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日本CKD無桿氣缸功能SSD2-L-20-15-W1
活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸，這種氣缸的
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同
步移動。它的工作原理：在活塞上安裝
組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁
缸筒與套在外面的另組磁環(huán)作用，由于
磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁
鐵帶動活塞桿外的另個(gè)磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)
日本CKD無桿氣缸功能SSD2-L-20-15-W1
的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易
脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的
大小需查找其與速度的特性曲線?，F(xiàn)
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式兩
組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)
活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時(shí)，則在磁力作
用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套起移動。氣
在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚
志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵
需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不
銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽
地，把活塞與尚志連成體。活塞與尚志
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1
適用于缸徑10-80mm，zui大行程可達(dá)41.5m
密封差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活
塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連
無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接
或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨
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