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海运的优点


海洋运输是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。


海洋运输的运量大，海运费用低，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；


按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运航道四通八达，是其优势所在。


但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。


按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；


按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运

集装箱海运运输的优点


以机械装卸代替人力，可以节约劳动力；


2.可以减少装卸作业，缩短装卸时间，提高运输效率，并且加快运输工具的周转速度和运送速度；


3.保证货物完好，提高货运质量，减少货损货差；


4. 节约包装材料和费用，降低运输成本；


5.可以露天堆放，节约仓库容积，提高仓位的利用率；


6.可以更有效地在各种运输方式间开展联运。





集装箱海运优势为：


(1)能长期的反复使用，具有足够的强度。

(2)途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。

(3)可以进行快速装卸，并可从一种运输工具方便地换装到另一种运输工具。

(4)货物的装满和卸空很方便。

(5) 容积大，装的货物多。

(6)规格标准，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间。

集装箱具有下述的条件：


1、能长期反复使用，具有足够的强度和刚度；


2、有装卸、搬运的装置，便于进行机械装卸；


3、能方便地在各种运输工具之间直接换装、固定，不翻动箱内的货物；


4、便于货物满装和卸空；


5、容积不小于1立方米。

在码头，对货轮上的集装箱进行卸货时，都是使用龙门吊直接吊运到卡车上，然后运往远处。当在码头场内进行存放时，集装箱过多的摆放，会使卡车无常行驶，便会显得非常笨重，而且有些劳师动众。这时候工作人员往往使用德国JUNG转向搬运小坦克来进行集装箱的搬运，小巧的体积能够在搬运中灵活地转向，穿过较窄的地方，使用起来非常方便。
台风来临，码头如何确保集装箱安全？


集装箱码头堆场临近海岸线，堆存的集装箱数量和经济价值都相当高。当集装箱码头堆场可能遭受台风威胁的情况下，预防是主要原则。做好抗台工作，保证堆场集装箱货物的安全，减少海损事故发生。那么台风来了，码头是通过哪些方式来确保集装箱安全的呢？


集装箱码头堆场堆存原则


1、空重分开原则：同一贝位（BAY）内空箱、重箱严禁混放；


2、高度限制原则：一般来说，重箱高不超过5层，单列重箱不超过1层，双列重箱不超过两层。空箱应该紧密堆码，高不超过6层。


3、堆码整齐原则：箱体上下堆码整体，角件对齐角件，以便于D形塞古操作，重箱排与排之间相距不要超过50cm并且要平行，便于桥锁加固。


4、尽量放低放平原则：在加固前先倒柜，尽量将贝位内的柜子放低放平。


堆场防台程序


1、台风48H内能影响本地区的情况


首先，应该由接收到台风警报一小时内，制定出首批加固区域计划，倒柜整理计划。首批防台区域计划应该选择风口、海侧、立贝，危险贝及危品贝作为首批加固对象，列出表格清单，安排人员设备到位。首批倒柜整理计划，应根据防台区域计划，按照防台道具基本原则进行堆场箱整理，形成防台任务。


然后，根据首批加固区域计划，倒柜整理计划的指令要求，在10h内连续厦大加固区域计划，适时制定集装箱收箱计划。注意在计划制定过程中不要对正在作业和内将要作业的贝位产生较大影响。


再次，结合船期，根据在场出口箱的分布，进口重箱的日期，制定重箱加固区域计划，以保证台风解除后迅速有效恢复生产。


2、台风24h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达6-7级的情况


扩大加固区域，加大倒柜力度，可根据机械设备实际情况扩大集中收箱范围。对全场80%的重箱和60%的空箱下达加固区域计划和倒柜整理计划。应将不影响作业区域的预留时间缩短为8h。


3、台风12h内可能影响或已经影响本区域，平均风力达8级以上或者更别的情况


进行终加固后，全部现场人员撤出现场，停止一切堆场作业，保证堆场人员的人身安全。