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產品展示

  • 永磁同步伺服電機 SVPM系列

  • 三相感應伺服電機 VSM系列

  • 三相感應伺服電機 VAM系列

  • 直流電機 DOF-Z系列
    1.5KW-400KW (112-355)

關于我們

● 利愛電氣成立於1985年,專業製造P電梯主機、PM風力發電機、空調逆向器系統及直流馬達,爲臺灣大廠之一
● 1986年成立研究部門,從事直流馬逹開發設計,系統設計及電子線路開發設計。
● 因應直流馬達和雙頻器業務量需求,廠桃園縣觀音鄉並擴充產能。
● 1989年取得(A)臺鐡訂單,應用雙頻器技術制作機車冷氣機穩壓系統。
● 1989年取得(B)臺汽訂單,中央號冷氣直流馬達2400臺。
● 1990年應用雙頻器技術開發電梯專用GTR,並受日本東芝公司認可每年交崇友公司25000臺至今。
● 1991年起連續至今取得大陸十大鋼鐵廠分鞗機,製管機直流馬達系統。
● 1995年進口代理世界名牌ABB雙頻器。
● 1996年推行會計電腦化。

新聞資訊

利愛電氣——永磁同步伺服電機性能特點國際流行的伺服結構,獨特的通風冷卻系統,高功率密度;

為什么高集成、高功率、低能耗的永磁同步電機才是正確選擇

相比感應電機,永磁同步電機功率密度高、能量轉換效率高(約 90%-95%)、能耗較低。現階段超過90%的電動汽車均采用永磁同步電機,因為同等功率下永磁同步電機體積更小,效率更高。

【詳情】2020-07-16

永磁同步電機驅動系統的特點
2020-07-16
永磁電機正在向四個方面發展
2020-07-16
耐高溫永磁電機關鍵技術分析
2020-07-16
利愛電氣——永磁同步伺服電機性能特點
2020-07-16
利愛電氣——三相感應伺服電機特點
2020-07-16

新一代永磁同步電機助力“未來地鐵”試跑下一代地鐵列車又被稱為“未來地鐵”,它裝備了諸多“硬核科技”

新一代永磁同步電機助力“未來地鐵”試跑

下一代地鐵列車又被稱為“未來地鐵”,它裝備了諸多“硬核科技”。列車應用的新型TQ-250永磁牽引電機,不僅較傳統異步牽引電機減重20%,同時其額定點工作效率則提升了4%,整車綜合節能達到15%以上。

【詳情】2020-07-15

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