ＩＣ乗車券使うと損？　亀有−横浜　１３０円割高

　ＪＲ常磐線の亀有駅から横浜駅に行く時、切符を買うと運賃は七百八十円。ところが「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」や「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣ乗車券を使い横浜まで行くと九百十円引かれる。亀有駅と隣の金町駅を利用すると、この二重運賃が発生する。同じルートを利用しても料金が異なる不可解な問題は国会でも問題になったが、ＪＲ東日本ではシステム上の問題などから是正は難しいとしている。　（清水俊介）

　二重運賃は「ＪＲ→東京メトロ→ＪＲ」と乗り継いだ時、切符を購入するか、ＩＣ乗車券を利用するかによって生じる。切符を買う場合、二回乗るＪＲ区間の距離を合算して運賃を算出する。ＩＣ乗車券の場合は、前のＪＲ区間、メトロ区間、後のＪＲ区間それぞれの運賃を足す。

　亀有から横浜に行く時、通常はメトロ千代田線直通の常磐線に乗り、西日暮里で再びＪＲに乗り換える。切符でもＩＣ乗車券でもメトロ運賃の百六十円は同じだが、ＪＲ料金は切符だと六百二十円。ＩＣ乗車券だと七百五十円になる。

　ＩＣ乗車券を使うと割高になる例が多いが、逆に安くなるケースもある。ＩＣ乗車券で「ＪＲ→千代田線→ＪＲ」と乗り継いだ場合、近距離では百円割引になるからだ。

　亀有、金町で乗降するケース以外でも「ＪＲ→メトロ→ＪＲ」と乗り継ぐ場合にも差額が発生しうる。しかし、亀有、金町以外の駅はメトロを経由しない経路が選択できる。

　この問題は四月の衆院消費者問題特別委員会でも取り上げられた。三谷英弘氏（みんなの党）は「問題を乗客に十分に知らせているとは言えない」と指摘。審議を受け、国土交通省はＪＲ東日本に改善を指示している。

　ＪＲ東日本は「ＩＣ乗車券に経由地の情報まで読み込ませて計算するのは、システムに負荷がかかり、難しい。（二重運賃について）周知に努めている」としている。

　交通評論家の佐藤信之氏は「知らないうちに高い運賃を取られているのは問題だ」とした上で、「大規模なシステム改修をせずに二重運賃を解消する工夫はできるはずだ。将来は、乗降駅間でどのルートを選んでも運賃が同じになる制度を目指さないといけない」と指摘している。