危害：压缩机过热，磨损加剧，润滑油变质，制冷量下降，功耗增加 。

原因分析：

1）抽真空时系统内留有空气等不凝性气体；

2）环境温度太高（夏季易发生）或通风不良；

3）冷却水水量不足或水温太高（水冷机组）；

4）水冷冷凝器积垢太厚；风冷冷凝器积灰太多；

5）冷凝器电机或扇叶坏。

制冷剂回液

制冷剂回液：过多制冷剂液体进入压缩机曲轴箱。

危害：制冷剂液体稀释润滑油 滑动面磨损。

产生原因：

1）空气流动通道受阻；

2）风扇电机损坏或风扇扇叶太脏；

3）蒸发器翅片或盘管大量结霜；

4）空气循环送风或回风位置不准确；

5）负荷突然变化（热融霜或冷凝器）。

压缩机与冷冻机油的匹配

1.根据对冷冻油的要求，匹配压缩机中使用的制冷剂。包括R134a在内的环保制冷剂搭配酯类合成冷冻油；而R22等非环保制冷剂与矿物冷冻机油相匹配。

2.根据压缩机运行条件的要求，匹配冷冻油。空调配40℃运动粘度30-50的冷冻机油；制冷、冷冻压缩机配40℃运动粘度20-40的冷冻机油；高温螺杆压缩机配40℃运动粘度100以上的冷冻机油；制冷机配40℃运动粘度20-40的冷冻机油；

压缩机使用冷冻油的技巧。

1.使用的冷冻油量。整个制冷系统安装后，应控制冷冻油的量。试运行后，从压缩机的看液镜看到的冷冻油回流位置应在看液镜的中线。回油过多会造成制冷剂被稀释过多，导致制冷效率低下；回油过低会造成冷冻机油的润滑、散热、密封、绝缘等性能下降。因此，当安装的机组管路较长时，应适当补充匹配的冷冻油。

2.更换冷冻油。压缩机应保持清洁有序的工作状态。为了确保压缩机的***佳运行、安全性和使用寿命，有必要进行维护和定期检查，包括更换冷冻油。冷冻油的更换包括清洗过滤器。新压缩机连续运行100 ~ 200小时后，应进行***更换，以后每年更换一次。当然要按照国家的要求处理地沟油，否则会造成不安全和污染。

3.酯类合成冷冻机油的使用。使用环保制冷剂时，压缩机应选用酯类合成冷冻油，只有这种油才能保证与制冷剂良好的混溶性。但需要注意的是，酯类合成冷冻机油具有很强的吸湿性。这对安装制冷系统的工程师和操作人员在设备的清洁度和干燥度方面提出了高得多的要求。制冷系统的安全运行条件是当剩余湿度为100ppm时，整个系统可能会损坏。

4.多种矿物冷冻机油的混合使用。不同品牌的冷冻机油在粘度相同的情况下可以混合使用。制造商在这方面做了一个测试。根据具有70多年历史的德国压缩机制造商blog的压缩机试验结果表明，当FUCHSDEA、MO-BIL、ICI和LUBIL的冷冻机油粘度相同且实际粘度相同时，可以混合使用。

冷冻机油的选择

1.看品牌。冷冻油在压缩机工厂出厂前已经预制好。在以后的保养中，只要选用原装预制的冷冻油，就万无一失。但是压缩机厂预制油的报价在实际操作中是很贵的。为了降低成本，我们的维修人员会选择替代的冷冻油。

2.看颜色。辨别冷冻油好坏***简单的方法就是看油的颜色。矿物冷冻油的正常颜色是透明的，略带亮黄色。如果浑浊或发黑，说明油中杂质和石蜡含量高。酯类冷冻机油的正常颜色是透明的亮黄色，比矿物油略暗。当其运动粘度较高时，颜色较深。粘度达到220时，颜色为鲜黄色带红色。