通過構(gòu)建自動化生產(chǎn)線,提高生產(chǎn)力、確保質(zhì)量穩(wěn)定性將是生產(chǎn)制造業(yè)的巨大趨勢,這也是(株)云和向斗山機床要求構(gòu)建系統(tǒng)生產(chǎn)線的原因。趙才勛代表表示:“人工作業(yè)必然會出現(xiàn)或大或小的失誤,加上操作工的疲勞會影響生產(chǎn)效率,最終導致品質(zhì)和生產(chǎn)力缺乏穩(wěn)定性。但是機器不會失誤,根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量,設計最佳條件,建設自動化生產(chǎn)線的話,工藝生產(chǎn)即可按照系統(tǒng)指示進行,可以同時控制生產(chǎn)力和品質(zhì)。”
(株)云和為現(xiàn)代、通用、福特等著名的汽車制造商加工發(fā)動機油泵。公司代表趙才勛盡管才四十出頭,但已經(jīng)是一位不折不扣的業(yè)界專家。工科高中畢業(yè)的他在學生時代參加了各種功能競技比賽和奧林匹克,隨后正式步入機床和加工技術(shù)行業(yè)。畢業(yè)后,他放棄去大企業(yè)工作的機會,轉(zhuǎn)投工業(yè)工程師,開始學習技術(shù),26歲開始創(chuàng)業(yè),憑借慢慢積累的經(jīng)驗,到今年(株)云和的銷售額預計會達到150億韓元。作為該企業(yè)的代表,他認為企業(yè)發(fā)展最重要的就是技術(shù)和獨特的經(jīng)驗,這也是他積極組建工作經(jīng)驗超過20年的技術(shù)專家團隊的主要原因。
設備和技術(shù)方面擁有豐富經(jīng)驗的趙才勛代表和各位專家在2012年與(株)MOTONIC公司簽訂了汽車變速器蓋訂單協(xié)議后,計劃增設自動化生產(chǎn)線的同時,與斗山機床的系統(tǒng)事業(yè)部開始了項目合作。在對多家機床公司的解決方案進行對比后,他們最終選擇斗山機床的原因是“確保精準度”。因為當時加工的產(chǎn)品是朝著同一個方向傾斜的結(jié)構(gòu),即使重量或卡盤都保持在平衡狀態(tài),但是振動還是會導致產(chǎn)品變形,產(chǎn)品精準度下降。因此,能夠確保產(chǎn)品精準度是選擇解決方案的關(guān)鍵,當初能夠滿足精準度這一唯一要求的企業(yè)只有斗山機床。再加上曾經(jīng)使用過的斗山設備的強度和耐久性都非常可靠,所以最終仍然選擇了斗山機床。使用高性能雙主軸車削中心QL300的自動化生產(chǎn)線使生產(chǎn)力提高了30~40%u0不合格率明顯降低。
夾具或刀具最重要的是技術(shù)秘訣
精密度關(guān)系到汽車的油耗和性能,要想節(jié)省油耗、提高性能,只能選用更輕、更薄的材質(zhì)。這樣的話,受周圍環(huán)境影響,產(chǎn)品更容易出現(xiàn)變形的情況,這也就對技術(shù)的精準度提出了更高的要求。(株)云和通過技術(shù)積累,產(chǎn)品已經(jīng)可以滿足客戶對工藝概念、夾具和刀具的要求。正是因為擁有如此強大的技術(shù)力,才可以接受高難度的產(chǎn)品訂單。與斗山機床構(gòu)建的自動化生產(chǎn)線項目中,(株)云和的專有技術(shù)也得到了充分的體現(xiàn)。在年產(chǎn)50萬個產(chǎn)品的生產(chǎn)線構(gòu)建過程中,(株)云和積極參與到斗山機床技術(shù)團隊的協(xié)商和技術(shù)修改中。斗山能夠在最短的時間內(nèi)對(株)云和提出的要求做出回應,這點令(株)云和非常滿意。本次項目實現(xiàn)了僅通過兩條生產(chǎn)線就可以每年生產(chǎn)50萬個產(chǎn)品的目標,目前,在該生產(chǎn)線上制造的A6MF零配件預計銷量將有大幅提升。
積極尋找新的“飯碗”
2000年創(chuàng)業(yè)初期,月銷售額不過500萬韓元的(株)云和事業(yè)規(guī)模逐漸壯大,預計今年銷售額可達到150億韓元、明年可達250億韓元。目前,除了主要生產(chǎn)的6段變速器配件以外,正在構(gòu)建全新的生產(chǎn)線,用于生產(chǎn)8段變速器殼體和蓋子,今后生產(chǎn)的配件產(chǎn)品也將不斷增加。趙才勛代表表示,我們一直在尋找10年后的“飯碗”。趙代表表示:“隨著環(huán)境、能源的變化,原本以石化燃料為主的汽車零配件市場的規(guī)模將會越來越小,預計10年后電動汽車將開始商業(yè)化,如果要確保我們的可持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)在就應該關(guān)注電動汽車領(lǐng)域。我們現(xiàn)在開始研發(fā)電動汽車上使用的電泵也正是出于這個原因。”
除了汽車產(chǎn)業(yè)之外,(株)云和計劃將業(yè)務領(lǐng)域擴大到航空、國防等,因此需要不斷致力于運用CAD/CAM的復合加工或全自動生產(chǎn)線的研發(fā)和投入。
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