经典案例
  • 有限元分析在机械产品设计的应用
  • 汽车转向机构有限元分析与优化
  • 风力发电机主轴结构强度分析
  • 发动机连杆的强度分析与结构优化
  • 车辆传动轴的强度分析与方案改进
  • 摩托车车架的刚度及强度分析
  • 注塑模具机构强度分析及结构优化
  • 变速箱轴键强度校核及结构改进
  • 挖掘机铲斗有限元计算和强度分析

波纹管补偿器加压变形的有限元分析

发布于:2024-08-18 18:38
有限元分析

      波纹补偿器是一种挠性、薄壁、有横向波纹的具有伸缩功能的器件,由波纹管、法兰盘、接管、导流筒等构件组成。波纹管补偿器的工作原理主要是利用自身的弹性伸缩功能,使管道补偿由于温度和机械振动而导致的轴向、径向以及组合位移,补偿的作用具有耐压、耐温度、减振降噪的功能,起到降低管道变形和提高管道使用寿命的作用。不锈钢波纹管是波纹补偿器的主要组成元件,依靠波纹管伸缩、弯曲来对管道进行轴向、径向以及组合补偿。使其可以起到:1)补偿管道轴向、径向、角向的热变形;2)吸收设备振动,降低振动对管道的影响;3)吸收地震等自然现象对管道的影响变形量。
      常见的补偿器有3种:1)大拉杆补偿器,可以满足轴向补偿;2)平面铰链补偿器,可以满足镜像补偿;3)万向铰链补偿器,既可满足轴向补偿,也可满足径向补偿。本文仅对平面铰链补偿器进行有限元分析,为波纹管补偿器的结构优化,性能提升提供技术支持。
      (1)三维模型的建立。根据图纸,建立平面铰链补偿器的三维模型,然后导入到 ANSYS中进行有限元分析。(2)有限元模型的建立。由于平面铰链补偿器为对称结构,故采用模型的1/2建立有限元模型,整体采用SOLID187单元,接触部分采用CONTA174,TARGE170单元。在接管内壁以及两端施加法向压力以模拟实际工作环境,大小为3.1MPa,在铰链处添加接触对。
      由各节点总位移分布图可知,最大位移发生在立板底部且靠近对侧处,铰链板处应力也较大。在轴向方向上,离中心越远应力越小;在径向方向上,离马鞍板越远应力越大。从顶部至尾部分别取代表性节点163、121、053(法兰盘中间节点),3627、117916(接管中间节点),27369、103824(马鞍板中间节点),64721(销孔中间节点)。由这7个节点绘制出节点-位移变化曲线。由图可知,位移变化整体成对称分布。在马鞍板处位移最小,为0mm;在铰链及立板底端处最大,为2.3mm。
      由补偿器铰链连接处应力分布图可知,最大应力出现在销轴孔且靠近对侧处,最大Mises应力为129MPa,小于材料的屈服强度,补偿器未发生塑性形变,符合要求;最小应力位于马鞍板处,最小Mises应力0.18MPs所以,铰链应力分布范围大约在0.18~129MPa之间。由上述节点处的应力分布图可知,两端应力变化不大,应力主要集中在销轴孔处。
      建立了平面铰链补偿器的三维模型,利用有限元的方法,分析了在规定工作压强下的变形及应力情况。结果表明,马鞍板处变形较小,销轴连接板及立板底部靠外侧部分变形较大;应力分部也主要集中在铰链处,马鞍板处应力较小。根据分析结果,实际制造时可在铰链处加厚,如增加铰链板厚度;在销轴孔直径不变的前提下增加孔中心与铰链板的距离,以提高安全系数,避免危险发生;其余部分无需加厚,从而降低制造成本。



                                                                                专业从事机械产品设计│有限元分析│CAE分析│结构优化│技术服务与解决方案
                                                                                                                                                      杭州那泰科技有限公司
                                                                              本文出自杭州那泰科技有限公司www.nataid.com,转载请注明出处和相关链接!
tag标签:
------分隔线----------------------------
------分隔线----------------------------