立车数控改造
概述:河北励志立车数控改造方案 一般情况下对数控机床的改造主要为两部分。一部分是机械部分改造,第二部分是数控系统改造。 机械部分改造 机械系统改造是数控系统改造
河北励志立车数控改造方案
一般情况下对数控机床的改造主要为两部分。一部分是机械部分改造,第二部分是数控系统改造。
 机械部分改造
机械系统改造是数控系统改造的关键技术。主要改造内容为提高过去零部件的灵活性,减小转动间隙和反向转动间隙。要想达到技术指标,要对导轨、主轴变动机构等进行改造。
导轨改造。大多数普通立车均采用普通铸铁。数控机床要求采用淬硬的合金钢材料,例如用G CR 15 轴承钢淬硬到65~62H RC,可以提高硬度5倍~10倍。另外,普通机床的滑动导轨需要换成滚动导轨和静压导轨,但是改造难度较大,主要是在导轨表面加装辅助软带;
立车进给机械改造。一般进给系统可以保持原来的支架系统,但是要调整弹簧,加装减速齿轮系统。 
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一般情况下对数控机床的改造主要为两部分。一部分是机械部分改造,第二部分是数控系统改造。
 机械部分改造
机械系统改造是数控系统改造的关键技术。主要改造内容为提高过去零部件的灵活性,减小转动间隙和反向转动间隙。要想达到技术指标,要对导轨、主轴变动机构等进行改造。
导轨改造。大多数普通立车均采用普通铸铁。数控机床要求采用淬硬的合金钢材料,例如用G CR 15 轴承钢淬硬到65~62H RC,可以提高硬度5倍~10倍。另外,普通机床的滑动导轨需要换成滚动导轨和静压导轨,但是改造难度较大,主要是在导轨表面加装辅助软带;
立车进给机械改造。一般进给系统可以保持原来的支架系统,但是要调整弹簧,加装减速齿轮系统。 
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