在我國公路建設過程中，涵洞作為一種重要的和常見的結構設施，通常為滿足排水、通道的要求，多年來一直采用鋼筋混凝土或壇工結構的涵洞，但該類涵洞存在設計繁瑣、施工周期長、易出現沉陷及跳車等缺點，即使采用鋼筋混凝土管涵也存在管節組合體及連接部位強度不夠等缺陷；此外，在多年凍土、季節性凍土、膨脹土、軟土等特殊地區，鋼筋混凝土涵洞在使用過程中通常將出現不同程度的損壞，更為嚴重的是當地基或基礎不均勻沉降將導致涵洞的整體破壞，造成路基大范圍的沉陷，給公路行車帶來極為嚴重的安全隱患。針對此狀，亟待出現新的涵洞結構形式以解決傳統涵洞所面臨的缺陷。

隨著國民經濟的發展，新材料、新工藝及新結構的不斷被應用于公路建設中，鋼波紋管涵作為一種新材料及新結構，具有延性好、變形能力強、抗震性能好、能適應不同的復雜地形等優點，此外還具有重量輕、設計簡單、施工技術難度低及周期短等特點，因此，鋼波紋管涵的出現正好解決了傳統涵洞所不能解決的問題。

鋼波紋管涵的受力特性。

1)變形能力強

鋼波紋管涵是一種柔性結構，波紋管在結構上具有橫向補償位移的優良特性，可充分發揮鋼材抗拉性能強、變形性能優越的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力，能夠避免上部構造物破壞等問題，因而避免了橋臺跳車現象，提高了行車的舒適度與安全性，解決了由于工涵洞的沉降與路基的沉降不一致的問題。

2)耐久性好

鋼波紋管涵一般采用工廠加工制作，出廠前涵管及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理，每一道制作工序都有嚴格的質量檢測把關，運至施工現場后，在工地現場對其涂刷瀝青，進一步加強對其外觀的保護防腐，以增強其設計使用年限，后期運營過程中還可根據具體情況在管內壁增涂瀝青涂層對其加強養護，相比傳統工涵洞具有耐久性好、養護費用低、重建率低等優點。

3)施工簡單、周期短

土建與型材安裝可以分開實施，再進行整體拼裝，相比傳統混凝土涵，鋼波紋管涵可節省工期1個多月。

4)生態破壞少、環保

主體全部鋼材制成，只是構造物的洞口部分使用一些片石等建材，采用鋼波紋管涵減少了水泥、石子等的使用，對周圍施工環境的破壞少。