V37スカイライン購入者－情報交換 part41

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 19:35:54.20 ID:jK5prSvK0.net

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スレたて時、↑のコマンドを本文1行目から3行目まで記入すること（スレがたつと1行目は消える）

■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。

◎前スレ
V37スカイライン購入者－情報交換 part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694301328/
V37スカイライン購入者－情報交換 part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691193518/
V37スカイライン購入者－情報交換 part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662693670/

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334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/08(木) 20:31:12.27 ID:B4S4K9gz00808.net

>>333
日産スカイライン400Rおよびニスモモデルに関するプロパイロット（ProPILOT）機能の搭載状況について、以下に詳細にまとめます。

1. スカイライン400R
スカイライン400Rは、日産のスポーツセダンであり、高性能な3.0リッターV6ツインターボエンジン（VR30DDTT）を搭載し、405馬力を発揮するモデルです。このモデルには、ダイレクトアダプティブステアリングやインテリジェントダイナミックサスペンションなどの先進技術が搭載されていますが、プロパイロット2.0は搭載されていません。

2. ハイブリッドモデル
一方、スカイラインのハイブリッドモデル（GT Type SPなど）にはプロパイロット2.0が標準装備されています。プロパイロット2.0は、高速道路での同一車線内のハンズオフ運転、車線変更支援、緊急時のSOSコール機能などを提供する高度な運転支援システムです。このシステムは、ナビゲーションと連携し、ドライバーが設定したルートに沿った運転を支援します。

3. プロパイロット2.0の特徴
プロパイロット2.0は、以下のような機能を備えています：
- 同一車線内ハンズオフ機能：高速道路での特定の状況下で、ハンズオフ運転を可能にします。
- 車線変更支援機能：ナビゲーションシステムと連携し、車線変更のタイミングを提案し、ドライバーが承認することで車線変更を支援します。
- 緊急停止時SOSコール機能：ドライバーが警報に反応しない場合、車両が自動的に停止し、専用オペレーターに接続されます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/08(木) 20:31:17.55 ID:B4S4K9gz00808.net

4. ニスモモデル
ニスモモデル（GT-Rニスモ、フェアレディZニスモなど）は、主にサーキット走行や高性能ドライビングを重視した設計となっているため、プロパイロットのような運転支援システムが搭載されていない場合が多いです。これらのモデルは、ドライバーの技術を最大限に引き出すための仕様が優先されます。

5. まとめ
日産スカイラインの400Rは高性能なスポーツモデルとして、運転の楽しさやパフォーマンスに重点を置いており、プロパイロット2.0は搭載されていません。一方で、スカイラインのハイブリッドモデルにはプロパイロット2.0が標準装備されており、高速道路での運転支援機能が充実しています。ニスモモデルに関しては、スポーツ性能を重視しているため、運転支援システムの有無は各モデルによって異なります。これらの情報を踏まえ、具体的なモデルの仕様については、公式サイトや販売店での確認をお勧めします。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/08(木) 20:57:51.08 ID:jdcdPEgK00808.net

暗に自分でｇｇｒｋｓって言ってるようで怖い

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/08(木) 22:02:17.83 ID:UCh/hO010.net

>>334
やはり付いてないのか。
そんなところをコストカットしなくてもいいとおもうけどね。
スカイラインのようなグランドツーリングには必要だろに。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/09(金) 09:30:47.93 ID:FaR0WZDa0.net

ん？1.0じゃなくて？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/09(金) 11:52:15.17 ID:t/4NU4SKd.net

400Rも5年経った今月車検でしょ
そろそろ新型のリリース欲しいがリミテッドが出てきたばかりだからまだまだ先か
まさかの4ドアセダン打切りだったら日産は2度買わないからな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/09(金) 12:59:42.58 ID:pbp2vqhC0.net

あと5年は乗るかな400R
次は何に乗るかなぁ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd62-Zy4O)：2024/08/11(日) 10:53:00.85 ID:xTBlLUjid.net

とりあえずは一年車検になるまで持たせるつもり
新型が先か日産が無くなるのが先か？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0917-yVLg)：2024/08/11(日) 11:01:15.29 ID:d3dXNoaC0.net

日産はスカイラインを諦めないぞ（）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/11(日) 11:24:26.22 ID:5pp2WMTX0.net

R35 スカイラインエディション（笑）
もうGTRとスカイラインを無理やり結び付けんのはやめろ（笑）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/11(日) 15:07:54.94 ID:5lFzml3T0.net

V37スカイラインGTRエディションとして、
四駆の400R出してくれんかな
ベースはあるんやっけか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ea3-MNZM)：2024/08/11(日) 16:49:37.79 ID:7iAWIB4l0.net

今更するわけないでしょ。
やるならニスモでやってる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed27-gDre)：2024/08/11(日) 17:26:07.16 ID:5lFzml3T0.net

まーな
ニスモ外れた奴の愚痴さ


V38でもエンジン出してくれんかなー HVでも良いが。
EVはまだ早いってようやくEUも認めたし

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-N5tl)：2024/08/11(日) 17:29:06.91 ID:M47NjmcRM.net

>>346
1年待っても納車されないので謙よ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/11(日) 17:55:37.92 ID:SSvyq+Ed0.net

もうね日産のラインナップ見ればお分かりであろう
Rは貧乏人には買えないZは日本じゃ買えないVR37でその場しのぎ戦略だね
つ日産日本支社じゃ未来を見いだせないｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e3f-3d0/)：2024/08/12(月) 15:18:08.93 ID:tu+It7hD0.net

400Ｒスカイラインあるがな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/13(火) 10:35:18.21 ID:9hTGNmco0.net

サポカーワイドS取らないと
ADにも負けてる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/13(火) 18:01:03.59 ID:i0RG/Keg0.net

>>344
俺も4駆400Rがあったら欲しいなあ・・・
良い車だよな400R

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6d35-N5tl)：2024/08/13(火) 20:21:06.77 ID:KOr4ePKF0.net

400RのエンジンとそれまでのHVシステムを組み合わせたやつを欲しいな。
既存のエンジン、モーター、ATを組み合わせるだけだろ。
システムパワー460馬力程度は期待できるし、燃費もリッター15キロぐらいいけるだろ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/13(火) 20:32:51.08 ID:d6eKBZ2E0.net

スカイラインのHV制御はゴミレベルだけどな。

354 ：：2024/08/14(水) 08:52:41.76 ID:tElSMprw0.net

>>352
禿同

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/14(水) 12:30:21.81 ID:ijG1g4D90.net

>>353
同じ1モーターのHVでも、ホンダ車みたいに渋滞で走行不可にならないから、まだ優秀。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/14(水) 12:48:38.00 ID:JAtmhDgI0.net

>>355
そんなわけないやろ！

え？マジなの！？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/14(水) 12:52:54.21 ID:rgkPQc060.net

渋滞に巻き込まれた時くらい許してやれよ俺は許した

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/14(水) 12:57:28.71 ID:x+04A3T70.net

一部のホンダHVは渋滞での問題が以前から指摘されてたね

今年の夏は暑いし帰省の渋滞で
機構部に熱がこもって安全のため停止しちゃう車が多発しそうだな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/14(水) 13:34:54.92 ID:DLVjSnZxd.net

それで日産とシステム開発するのか
泥舟とポンコツが組んで何が生まれるか楽しみではあるな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/14(水) 13:42:54.22 ID:JAtmhDgI0.net

結局はガソリン車回帰か
400R最強

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/16(金) 19:06:21.55 ID:GPh1dbEQ0.net

プロパイ②が付いてる400r欲しい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/16(金) 19:55:54.66 ID:+hYiX+1z0.net

目的までの行き帰りのどうでもよい区間は
楽に運転したいよね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/17(土) 11:01:35.11 ID:LoHmFdP+d.net

プロパイ2は有料だけど払う気あるの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/17(土) 17:05:53.24 ID:qzya5bdu0.net

地図更新はどのくらいの頻度なんだ？
高速が新規開通したときに、直ぐに更新されないと自動運転できないよな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 00:00:13.01 ID:kpZhxFQ/0.net

時々フル加速しないと触媒詰まるとかある？
基本ecoモードで低回転維持運転なんだが夏になってアイドリング時のエアコンで更に低回転域で燃料濃いシチュエーションが続いたせいかフル加速時マフラーから茶色い煙吐き出した

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 00:26:41.09 ID:YaDGQRgJ0.net

ショックばい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 02:07:06.70 ID:287LRu+Y0.net

ただのオンボロだろwww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 06:51:13.95 ID:g787z76n0.net

>>365
とりあえず高速道路で2速100キロとかで数分走る。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 07:19:38.88 ID:myhXJoLW0.net

>>365
そりゃたまにはブン回してやらないとカーボン溜まるでしょ
でもその症状じゃもう時すでに遅しかも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 08:03:40.63 ID:341mGwew0.net

なかなか聞かないパターンだな
今時のガソリン車で茶色い煙って

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 08:23:02.24 ID:YaHu8BS0d.net

エコモードとかおじいなの？
そのうちマフラーが腐って落ちるよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 10:54:31.38 ID:YaDGQRgJ0.net

5.4kmのワイなら10日で治せる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 11:00:50.68 ID:ZDw0eMJ+0.net

>>365
V37スカイラインにおけるフル加速の不具合、具体的には触媒の詰まりに起因するかどうかについて、技術的に分析を行います。

まず、内燃機関においてエコモードでの低回転運転が主な運用方法である場合、エンジンの回転数が低い状態が持続し、排気ガスの温度が低下することが多くなります。これにより、三元触媒（排気ガス浄化装置）の温度が十分に上がらず、触媒内の酸化還元反応が不完全になる可能性が生じます。このような状況下では、未燃焼の炭化水素やすすが触媒内部に蓄積されやすくなり、それが「触媒詰まり」と呼ばれる現象の一因となり得ます。

特に、夏季においてアイドリング時にエアコンを稼働させる場合、エンジンの負荷が増加する一方で、回転数が低く維持されるため、燃料噴射量が増加し、燃料-空気比がリッチ（濃い）な状態に保たれます。このような条件が継続することで、燃焼不良が発生しやすくなり、排気系統に堆積物が形成されやすくなります。結果として、フル加速時に排気圧が急上昇する際、これらの堆積物が突如として解放され、マフラーから茶色い煙として排出される現象が観察されたものと考えられます。

この現象は、触媒が詰まり始めている可能性が示唆されるため、定期的な高回転域でのエンジン運転、すなわち「ブローアウト」走行が推奨されます。これにより、触媒や排気系統に蓄積したすすや炭化水素が高温で燃焼し、排気経路がクリアになる可能性があります。

ただし、長期的に低回転域での運転が続いた結果、触媒の劣化が進行している場合は、触媒の交換が必要になることも考えられます。最終的な判断には、専門的な診断機器を用いた排気ガス検査や、実際の触媒状態の確認が不可欠です。

以上が、V37スカイラインのエコモード運転による触媒詰まりの可能性に関する技術的見解です。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 11:01:54.80 ID:6wusX0hod.net

茶色の煙は消音器が錆びて崩壊寸前

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/18(日) 14:36:11.37 ID:kpZhxFQ/0.net

ちなみに吐き出したのは変速時の一瞬にまとまって出た
それ以降はないけどしばらく同じ乗り方していたらなる気がする
長時間アイドリングエアコンが一番悪いのかも

>373丁寧にありがとう

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/19(月) 12:43:00.22 ID:bGzldJ2e0.net

いかにも日産らしい品質だなw

377 ：：2024/08/19(月) 16:52:39.05 ID:1aep7XoG0.net

アンチは対象の熱烈ファンだからやめられないよな…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/19(月) 18:03:09.44 ID:czNg74U4d.net

オーナーがアホで車壊しても日産のせいなのかよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/20(火) 09:58:02.77 ID:rcXBYCJVd.net

地図バージョン関東JN F.A 来てんぞ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/20(火) 19:55:27.31 ID:iaYEv2To0.net

ここまでのスレ要約

・スレッドの概要
このスレッド「V37スカイライン購入者－情報交換 part41」は、V37型スカイラインを所有している、または購入を検討しているユーザーたちが集まり、情報交換を行うための掲示板です。ユーザーたちは主に車の仕様、購入後の感想、ディーラー対応に関する意見交換や、カスタマイズについて話し合っています。スレッドの冒頭には、スレ立てのルールや前スレへのリンクが記載されており、長期間にわたる議論が続いていることが分かります。

・主な議論内容

1. 400Rニスモリミテッドに関する話題
このスレッドでは、特に「400Rニスモリミテッド」モデルに関する話題が多く取り上げられています。複数のユーザーが、この限定モデルに関して補欠当選の連絡を受けたことを報告しており、その購入を検討するかどうかについて悩んでいる様子が見受けられます。中には既にZモデルの契約を済ませているユーザーもおり、スカイラインとZのどちらを選ぶべきかについて議論が行われています。価格が1000万円にも及ぶため、他の高級車、特にレクサスIS500との比較も行われ、どちらがより賢明な選択かについて意見が交わされています。

2. ディーラーへの不満と仕様の疑問
ディーラーに対する不満や車の仕様に関する質問も頻繁に取り上げられています。具体的には、アイドリングストップ機能（アイスタ）の挙動やディーラーの対応に対する不満が述べられています。さらに、アクティブ・ノイズ・コントロールやアクティブ・サウンド・コントロールの機能をオフにできるかどうかについての質問もあり、これに対してディーラーで設定を変更できるとの情報が共有されています。

3. ブレーキパッドと社外品に関する議論
後期ハイブリッドモデルのブレーキパッドの交換に関しても活発な議論が行われています。ユーザーたちは、特に社外品が見つからないことへの不満を共有しており、適合する部品が少ない理由を探る発言が見られます。他車種との互換性についても話題となっており、エクストレイルやキックスの部品が適用できるかどうかが検討されています。また、一部のユーザーは、特注品の製作を考えるなど、カスタマイズに対して積極的な姿勢が伺えます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/20(火) 19:55:52.96 ID:iaYEv2To0.net

・誹謗中傷や過激な発言
このスレッドには、情報交換が中心に行われる一方で、参加者同士の誹謗中傷や過激な発言も散見されます。以下に具体的な発言をいくつか列挙します。

- 「ミニバン＝脳みそがミニという意味です コンパクトカー＝脳みそがコンパクトという意味です 軽自動車＝脳みそが軽いという意味です」
特定の車種に乗る人々を馬鹿にした、かなり攻撃的な表現で、特にミニバンや軽自動車のオーナーに対する侮蔑的なコメントです。

加えて、以下のような具体的な発言も誹謗中傷に該当する可能性があります。

- 「スカイラインNISMO全然プレミアつかないよな、って本気で言ってるの？プレミアがつくと思って未使用車が多いとか、そんな浅はかな考え方で車選びしてるから笑われるんだよ。」
ここでは、相手の車の選び方を浅はかだと決めつけ、嘲笑しています。さらに、「お前のセンスのなさが丸出しだな」など、相手の人格や能力を否定する発言も含まれています。

- 「Q60レッドスポーツを販売してくれ？まるで子供が欲しいおもちゃをねだってるみたいだな。」
これは、相手の欲望を子供扱いして馬鹿にしている発言であり、「お前には軽自動車がお似合いだよ」といった侮辱的な表現も含まれています。

- 「ボーナスでタイヤ買おうと思うんだけど迷うなぁ、だって？笑わせるなよ。」
この発言は、相手の悩みを笑い飛ばし、「どうせお前には性能なんて引き出せないんだから、安いの買っとけよ」と、相手の能力を見下した表現が含まれています。

- 「今のZは液晶のメーターなんだよね、だって？針のメーターじゃないとたぎらないとか、どれだけ時代遅れなんだよ。」
この発言では、相手の感性を「昭和脳」と揶揄し、時代遅れだと嘲笑しています。

- 「ディーラーからZの連絡きたわ、だって？まるで自慢してるつもりかもしれないけど、全然大したことないよね。」
相手の報告を軽視し、相手を「優柔不断すぎて笑えるよ」と嘲笑する発言です。

これらの発言は、いずれも相手を見下したり、侮辱したりする内容であり、誹謗中傷に該当する可能性が高いです。こうした言葉は、相手に深刻な精神的ダメージを与える可能性があり、掲示板やオンラインフォーラムのルール違反として報告されるべきものです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/20(火) 19:55:58.28 ID:iaYEv2To0.net

・スレッド全体の雰囲気
全体的に、スレッドは情報交換や意見交換が活発に行われており、特にV37スカイラインに関する具体的な質問やアドバイスが多く見られます。しかし、誹謗中傷や過激な発言が散見されることも事実であり、これが掲示板の雰囲気を悪化させる要因となっている面もあります。このような発言は、特定の車種や政治的な立場に関連して、相手を攻撃したり挑発したりするために用いられ、参加者が快適に議論を行うためには注意が必要です。

・結論
このスレッドは、V37スカイラインに関心を持つユーザーにとって非常に有用な情報源であり、実際のオーナーから直接得られるリアルな意見や体験談が豊富に詰まっています。ただし、参加者間の誹謗中傷や過激な発言が含まれることもあり、情報を収集する際にはその点を考慮する必要があります。参加者がより良い交流を続けるためには、こうした過激な発言を避け、建設的な議論を行うことが重要です。

誹謗中傷が続く場合、掲示板の運営者に報告することや、適切な手続きを取ることが必要になることもあります。特にオンラインの場では、相手が顔を見せないことで、言葉が過激になりがちですが、それが他者に与える影響を十分に理解することが求められます。誹謗中傷は法律的にも問題となる可能性があり、投稿者自身の責任も問われる場合があります。

最終的には、ユーザーたちが互いに敬意を払い、車に関する有意義な情報交換を続けられる環境を維持することが、掲示板の発展と利用者にとっての利益に繋がります。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/08/20(火) 22:19:11.67 ID:gib5z2GG0.net

生成AIバカは何がしたいの?