在低碳经济发展的大背景下，新能源汽车应运而生。在政府支持新能源汽车研发、市场推广等一系列优惠政策下，一大批新能源汽车生产企业迅速崛起。新能源汽车发展如沐春风的同时，也面临着诸多技术挑战。
JT液压式快换接头主要是靠油缸动作对销轴1、2进行固定和松放。当需要更换工作部件的情况下，油缸收回，钩形压块从1的位置运动到2的位置，快换接头脱离，换到其它工作部件，钩型压块对好销轴后，油缸再打开，钩形压块从2的位置运动到1的位置，对工作配件销轴进行锁定。当然，这除外还有外接油路及电磁阀同时工作。
机械式快换接头国内厂家的产品主要也就分两种，一种插销式，一种螺杆式。以插销式为例，当需要置换工作部件时，先将楔形卡抽出，将T形扣往里敲，（T形扣能够很顺畅地带动红色部分压块往回收，这里面对焊接要求比较高，滑轨不焊接平整，同时打磨不干净点的话，红色部分压块动作很难顺畅。）快换接头与斗脱离。当换到需用的工作部件时，T形扣往后拉，楔形卡插入T形扣进行锁定。
随着4G网络的普及、5G网络的兴起和消费电子行业的发展，通讯领域网络产品的需求，推动了连接器产品的研发和生产。连接器作为电子设备中一种不可缺少的电子零件，作用主要为在电路内连接被阻断或鼓励不同的电路之间架起沟通的桥梁，被应用于消费电子、汽车、数据通信、工业、医疗、航空航天及军事等领域。
在4G走向5G的技术变革中，基站向多端口、多波数趋势发展，小型化对制造的要求不断提高；汽车行业未来将向四大技术变革方向推进：智能驾驶、车联网、电动车与共享出行。面对这样的技术大趋势，公司目前从零件、模块到系统方案均已完成整体发展框架的搭建并已实现核心产品的布局。
另一方面，未来将受益于5G时代基站对光缆、光模块、天线等产品需求增加。5G推动天线变革，LCP天线渗透率持续提升，公司目前是苹果LCP天线模组的主要供应商。公司通讯类产品主要包括三条产品线：互联产品线主要产品有高速连接器、高速电缆组件；射频产品线主要产品有基站天线、射频滤波器；光电产品线主要有AOC光缆组件、光模块等，其中光模块在2018年开始出货。
上世纪五十年代 HARTING 开始着手根据安装开孔尺寸将所有的产品分两个类别：A size 和 B size。A，B 本无实质差异，但是随着连接器品种越来越多，分类就变得愈加重要起来。A 系列较小（典型固定孔间距为17.5mm，3A 除外），有 3A、10A、16A、32A（两个 16A 并排放）等型号；B 系列大一些（典型固定孔间距为 32mm），有 6B、10B、16B、24B、32B （两个 16B 并排放）及 48B（两个 24B 并排放）等型号。
当然，如果需要为将来升级或者考虑预留线路，那么 Han® 6B 是首选。因为尺寸差异不大的前提下，Han® 6B 可以多容纳 24 芯线。另外，如果考虑信号，电源，气路等不同要求的混合使用，那么 B 系列是选择，因为模块产品插芯只能用于 B 系列外壳内。
有关连接器的连接方式，HARTING 曾出版过一本安装指导书，指出六种连接方式分别是螺栓连接、压接连接、笼式弹片连接、同轴螺栓连接、HARAX 连接、Han® 快速安装连接及绕线连接。这几种连接方式各有利弊，具体哪一种符合要求需要结合应用场景以及预算来考虑。