一.概述

　　底部装卸臂又称液体装卸臂，由旋转接头、内臂、外臂、垂管(主要陆用)、三维接头(主要船用)，平衡器、操控系统等部件组成，主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备。底部装卸臂不泄露的旋转接头及密封圈，要害部件旋转接头选用合金钢及不锈钢资料，应用复式滚道，能够接受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵敏。密封圈结构独特，选用耐磨、耐腐蚀的增强聚四氟乙烯资料PTFE，内嵌不锈钢骨架，密封面经抛光处理，密封性能优越，牢靠.鹤管可依据客户要求增设立柱(立柱式一般鹤管HLH-DN)。比较老式的软管衔接，鹤管选用硬衔接方式，加上紧迫脱离等安全设备，能够有效防止爆管、断裂等状况的发生，具有很高的安全性

　　二.作用

　　底部装卸臂适用于各石油库发放各类燃料油，还可用于化工及其它行业收、发各类液体原料的汽车火车灌装作业，因此用途是非常的广泛的，但是当鹤管与发油台链接时是有要求的。1、发油台与鹤管连接处配有相应的标准法兰，并保证基础法兰牢固可靠，法兰盘距地面高度为2.1～2.2米，底部装卸臂倒装时法兰盘距地面高度为2.7～2.8米。2、产品出厂时已作密封性试验，用户安装时只需参照结构示意图，先将水平短管与发油台上基础法兰连接好，然后连接水平短管与升降臂组，安装平衡器连接平衡器拉杆。3、总装完毕后，进行平衡器的调整，先将升降臂举至约60°以上拧下平衡器尾端盖，调节螺杆使鹤管在-15°～60°范围内能停稳即可。

　　三.用途

　　底部装卸臂主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。底部装卸臂是主要用于铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。鹤管在装车前，操作人员需要对油库油台设施的完好性进行检查，查看油车是否配置防火罩。

　　四.运用范围

　　火车和汽车虽然都是运输工具，但是它们所使用的鹤管还是有一定的区别，接下来鹤管厂家就分析一下这两种鹤管的区别，底部装卸臂顾名思义就是用于铁路栈桥与火车槽车之间传输液态或气态产品介质的专用设备;而汽车鹤管就是专门用于公路装车栈桥与汽车槽罐车之间装卸液态或气态介质的鹤管。底部装卸臂的主要就是要求鹤管具有足够的长度及移动空间，以保证实现列车进入装卸栈台后达到不摘钩对位、浸没式装油和卸油作业的作用，并满足安全要求。还有火车鹤管需要气密性好、轻便灵活、操作方便，密闭底部装卸鹤管适用于有挥发性，有介质的密闭装卸，防止油气挥发造成的环境污染及人身伤害。汽车鹤管也分为上装鹤管与下装鹤管，根据装卸介质的挥发性，腐蚀性等特征来选择合适的汽车鹤管的型号与材质，有助于石化工企业杜绝因鹤管选择不当造成的装卸故障，有效的提高装卸车效率。