已经是世界优先大汽车市场。如果的汽车工业没有自主品牌，没有自己的核心技术，是不可想象的。已经是世界第二大经济体，必将会诞生出汽车业的自主国际品牌。正是基于这种使命和信心，1997年，奇瑞在民族汽车的荒漠中诞生了，并奋勇前行着。尽管经历了各种崎岖和坎坷，未来的发展道路也不会平坦。但是既然明白了这种使命，坚定了这样的信心，有了自己的方向和目标，我们就要义无反顾、更加执着地去追求和实现自己的梦想。今天的奇瑞与十多年前相比，已经积累一定的家底，有了自己的根据地，在国际市场也顽强地扎下了我们的根，正一步步地朝着我们的目标迈进。竞争是市场经济永恒的旋律——和谐后来只能是强者的和谐。随着奇瑞公司不断地发展壮大，现在全世界都在关注着奇瑞，包括奇瑞在内的新生的汽车品牌所面临的市场环境将会不断地恶化，这是一种现实的压力。但奇瑞人从来就不缺乏在关键时刻敢于亮剑的精神，从来就不缺乏拼刺刀的勇气，奇瑞人前进的步伐不会因外界环境的变化而犹豫或停滞不前——哪怕是需要付出几代人前赴后继的努力，我们也要实现后来的目标。
奇瑞瑞麒M1-EV纯电动车秉承奇瑞公司“更合格、更节能、更环保”的设计理念，在奇瑞S18平台的基础上开发的一款纯电动车，整车造型很好、线条流畅、小巧玲珑、做工精细，是奇瑞公司新能源战略的又一力作。该车配备了率的永磁同步电机，大功率磷酸铁锂电池，其强劲的加速感可与汽油车相媲美。纯电动汽车一次充电续驶里程可高达150公里。相对于Volt一次充电的行驶里程为64公里而言已经是不小的突破。科技部部长万钢曾表示，政府支持国内汽车企业开发替代能源汽车，旨在二零一零年在10个城市有60000辆替代能源汽车上路。奇瑞汽车表示，S18电动汽车可透过家庭标准电源充电，充电时间一般在4-6小时，也可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。由亿万富翁巴菲特支持的汽车制造商比亚迪在2008年十二月份就开始销售全球新款量产的混合动力车。比亚迪旗下的F3 DM双模电动车在纯电动系统下可以行驶100公里。电池充满需要7个小时，在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%。
美国第三大汽车制造商克莱斯勒预计，电池驱动的汽车销量到二零一三年每年将超过10万辆。通用汽车则指望在其新款电动车在二零一零年上市后在当年销售60000辆。据J. D. Power & Associates数据，汽油─电动混合动力及其它电动车二零零七年在美国市场上占2.2%，预计这一比例到二零一五年将升至7%。