日本SMC氣缸,VEX1700-10
缸徑 (mm)使用流體zui高使用壓力
zui低使用壓力環(huán)境和流體溫度
否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；
而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，
缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。個(gè)缸徑為50mm的氣缸，
理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，
雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。
活塞速度緩沖無(wú)+0.50行程公差 mm2.5 4
特長(zhǎng) 方形端蓋，大直徑拉桿型氣缸。
帶磁性開(kāi)關(guān)(CDS1系列：CDS1、CDS1W、CDS1□Q)
是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，

日本SMC氣缸,VEX1700-10

根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮。
這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸是緊結(jié)合面的螺栓，
根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，
修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
空氣0.7 MPa0.3 MPa (雙作用為0.2 MPa)
-10~70℃ (但未凍結(jié))50~500 mm/s氣緩沖控制更容易；
可以安裝小型磁性開(kāi)關(guān)和耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)；
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，
用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。
汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，
在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)
帶磁性開(kāi)關(guān)型（CDA2系列：CDA2,CDA2W）
對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，
對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備定的電氣知識(shí)，
顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具。