根據森林消防車廠家掌握的終端銷量數據（交強險口徑，不含出口和軍品），2023年3月份，國內森林消防車實銷6458輛，環比1月份大幅增長98%，月銷量攀上6000輛以上水準。這是森林消防車市場時隔20個月重返月銷6000輛水準，要知道，上一次森林消防車市場月銷量超過6000輛已經是2021年6月份的事了（7242輛）；同比也繼續實現增長，增幅達到129%，森林消防車市場在去年最后一個月實現同比增長后，也把增長的勢頭延續到2023年，至此，森林消防車市場本輪增長已擴大至“3連增”。
由最近四年國內森林消防車月度銷量走勢圖可見，代表2022年的藍色曲線始終處于底部位置，實際上這種貼著地面的表現從2021年下半年就開始了，明顯能感受到森林消防車市場自2021年二季度開始的“寒冬”。上圖可見，最近幾年開年的前兩個月，尤其是2021年-2023年這三年，森林消防車市場的開局表現相差并不大，就是4000輛左右水平，超過5000輛的只有2021年3月份和今年3月份。上圖還可見，今年3月份所處的高度高于前幾年任何一個3月份，雖然“高”的不是很多，但這卻是一個實實在在的五年最佳3月份（2019年3月份銷量不足6000輛，同樣低于今年3月份）。如果說森林消防車1月份增長的含金量并不高，那3月份森林消防車市場增長的含金量明顯就高了很多。
2021年下半年開始，森林消防車市場始終在低位徘徊，是因為影響森林消防車市場的兩大因素——需求和氣價一直很不“友好”。需求暫且不說，單看氣價，2022年，LNG價格最友好的月份是3月份價格也達到約5000元/噸，其他月份鮮有低于6000元/噸的時候，3月初甚至沖上過8500元/噸，要知道，2020年的LNG平均價格還不到4000元/噸。因此，從氣價的角度，森林消防車的經濟性優勢已經被壓制了很長時間。進入2023年，天然氣價格一直呈下降趨勢，1月份平均價格接近7000元/噸，3月份繼續下降至約6500元/噸，3月下旬價格已低于5000元/噸，這是一個2022年從來沒有過的“低價”，這對森林消防車來說是大利好。森林消防車廠家分析認為，森林消防車目前正處在一個氣價低（相對2022年），需求明顯改善（相對2022年）的市場環境，森林消防車市場的“連增”極有可能會繼續下去。
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