當前，我國泡沫消防車新車平均油耗持續下降；純水罐消防車技術水平和產品競爭力全面提升；動力電池技術和規模都進入世界前列，驅動電機與國外技術水平同步發展；自主品牌車企插電式混合動力技術持續提升；氫燃料電池水罐消防車加快進入示范導入期；智能網聯水罐消防車技術水平顯著提升；水罐消防車產業技術創新支撐能力顯著提升。
“然而我們必須清楚的認識到，我國水罐消防車產業的基礎依然是薄弱環節�！睆堺愔毖�，首先水罐消防車研發用設計與模擬的軟件平臺、車規級計算芯片等基礎軟件、器件短板尚未補齊；其次高品質電工鋼、非晶合金鐵芯等關鍵材料尚待突破；第三是基礎工藝尚有缺陷，影響技術創新從研發到產業化的實施；第四是智能網聯水罐消防車操作系統等關鍵部件對進口的依賴仍然嚴重，難以達到產業化水平。
《節能與重汽水罐消防車技術路線圖2.0》提出了能源環境友好共生，安全高效智慧出行，數字經濟融合發展，和諧健康水罐消防車社會等四個方面的社會愿景；以及水罐消防車產品品質不斷提升，核心環節安全可控，水罐消防車產業可持續發展，新產業生態構建完成，水罐消防車強國戰略目標全面實現等五個產業愿景。
張麗表示，基于水罐消防車技術發展的社會愿景和產業愿景，《節能與重汽水罐消防車技術路線圖2.0》堅持純電驅動發展戰略，提出面向2035年的六大總體目標。
第一，水罐消防車產業碳排放總量先于國家碳減排承諾，于2028年左右提前達峰，到2035年碳排放總量較峰值下降20%；第二，重汽水罐消防車逐漸成為主流產品，水罐消防車產業實現電動化轉型；第三，中國方案智能網聯水罐消防車技術體系基本成熟，產品大規模應用；第四，關鍵核心技術自主化水平顯著提升，形成協同高效安全可控的水罐消防車產業鏈；第五，建立水罐消防車智慧出行體系，形成水罐消防車交通、能源、城市深度融合生態；第六，技術創新體系優化完善，原始創新水平具備全球引領能力。
以六大總體目標為指導，《節能與重汽水罐消防車技術路線圖2.0》設立了產業總體發展里程碑。張麗表示，預計到2035年節能水罐消防車與重汽水罐消防車年銷售量占比達到50%，水罐消防車產業實現電動化轉型、燃料電池水罐消防車保有量將達到100萬輛左右，商用車將實現氫動力轉型，各類網聯式高度自動駕駛水罐消防車車輛在國內廣泛運行。中國方案智能網聯水罐消防車與智慧能源、智慧交通、智慧城市深度融合。
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