2023年3月份，森林消防車市場有8家企業銷量超百輛，較上月增加了4家，從月銷超百輛企業數量這一角度看，3月份森林消防車市場還是很“紅火”的。三一以318輛的表現摘得3月份森林消防車月銷量榜冠軍，東風和東風兩家企業以306輛和257輛的銷量分列2、3位；皮卡、宇通、重汽、解放和遠程等5家企業銷量也均超百輛，分列4-8位。
2022年全年，森林消防車市場一共有19位累銷超百輛“玩家”（3月過后達到9家）；2023年前三個月，累計銷量超百輛“玩家”已達到11家，比去年同期多了兩家，其中，大運、解放和皮卡三家企業是3月過后累計銷量突破百輛的。照此發展，今年森林消防車累銷超百輛的“俱樂部”成員肯定比去年多。
經過2月份和3月份的增長，今年森林消防車市場累計銷量降幅已從1月過后的下降37%縮窄至3月過后的小降4%。市場整體處于下降區間，但具體到各家企業來看，下滑并不是市場唯一的旋律。東風、三一、東風、重汽、大運、陜汽、皮卡等企業實現增長，其中重汽和陜汽由于去年1-3月銷量較低，同比增幅均破百，領漲市場；三一、東風和東風這三位森林消防車“老玩家”今年1-3月累計銷量同比分別增長53%、70%和13%；另一家實現增長的企業是皮卡消防車（去年同期銷量為零，是凈增長），由于3月份的良好表現，皮卡消防車空降今年森林消防車行業前十之列。與此同時，也有多家企業今年1-3月累計銷量還處于下滑區間，下滑最嚴重的企業降幅超過6成。
從市場份額看，2023年1-3月，東風森林消防車累銷1001輛暫列行業第一，累計份額達到22.15%，較上年同期提升3.5個百分點；三一森林消防車以16.88%的累計份額緊隨其后暫列第二位，較上年同期提升6.31個百分點；東風和遠程商用車分列3、4位，在2023年1-3月的森林消防車市場分別搶到12.66%和10.07%的份額，是另外兩家累計份額超過10%的企業，其中東風今年1-3月累計份額較上年同期提升了5.55個百分點。排名5-7位的中國重汽、宇通集團、上汽紅巖三家企業累計銷量均超200輛，累計份額分別為5.93%、5.44%和4.6%；北奔重汽、一汽解放、皮卡消防車和大運重卡四家企業累計銷量均超百輛，今年1-3月累計份額分別為3.94%、3.94%、3.89%和2.61%。
截止到3月份，森林消防車市場相鄰企業份額差距并不算大，多組“鄰居”累計銷量僅差幾十輛、十幾輛、幾輛，目前并列第8的北奔和解放銷量甚至完全相同，2023年森林消防車排位賽剛過三輪，大家都還有后來居上的機會，3月份以超百輛表現空降前十的皮卡消防車就給后面的追趕者們打了一個樣。
2023年，森林消防車市場的冠軍爭奪戰一開年就很激烈。第一商用車網此前做過分析，在越來越激烈的競爭中，如果要保持在爭冠行列不掉隊，月銷量保持200輛以上才比較穩妥，否則很可能會被反超。3月份，月銷量超200輛的三家企業，三一、東風和東風正是目前爭冠部隊的行業前三，其中東風是3月過后躋身前三的。
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