消防車行業全面向好有著多方面因素，一方面是排放和治超政策推動的車輛更新及采購，另一方面是國家和地方政府層面的積極政策相關，例如基礎設施建設就成為有效的拉動措施。
早在今年2月，交通運輸部就下發《關于進一步做好公路水運工程疫情防控有序精準推動復工開工》的通知（以下簡稱《通知》）�！锻ㄖ窂木珳蕪凸彤a、加快投資建設、加強疫情防控和質量安全監督管理以及夯實工作基礎四個方面，對進一步做好公路水運工程疫情防控有序精準推動復工開工做出了要求。
值得注意的是，《通知》第二部分“加快投資建設”中第七項“加快啟動新項目”中特別提出“組織實施“十三五”規劃備選項目”。要求提前啟動一批支撐國家戰略實施、符合“十四五”規劃方向的建設項目。
業內人士指出，實施“十三五”備選項目和提前啟動“十四五”項目，充分說明政府部門通過基礎設施建設拉動全產業鏈及國家經濟發展的決心，也充分說明我國基礎建設市場的的龐大體量和輻射廣且長的產業鏈�；A設施建設的拉動效應是明顯且可以持續的，從二季度開始的消防車市場回暖就是例證之一。
經濟日報-中國商用消防車網記者在今年八月底赴浙江杭州采訪時看到市區及機場等地均開工大量建設工程，雖然這些為2022年亞運會配套的工程早已開工，但從工地內川流不息的各類工程用車還是不難看出，基礎設施建設對工程車的巨大需求。同樣，還有今年武漢抗疫過程中，“火神山”、“雷神山”兩所應急建設的專用醫院工地上，成百上千臺渣土車、混凝土攪拌車、混凝土泵車往來穿梭的畫面，不但成為此次抗擊疫情的珍貴畫面，也展示出專業領域的發展狀態和實際需求。
所以本屆廣州消防車展，參展企業也展示了自己的消防車底盤及針對消防車行業細分市場的新產品。例如，歐曼GTL質享版渣土車就以高通過性、高可靠性和舒適性的產品特性與高出勤率為羊城城建運輸提供“歐曼方案”。
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