新年伊始，動力電池行業即迎來開門紅，多個項目接連落地。據起點鋰電大數據統計，2022年以來，已有中創新航、比亞迪、楚能新能源、春蘭、益佳通等多個項目落地簽約，總投資超1060億元，預計將新增超257GWh產能，動力電池新一輪擴產潮來襲。
1月19日，江蘇建湖縣舉行了12GWh磷酸鐵鋰動力電池及PACK項目簽約儀式，該項目由安徽益佳通電池有限公司投建，總投資60億元，建成達產后，預計可實現年銷售收入超100億元、凈利潤超10億元、稅收超5億元，可帶動上下游產業鏈企業集群實現產業鏈上營收超百億。
據了解，安徽益佳通電池有限公司成立于2016年1月，公司專業從事新能源船舶、工業車輛、重卡、數碼、儲能用鋰電池的研發、生產及銷售。公司總投資10億元，注冊資本2億元，位于宣城經濟技術開發區寶城路998號，占地面積約260畝，廠房面積近10萬平米，年產量可達到3.2GWh。
船舶領域，公司是華東第一家獲得船級社CCS全系統認證的企業，目前公司已服務于中船重工第719所、711所、712所、中船重工、桂林五洲旅游、廣東逸動等全國領軍船舶企業。
叉車領域，公司鋰電池銷量列居全國前三，主要客戶包括林德（全球第二）、合力（國內第一）、永恒力、三菱、海斯特等國內外知名叉車企業。
此外，益佳通還切入數碼電池領域。2021年1月，益佳通成立全資子公司涇縣益佳通新能源有限公司，該項目總投資5000萬，專業從事數碼鋰電池研發、生產及銷售。目前項目已完成廠房、設備投資等工作，并陸續投入生產。項目全面投產后年產能可達3.5億瓦時，年營業額可達2.6億元。
除了益佳通之外，2022年還有多個動力電池項目簽約落地：
總投資50億元，春蘭15GWh項目簽約
1月20日，總投資50億元的春蘭清能高性能鋰離子電池項目在泰州海陵工業園區簽約，項目一期總投資20億元，將建造兩條先進鋰離子電池自動化生產線，新增5GWh產能，“十四五”期間完成全部投資，合計新增15GWh產能。
產能30GWh，比亞迪襄陽基地項目簽約
1月24日，襄陽市與比亞迪正式簽署了戰略合作框架協議，將建設新能源汽車整車工廠、汽車零部件工廠、動力電池工廠、動力電池零部件工廠、零碳園區等五大項目。項目將分3期建設，一期總投資100億元，預計三期總投資將超過180億元。其中動力電池項目規劃30GWh刀片電池產能，項目預計將在2023年Q1建成投產。
總投資400億元，中創新航廣州、江門基地簽約
1月25日、26日，中創新航動力電池及儲能系統廣州基地項目和江門基地項目投資合作協議分別簽約，兩大基地合計投資達400億元，規劃新增100GWh產能。
其中廣州花都基地項目占地1200畝，總投資200億元，規劃產能50GWh，分兩期建設，主要產品包括動力電池和儲能系統。江門基地項目計劃總投資200億元，規劃產能50GWh，項目分兩期建設，一期計劃投資100億元，預計今年第一季度動工建設，兩年內建成投產。
總投資450億元，楚能新能源鋰電池產業園項目簽約
1月28日，恒信楚能新能源鋰電池產業園項目在武漢成功簽約，正式落戶孝感市臨空經濟區。該項目計劃總投資450億元，規劃總用地約3335畝，由恒信汽車集團全資子公司——楚能新能源建設，設計年產100GWh。該項目計劃分兩期建設，一期、二期分別建設60GWh、40GWh產能。