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記者調查顯示：售后服務利潤遠超銷售利潤
油價高企、汽車消費稅、股市低迷、樓市低迷四大原因的影響，今年車市銷量較之往年同期出現較大的差距。
為此，不少車商為了彌補銷量不理想帶來利潤的不足，全力加強售后服務環節，以此提高客戶的車輛保養意識和維修、改裝意識以及興趣。而車商的售后服務舉措也帶來了豐厚的回報。
記者調查了解到，不少車商售后服務的利潤達到了售車利潤的7倍甚至更多。
1. 四大因素影響車市銷量
“往年的秋季，是新車上市的高峰期，而今年你看看，沒有幾款新上市的車。”張先生是一家銀行的管理人員，準備換一輛高級車作為自己的座駕。昨日他在順德車市了解行情時，發現很少有最近上市的新款車，僅有的幾款不是價格太貴的進口豪華車就是家用經濟型車。
對于今年金秋季節為何沒有如往年一樣，出現大量的新款以及改款車入市。眾多車商接受記者的采訪一直認為，推陳出新其實一直是廠商必須堅持的原則，但是今年年中受到大地震的影響，加之持續的股市低迷、樓市低迷，令廠商推出新車的積極性大打折扣。
“推出一款新車需要很大的經濟成本和良好的市場公關技巧，今年無論從哪個方面來說，都不是發展新車入市的好時機。”一位不愿意透露姓名的車商坦承：一款新車入市如果沒有一炮打響，將會付出非常大的代價。而今年國內的情況確實不是出新車的好時機。
雖然順德遠離地震災區，但是車商們一致認為，股市、樓市的慘淡，實際上直接影響到車市的市場行情。此外，北京奧運會召開，消費者的注意力更多轉向于對奧運賽事的關注。在此期間，車市的人流量明顯減少。
2. 新車不如往年多
“車市有一個特征就是，新車上市一定要一炮打響，否則就會淹沒在車海中漸漸被人遺忘。”業內人士透露說，在市場壓力加大、消費者興趣轉移的情況下，原本計劃近期上市的新車已經在廠商的悲觀情緒中推后。
記者了解到，以去年同期為例，去年的國慶節前夕，國內汽車市場上市了至少50款新的和改款車型。而今年，從8月截至目前，國內市場僅上市了不足10款車型。而其中多數為進口豪華車，比如寶馬x6等高級豪華車。
雖然今年新車大大不如往年同期數量多，不過有消息表明，國慶節期間，順德市場仍然將有10款左右的新車或者改款車、升級版車型上市。其中08款福克斯、世嘉、新寶來、比亞迪、吉利熊貓等都是車市中級、中高級車型。據悉，其中有部分即將上市的車型都是廠商等待多時的款式。
對于十一期間的車市銷售行情，商家們預計國慶節前后的銷量將迎來一次高峰，其理由是今年以來一直處于低迷狀態，不過汶川地震和奧運會只是暫時轉移了注意力，導致他們推遲購買行為，因此，受到前述因素影響的購買者將在“十一”出手。
而從順德一些網站汽車板塊的網友們留言中也可以看出，不少人表示將在國慶節前后實現買車的計劃。一名網友如此說道：“汶川地震的陣痛期導致我推遲買車、奧運會導致我也沒有興趣看車買車，現在一切都歸于平靜，可以下手了。”
3. 贏利模式轉向售后服務
“價格戰無休止的進行下去，導致現在買車的利潤基本上可以忽略不計，賣車只是加強市場占有率，我們需要的是售后服務獲取相應的利潤。”在順德不少展廳，銷售人員不厭其煩地向看車者解釋同樣的理由。
或許在一定程度上印證了銷售人員的話，來自順德某知名公司的統計資料表明，如今在順德車市，各大公司銷售乘用車所得的平均毛利率為5%，而通過汽車維修所得的毛利率高達35%甚至更多。這實際上表明，賣車占有市場，修車以及保養獲取利潤實際上成了眾多4s店不二的生存之道。從盈利的角度來說，賣車是為了增加更多的售后服務對象。“如果車市再低迷下去，有可能出現零利率的情況。”銷售人員張先生說，這并非不可能，對于那些品牌形象不佳的款式，與其積壓在倉庫，不如早日處理出去，以圖進行售后跟蹤服務獲取利潤。至少，定期做個保養也能獲取幾百元的純利。
“維修的毛利率是賣車毛利率的近7倍。”一位車店維修師傅私下透露說，維修服務是一塊巨大的蛋糕，是目前世界各大車商全力以赴競爭的制高點，其服務質量和態度也越來越好。
記者了解到，一家4S店如果累計有上千輛車循環接受服務，已經足夠有利可圖， 有一些保有量較大的汽車品牌，僅憑4S店中的一個維修車間已經遠遠不能滿足需求，維修車間的休息室里總是坐滿等待的車主。記者在順德長安福特的經銷商維修車間觀察到，其車間規模不斷擴大，不斷充實技師隊伍，照此估算，即使拋開展廳銷售利潤不算，已經足夠養活整家公司了。(陳明)
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