Комментарии: Маленький Саша. Прода. 105

Орлов Денис Евгеньевич : другие произведения.

Комментарии: Маленький Саша. Прода. 105
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 27/09/2015, изменен: 14/11/2025. 23k. Статистика.

Аннотация:
Здесь публикуются проды. Буду стараться публиковать два раза в месяц: 5 и 20 числа.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
15:13 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (614/16)
15:07 Родин Д.М. "Князь Барбашин 4" (759/25)
15:07 Ковешников С.В. "Уина" (118/11)
15:04 Хиневич А.Ю. "Старая книга" (569/4)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (6): 1 2 3 4 5 6

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 15:14 "Диалоги о Творчестве" (754/15) 15:14 "Форум: все за 12 часов" (240/101) 14:55 "Форум: Трибуна люду" (642/101) 15/11 "Технические вопросы "Самиздата"" (223) 12/11 "Форум: Литературные объявления" (685) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Орлов Д.Е. 13:30 "Маленький Саша. Прода. 105" (718/11) 22/12 "Маленький Саша. Отстойник " (22) 10/10 "Мы рождены, чтоб сказку сделать " (15) 23/08 "Великие реформы 1860-х. Платформа " (97) 16/01 "Информация о владельце раздела" (2) 25/07 "Маленький Саша. Часть 2. Главы " (15) 01/03 "Маленький Саша. Ссылки и " (8) 10/02 "Маленький Саша. Часть 1. До " (301) 01/01 "Маленький Саша. Отстойник.23-" (84) 16/05 "Маленький Саша. Ссылки2" (2) 27/01 "Карты Персии и Кавказа" (3)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 15:17 Poloz.Ok "Пакгауз" (568/11) 15:17 Шибаев Ю.В. "Верните ноябрь!" (3/2) 15:16 Эханик М. "7. Клошар обокрал Ги де Мопассана, " (241/3) 15:15 Берг D.Н. ""Кукушки", борцы с "мифами" " (80/3) 15:14 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (754/15) 15:13 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (614/16) 15:11 О'Санчес "Дорожная Элегия" (2/1) 15:07 Чуднова И.В. "Останется каждый четвёртый!" (101/1) 15:07 Родин Д.М. "Князь Барбашин 4" (759/25) 15:07 Ковешников С.В. "Уина" (118/11) 15:04 Хиневич А.Ю. "Старая книга" (569/4) 15:02 Бурланков Н.Д. "О роли личности Сталина в " (373/44) 15:00 Nazgul "Бабушка сошла с ума... Лечим!" (249/6) 14:59 Нульманн "Макс и аллюзии" (1) 14:40 Sanote "Глава 1" (3/1) 14:13 Меркулов Е.Ю. "Лекция о фирме "Элко Технологии" - " (2/1) 14:06 Стоптанные К. "Оффтопик" (146/5) 14:00 Михайловский В.В "Сталин Попаданец В Путина" (266/3) 13:59 Баламут П. "De Conspiratione. Закулиса " (196/11) 13:58 Анисимов И.В. "Озеро Пловучее" (10/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Мерзкий старикашка Подлинная история Разные Пути. Глава Рекомендует Соболев Я. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 109494 Произведений: 1715258 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: "Стоптанные Кирзачи-15" "Арена Детективов" АД-9 Современного детектива Фантастического детектива	16/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абsvem Абзианидзе В.В. Анастасия К. Арчер А. Асмодее Л.Р. Афансьев И.А. Бармина О.М. Бевзюк С.С. Белов А. Белова М.В. Белоглазов А. Богомазова М. Болховитинова Е.Г. Бондаренко Н.Д. Будько А.В. Васильченко В.Н. Гавура Г.А. Газизулин Г.М. Горобец С. Грозовой Д. Гудман М. Демидов В.Н. Диденко-Абраменко Ю. Дядюшка Д. Иванова А.В. Илар Д.Д. Имамалиев С.С. Ишкильдин В. Кадомцева А.И. Калинин А.Ю. Камин А.А. Каримов Д. Кондратковская Н.Г. Конеч И.В. Коркин В. Кортес Н. Кулакова Л.Н. Курбатова Л.Н. Ланжетка К.Ю. Ли М. Литау А. Логвин Ю.В. Ломакин В. Лонгин М. Майнер А. Михолевич И.И. Нилова Е. Ничволодов А.К. Огнев Л.Д. Ориоланна Первая С. Подчасова Э.А. Полуполтинных А.М. Свешникова А.О. Свят С. Сединкин В.А. Сидорова Д.О. Сидорова Д.О. Силантьева А.В. Скорпианна Сычев А.А. Тур Т. Тур Т. Ярмакович Н.А. Яшина И.Н. Atlantika Iv Rikkele
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 01:47 Старший Т. "Авторучка" 04:48 Абрамова Ю.А. "25. о3 - Первое знакомство" 14/11 Кот А.А. "Иномирские тропы. Том 5" 13:17 Патрацкая Н. "Янтарный вамп" 13/11 Фарбер М. "Выбор Лукаса" Полный список...>>

1000. vai 2020/08/02 20:21 [ответить]
  По строительству ж.д. есть мнение, что можно таки изыскать дополнительные средства.
  Николай Павлович - серьёзный специалист с высшим техническим образованием. Его вполне можно убедить в том, что тот же Динабург, будучи подкреплён изнутри железной дорогой будет куда полезнее, чем будучи ещё немного достроен. А ещё лучше вообще отменить пока Брестскую крепость. Вот где денег на целую магистраль зарыто.
  Но это должна быть ж.д. широкой колеи - только она дает реальную возможность манёвра крупными силами.

999. vai 2020/08/02 20:12 [ответить]
  На счёт Австрии есть одна, на мой взгляд, рабочая идея. Благо ГГ тогда уже 30 будет.
  Заранее до 1848 года разогреть отечественное общественное мнение на счет притеснения православных в Галиции, Буковине и Закарпатье до такой степени (а это наверняка найдёт отражение и на месте событий), чтобы сам ЕИВ потребовал от Австрии прекратить непотребства, благо время такое брожений по всей Европе было. Те пошлют лесом 100%. После чего никто не поймёт спасения Австрии. Наоборот, надо будет ввести войска для защиты населения и всё такое.
  Впрочем, натянуть отношения от души можно уже в 1846-м. Тогда Николай согласился отдать Австрии Краков, а они потом, между прочим, там огромную крепость построили.
  Пусть делают под общим управлением, например. Нечего взращивать вражину.

  Но есть и другая возможность. ГГ-то, в отличие от остальных, знает какая сволочь склизкая Франц-Иосиф.
  Есть предложение подставить его под папеньку, выйдя с ним в переписку от лица какой-нибудь английской, прусской, османской или французской разведки. Или нескольких сразу. Ну то есть предложить за плюшку малую поучаствовать в разделе России или разводке Николая I в духе Боснийского кризиса, чтобы Николай Павлович понял с кем имеет дело.

998. Александр Князев 2020/08/02 17:53 [ответить]
  > > 997.котовск
  >> > 996.Александр Князев
  >>> Возможно стоит загрузить бюджет так чтоб даже желания тратить 47,5 млн рублей не возникало
  > магистраль в Иркутск? с заходом в Челябинск? ну и на юг, само - собой.

  иркутск рано.

  магистраль москва-нижний новгород-казань-ижевск-пермь-екатеринбург и вилка казань-уфа-челябинск. для 1848-1849 гг СТРОИТЬ эту ветку (пока еще даже не ввод в эксплуатацию) - это будет ну очень хороший рывок накануне обострения "восточного вопроса" в начале 50-х (а тут от гг игры всех вокруг османов зависят очень мало и так или иначе вопрос всплывет, в реале это привело к крымской войне, а АИ все в руках автора).

997. котовск 2020/08/02 14:52 [ответить]
  > > 996.Александр Князев
  >И второе Нессельроде из МИДа надо убирать.
   для Саши его проще просто "убрать", чем "убрать из МИДа".
  впрочем, если составить список кого нужно убирать - сразу становится ясно, что нужно изобретать пулемёт. (шутка конечно)
  >> Возможно стоит загрузить бюджет так чтоб даже желания тратить 47,5 млн рублей не возникало
   магистраль в Иркутск? с заходом в Челябинск? ну и на юг, само - собой.

996. Александр Князев 2020/08/02 11:50 [ответить]
  > > 995.котовск

  >> > 993.Александр Князев
  >>А вот скомпрометировать нового императора австрии не получится.

  > можно, если заранее готовиться. а в 18 лет так даже проще. а можно и тупо найти девицу с сифилисом и подложить. НО! Николай на это и сам не пойдёт, и другим не разрешит. однозначно.

  С последним утверждением полностью согласен. Николай может с австрией конфликтовать но не с династией в вене и конкретно императором на австрийском троне.

  Значит нужны другие доводы чтоб убедить Николая невмешиваться в ход венгерского восстания. И лучше если к тому будут внутренние причины когда даже если и хотелось бы но не моглось.

  Возможно стоит загрузить бюджет так чтоб даже желания тратить 47,5 млн рублей не возникало а столько россия потратила на венгерский поход. И это без затрат на оккупацию 60 тыс. корпусом Галиции и 40-тыс.корпусом дунайских княжеств, задействовав в общей сложности 250 тыс. чел. для подавления бунтов на западе.

  И второе Нессельроде из МИДа надо убирать.

  PS. Большие затраты всегда на перевооружение армии были и будут. Там и переоборудование заводов и строительство новых (достройка старых). Можно сюда добавить стройки ж/д, а они недешевы (значит нужна программа строительства где на конец 40-х придутся немалые расходы). Так подгадать чтоб к 1848-1849 гг. совершенно не до иностранных походов. Сюда же и перевооружение флота на пароходы и это тоже расходы.

  И это очень удачно даже когда в европе не до нас из-за революций а мы некоторое время можем побыть что называется "со спущеными штанами".

995. котовск 2020/08/02 10:32 [ответить]
  > > 993.Александр Князев
  >А вот скомпрометировать нового императора австрии не получится. Он только только на трон вступил в 1848 г. Этот ход отлично сработал. Не в чем обвинить того кто ничего не успел натворить и потому что только начал правление и потому что в 18 лет ну какие грехи? Служанок тискал или мамкиных фрейлин?
   можно, если заранее готовиться. а в 18 лет так даже проще. а можно и тупо найти девицу с сифилисом и подложить. НО! Николай на это и сам не пойдёт, и другим не разрешит. однозначно.

994. котовск 2020/08/02 10:29 [ответить]
  > > 992.Орлов Денис Евгеньевич
  >> > Стоимость 26 тыс за версту(кстати, по справочнику Павловского стоимость строительства нормальной колеи в России составла в 1897 году 95 391 руб за км).
   нагрузки на ось разные. при равной нагрузке цена не намного выше. правда равную нагрузку "почему то" не хотят.
  > разобрали после строительства широкой колеи в 1914.
  угу. когда окончательно поняли что это дерьмо по сравнению с ожд.
  >Я как бы и сам не рад.
  так зачем так упорно продолжаете есть этот кактус?
  >2. У ГГ статус маленького мальчика, потому в вопросах именно строительства дороги его выслушают "последним".
   "с этой ужд одни проблемы. нет узкоколейки - нет проблем".
  просто забудьте вы про неё с самого начала и всё. никаких проблем ни с совместимостью, ни с перегрузкой, ни с переделкой. потом введёте в виде промышленных и временных линий. ну и в виде декавлиьки.

993. Александр Князев 2020/08/02 09:09 [ответить]
  > > 989.vai
  >И уже в 1848 году она может очень пригодиться, правда, как мне кажется, на этот раз вмешаться надо совсем по-другому. Это ж такой шанс покончить с самой возможностью бандеровщины на корню. При должной пиар-подготовке (а там реально были гонения на православных после того, как Тернополь вернули Австрии) проблем не будет. Главное отца суметь убедить в том кто такой Франц-Иосиф на самом деле. Может даже интриговать придётся.

  Вводная очень интересная. Развалить Австрийскую империю на австрию и венгрию и на этом фоне подобрать отрезаные от австрии галицию и буковину.

  Тут что называется - главное не мешать. А дальше венгры все сделают сами. Шанс у них был отделиться. Австрия своими силами задавить бунт так и не смогла.

  А вот скомпрометировать нового императора австрии не получится. Он только только на трон вступил в 1848 г. Этот ход отлично сработал. Не в чем обвинить того кто ничего не успел натворить и потому что только начал правление и потому что в 18 лет ну какие грехи? Служанок тискал или мамкиных фрейлин?

  Но в целом нужно от николая 1 добиться хотя бы нейтралитета. Тут и интриги в помощь. Тут и расходы на компанию которые нам никто не оплатит.

  Но главный вопрос конечно сами венгры. Республику николай под боком не потерпит.

992. Орлов Денис Евгеньевич (Lit.D.E.Orlov@yandex.ru) 2020/08/02 08:23 [ответить]
  > > 991.Лукич Самарский
  >Ещё один момент. УЖД на паровой тяге в РеИ появились позже "нормальной" колеи и с самого начала были ориентированы на промышленность: внутризаводские дороги (компактность, меньший радиус разворота) и вывоз сырья (дешевизна и скорость монтажа).
  Не сказал бы, первая УЖД(1067мм... вообще капской колеи много строили, это когда в СССР приняли 750мм стандарт уЖД стали приемущественно промышленнымии и плохо преспособленными для пассажиров) общего пользования (с перевозкой пассажиров) Верховье-Ливны. около 60 км. 5 станций. 4 паровоза. Стоимость 26 тыс за версту(кстати, по справочнику Павловского стоимость строительства нормальной колеи в России составла в 1897 году 95 391 руб за км). отработала с 71 по 98 год, потом была перешита.
  Дело не в промышленном назначении ИМХО. Насколько я понял все УЖД это частная инициатива на свои "скромные" деньги. И именно в этом и суть. Когда у тебя скромный бюджет то и выбора особо нет.

  Прим. была и УЖД (1067) почти по ГГ-шным планам Чудово-Новгород. разобрали после строительства широкой колеи в 1914. тоже в 1871 была построена (43 года отработала) её потом продлили до Старой Руссы набежало 165 км, почти как питер-Новгород.
  >М.б. ГГ не стоит увлекаться массовым строительством линий УЖД?
  Я как бы и сам не рад. Только дело не в увлечении а в логике событий.

  >А Царскосельскую ветку лучше построить на нормальной колее,
  На каком основании ГГ будет строить её на "нормальной" колее?
  Вот так просто щёлк... " а вот эту дорогу мы будем строить 5 футов". Не так не с работает.
  Когда Строили николаевку, Мельников свой популистский расчёт делал обосновывая почему 5 а не 6... получив на бумаге экономию в 3%.
  Т.е. так просто не вкатило. И у ГГ не вкатит. С какого рожна 5 вместо 3, если и на 3футах вагончики ездют?
  Скорости? какие скоростичто на 3 что на 5 мы врядли увидем больше 30км/ч. Нагрузки? Какие нагрузки когда вагончики сделаны из дерева и чугуна в сочетании с сырым железом. У него только и остаётся как рассказ про то как космические корабли будут бораздить...
  Если делат Николаевку то там ещё можно что-то и рассказать, но на царскосельской сказать в целом нечего.... Разве только о необходимости загонять кареты на платформы вагонов.(как у Геснера)
  >Именно по качеству поездок на ней публика будет судить о будущей московской магистрали. Конечно статус наследника неизмеримо выше, чем у иностранного инженера, но показать товар (железную дорогу) "лицом" будет полезно и ему.
  Тут два момента
  1. на публику по большому счёту класть можно. Публика сама по себе ничего не решает. Решает Николай(хотя конечно мнение общества он будет учитывать, но именно учитывать. Да и мнение это будет персонофицированно).
  2. У ГГ статус маленького мальчика, потому в вопросах именно строительства дороги его выслушают "последним".
  >Сдвижка же по времени по сравнению с РеИ составит максимум 7 лет.
  думаю да. Больше не позволят финансы. Причём и 7 лет это весьма оптимистично и не дурственно.

991. Лукич Самарский 2020/08/02 02:21 [ответить]
  Ещё один момент. УЖД на паровой тяге в РеИ появились позже "нормальной" колеи и с самого начала были ориентированы на промышленность: внутризаводские дороги (компактность, меньший радиус разворота) и вывоз сырья (дешевизна и скорость монтажа). Для пассажирских перевозок они подходят плохо: меньшие скорости движения даже при сопоставимом качестве путей, меньшая плавность хода, особенно на "дешёвых" путях (а иных для них и делать не будут).
  М.б. ГГ не стоит увлекаться массовым строительством линий УЖД? Первую дорогу построит - в основном для опробования идеи и наработки первоначального опыта по железным дорогам. А дальше, уделом УЖД станут шахты, лесо и торфозаготовки, технологические дороги при строительстве магистралей.
  А Царскосельскую ветку лучше построить на нормальной колее, и именно на ней "обкатывать" подвижной состав и обслуживающую структуру, учить персонал. Тем более, что её длина до Павловска - 27 км, примерно соответствует минимальному перегону между станциями Николаевской ЖД.
  Нужно понимать, что эта дорога станет и опытной трассой с одной стороны и имиджевым проектом - с другой. Именно по качеству поездок на ней публика будет судить о будущей московской магистрали. Конечно статус наследника неизмеримо выше, чем у иностранного инженера, но показать товар (железную дорогу) "лицом" будет полезно и ему.
  Сдвижка же по времени по сравнению с РеИ составит максимум 7 лет.

Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (6): 1 2 3 4 5 6

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Орлов Денис Евгеньевич : другие произведения.

Комментарии: Маленький Саша. Прода. 105 ()

Комментарии: Маленький Саша. Прода. 105
()