受2021年7月起柴油消防車國六法規全面實施的影響，上半年消防車市場在各家企業拼搶國五訂單的努力下，銷量首破1萬輛。然而，2021年下半年，由于需求低迷、提前透支、庫存高企等不利因素的“疊加”，消防車行業生態急劇惡化，市場連續出現斷崖式下滑，12月銷量預計只有5.3萬輛。2021年全年呈現4連增、8連降的市場走勢，總銷量為139萬輛，創歷史第二高紀錄，同比2020年則下降14%。
從2017到2021年，消防車市場已連續5年銷量超過110萬輛。對于2022年，行業預計消防車銷量會降至100萬輛，上半年市場壓力比較大，整體呈現前低后高的銷量走勢。
2021年，是國六全面實施之年。伴隨國六升級而來的是，產品技術和市場需求的加速變革。自動擋、智能網聯、高端成為重要關鍵詞，氣囊座椅、強動力、大駕駛室等配置越來越主流。
面對市場需求的快速變化以及國內競爭的國際化，各大消防車企業扎堆上新，加速旗下產品的升級迭代，不斷增強競爭力。2021年上半年，徐工推出P系列新一代消防車，福田戴姆勒發布歐曼銀河，中國重汽推出汕德卡2021版，東風柳汽乘龍推出H7 陸航版，一汽解放推出J7載消防車……各款新車“你方唱罷我登場”。
2021年下半年，五十鈴消防車推出超越Q7，中國重汽推出豪沃MAX、NX以及面向2022年的汕德卡C9H高端消防車，森林消防車發布V7輕量化新車，三一消防車推出江山二代，三環汽車發布全新昊龍T5消防車，東風商用車推出天龍KX王者版和GX高端消防車，陜汽消防車推出德龍X5000S，一汽解放發布鷹途高端消防車等。值得關注的是，在濰柴、康明斯和解放動力15升機的加持下，消防車行業進入600馬力時代。
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