| 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
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- 型號(hào)
- 品牌 SUN/美國(guó)
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 所在地 上海市
更新時(shí)間：2023-09-04 17:47:38瀏覽次數(shù)：1277
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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司直供SUN分流閥FSBD-XAN，廠家直發(fā)，Y裝進(jìn)口，感興趣可直接咨詢!
Sun起初由包括Scott McNealy(現(xiàn)任Sun公司S席執(zhí)行官)等四名在Stanford大學(xué)和加州大學(xué)Berkeley分校的研究生創(chuàng)建，1982年2月正式注冊(cè)，先以工作站的設(shè)計(jì)制作為業(yè)務(wù)重點(diǎn)，6個(gè)月后開(kāi)始創(chuàng)收盈利；全球雇員人數(shù)達(dá)2萬(wàn)6千余人。
分流閥也稱(chēng)速度同步閥，是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱(chēng)。同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng)的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、制造容易、可靠性強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí)，分流集流閥仍能保證其同步運(yùn)動(dòng)。
分流器是滑閥式壓力補(bǔ)償裝置，用于將油流按指D比例分流到回路的兩個(gè)不同分支。這些閥門(mén)適用于以下應(yīng)用:單向液壓馬達(dá)、僅需要單向分流的液壓缸以及由一個(gè)泵供應(yīng)的多個(gè)回路。
1、所有分流器和分流器/組合器筒在物理上是可互換的(即，對(duì)于給定的框架尺寸，相同的流動(dòng)路徑，相同的空腔)。
2、工作特性導(dǎo)致負(fù)載最大的回路支路在分流模式下接收更高百分比的流量。如果使用剛性機(jī)構(gòu)將致動(dòng)器連接在一起，領(lǐng)X的致動(dòng)器可能會(huì)拉動(dòng)滯后的致動(dòng)器并使其產(chǎn)生氣穴。
3、在涉及多個(gè)致動(dòng)器之間的剛性機(jī)構(gòu)的應(yīng)用中，操作不精確將導(dǎo)致系統(tǒng)的最終鎖定。如果機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮到閥門(mén)固有的操作誤差，可能會(huì)造成損壞。
4、在電機(jī)電路中，將電機(jī)連接在一起的剛性框架或機(jī)構(gòu)，和/或電機(jī)輸出軸的完Q機(jī)械同步運(yùn)動(dòng)，無(wú)論是通過(guò)車(chē)輪到路面還是鏈輪到輸送機(jī)，都將導(dǎo)致氣蝕、鎖死和/或壓力增強(qiáng)。
5、速度和鎖定的變化可歸因于馬達(dá)排量、馬達(dá)泄漏、車(chē)輪直徑變化和車(chē)輪在驅(qū)動(dòng)表面上的摩擦的差異。
6、這個(gè)閥門(mén)只是一個(gè)分配器；不建議任何通過(guò)閥門(mén)回流的嘗試。
7、比率不相等的分配器在端口4處具有較高的流量。
8、低于最小流量額定值時(shí)，沒(méi)有足夠的流量供閥門(mén)調(diào)節(jié)。它實(shí)際上是一個(gè)球座。如果流量從零開(kāi)始上升，那么在流量達(dá)到最小額定值之前，不會(huì)有分流控制。
9、采用太陽(yáng)浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，最大限度地降低由于過(guò)大的安裝扭矩和/或腔室/閥芯加工偏差而導(dǎo)致內(nèi)部零件粘結(jié)的可能性。
美國(guó)SUN分流/集流閥代表型號(hào):
FSBD-XAN,FSCD-XCN,FSDD-XAN,FSBA-XAN,FSCA-XAN,
FSDA-XCN,FSBS-XAN,FSCS-XAN,FSDS-XAN,FSCH-XAN,FSDH-XAN.....