4月26日上午，一列滿載25個40尺集裝箱，貨值超500萬人民幣的汽車零部件貨運專列從沙坪壩團結村車站出發，2天左右運至廣西北部灣后，換裝海運貨輪抵達印度尼西亞的雅加達港。此次出口印度尼西亞專列是中新南向通道公司為滿足客戶“定制化”專列發運需求，提供全程一體化優質陸海新通道聯運服務的又一次成功案例。

陸海新通道鐵海聯運與傳統的江海聯運方式相比，一是在運輸效率更高，從重慶到雅加達，傳統江海聯運模式需要30天以上，陸海新通道則只需要20天；二是在物流操作更便捷，通關順暢，與江海聯運流程無差異。

承運此次專列的中新南向通道（重慶）物流發展有限公司負責人王渝培介紹，作為國際陸海貿易新通道的運營平臺公司，下一步將加快陸海新通道的各項工作，圍繞降低物流成本、提高物流效率、提升便利化水平，切實為新時代西部大開發做好支撐和服務，推動貿易和產業的發展。

同時，積極推動與西部各省區市平臺企業，共同構建聯通中國內陸各省區市以及亞歐大陸的陸網和連通全球的海網，發揮好運營中心作用，帶動西部各省區市外開放和發展，讓陸海新通道由通到暢，由暢到便，越走越遠，越走越寬。

截至目前，“陸海新通道”鐵海聯運班列已累計開行915列，其中，上行486列，下行429列。運輸的外貿貨物貨值累計約4.4億美元，內貿貨物貨值累計約24.3億元人民幣；目的地覆蓋全球6大洲73個國家和地區的173個港口；主要貨品擴展至汽車整車及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、輕工及醫藥產品（飲料）、糧食、生鮮凍貨等300余個品類。