等優點，因而碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能比較不錯的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高且比重輕，因此特別適合用做飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也采用碳纖維摩擦材料。但因碳纖維摩擦材料價格貴，故其應用范圍受到限制，產量也很少。在碳纖維摩擦材料的組分中，除了碳纖維外，還使用石墨碳的化合物，組分中的有機黏結劑也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳一碳（C—C）摩擦材料。

陶瓷纖維摩擦材料，是用陶瓷纖維作為增強材料制成的一類摩擦材料。陶瓷纖維是用石英砂等陶瓷材料經過高溫熔化、甩絲、深加工除雜、切絲等工序加工而成的，其主要成分是二氧化硅和氧化鋁。由于它具有很強的耐高溫、耐化學腐蝕等優異性能，所以制成的摩擦材料具有良好的抗老化低磨損和高溫穩定摩擦性能等特點。

西伯瑞制動器USB3-I-800復合纖維摩擦材料，是目前發展的一種非石棉摩擦材料，從廣義上是指采用兩種或兩種以上纖維作為增強材料，經過特定的工藝將其和基體材料進行混合。目前，復合纖維摩擦材料所采用的纖維以無機纖維為主，有時也加入少量的有機纖維。通常剎車片為短切纖維型摩擦片，離合器片為連續纖維型摩擦片。

產品細節圖：

產品參數：

產品性能：

可變杠桿比，安裝不分左右，所需備件少，空間利用率高，彈簧力中心，制動臂不受扭力，帶有剎車片磨損自動補償，高耐磨銅基剎車片摩擦系數高，德國EMG推動器。

產品用材：產品采用一體鑄造不形變，耐磨軸承，不銹鋼軸件。

產品用途：USB3系列制動器主要應用于：集裝箱起重機，卸船機，鋼廠鑄造起重機，水電橋機，升船機，纜機等設備。

產品包裝：木箱包裝。

使用說明：制動器安裝尺寸和制動力矩參數：GB6333-86標準，技術要求符合JB/T6406-2006標準。

使用條件：

環境溫度：-20℃-50℃；

周圍工作環境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，否則應采用防腐型產品；

空氣相對濕度不大于90%；

使用地點的海拔高度符合GB755-2000。