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高精度定位能力在应用层面的创新，未来将会为整个智能硬件产业生态链带来跨代式、颠覆式的发展机遇。目前，完全基于北斗定位系统的高精度定位能力已经可以达到厘米、毫米级别。

许多芯片制造商表示，物联网芯片的研发更多是在已有基础芯片设计上进行改变，他们可以出售现有技术到新的产业，进入新领域的好处是巨大的。

“高精度地图+高精度定位”将与汽车传感器、激光雷达、车辆定位系统等技术相结合，共同推进无人驾驶技术的发展。前者解决了绝对精度的问题，后者则解决了相对精确度和安全性的问题。

就可以安全地将GNSS数据传输到基于SAAS的车辆定位系统中，将所有车辆数据集成到一个车辆定位系统中，为企业和车队提供无缝的用户体验。

RTK和PPP都是在采矿、建筑和精细农业等行业建立起来的，这些行业的车辆都是在很少或没有交通的受控环境中运行。公共道路上的自动驾驶车辆所面临的挑战要大得多。

存在一个以上的故障信号，这是对性能的基本限制。需要了解车辆定位系统的行为以及产生管理规则。决策融合的方法有投票、模糊逻辑和统计方法。

该车辆定位系统是基于欧洲GNSS为铁路环境量身定做的定位算法，包括车载和后台处理。在铁路环境中基于GNSS的定位是非常具有挑战性的。

因此，标准的车载GPS定位技术可能不够精确，无法准确确定车辆的车道位置。先进的精确定位技术，如差分GPS，可以与高分辨率的车道级地图一起使用来实现车道的确定。

随着各类企业对车队远程信息处理的需求不断增加，以及车辆定位管理系统的价格内卷，预计将推动车辆定位管理系统市场的增长。然而，非标准产品预计将在未来几年阻碍市场的增长。

如何在现有内河航运应用的基础上，结合移动互联等技术，为内河航运管理部门提供有力的监管手段、为乘客提供安全保障与出行便利，这肯定是下一步北斗定位系统应用重点拓展的方向。