涵洞是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過，用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠，涵洞主要由洞身、基礎、端和翼墻等，涵洞是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱型及拱形等。

洞口基本結構：

涵洞是設于路基下的排水孔道，通常由洞身、洞口建筑兩大部分組成，洞身由若干管節組成，是涵洞的主體。它埋在路基中，具有一定的縱向坡度，以便排水；端墻和翼墻位于入口和出口及兩側，起擋土和導流作用，同時還可以保護路堤邊坡不受水流沖刷。涵洞組成，涵洞一般橫穿路堤下部，多數洞頂有填土，采用單孔或雙孔，孔徑0.75~6m。

洞身建筑

洞身形成過水孔道的主體，它應具有保證設計流量通過的必要孔徑，同時又要求本身堅固而穩定。洞身的作用是一方面保證流水通過，另一方面也直接承受荷載壓力和填土壓力，并將其傳遞給地基。涵洞通常由承重結構（如拱圈、蓋板等）、涵臺、基礎以及防水層、伸縮縫等部分組成。鋼筋混凝土箱涵及圓管涵為封閉結構，涵臺、蓋板、基礎聯成整體，其涵身斷面由箱節或管節組成，為了便于排水，涵洞涵身還應有適當的縱坡，其最小坡度為0.3%。

洞口建筑

洞口是洞身、路基、河道三者的連接構造物。洞口建筑油進水口，出水口和溝床加固三部分組成。洞口的作用是：一方面使涵洞與河道順接，使水流進出順暢；另一方面確保路基邊坡穩定，使之免受水流沖刷。

多管涵洞

對于低寬水道，設計應使水快速通過，且無積水、不淹沒上游土地。在這種情況下，可以采用單個拱形、管拱形涵洞，或采用兩個或多個圓管。